Biden ghjoca à u pollulu cù i cunduttori di semi-camion

Scritta da Jackson Elliott, Cara Ding, Allan Stein, Steven Kovac, Jannis Falkenstern è Nick Ciolino via The Epoch Times,

I camionisti americani ùn piace micca piglià ordini. Ma l'amministrazione di Biden hà aumentatu a pressione annantu à elli per piglià a vacuna – vuluntà o micca.

In tutta a pandemia, i camionisti anu patitu difficultà per mantene l'infrastruttura di l'America in funzione. Aspittavanu in fila per ore in vista di bagni chì ùn anu micca permessu di utilizà. In a strada, alcuni sò morti solu di COVID-19.

Avà, cù e catene di fornitura disrupted, l'Americani anu bisognu più chè mai.

Ma di fronte à a prospettiva di una vaccinazione furzata, parechji cunduttori pensanu à abbandunà.

"Aghju cummattiu", hà dettu u veteranu camioner Mike Widdins, in riferimentu à i mandati di vaccinazione.

"Pensu chì assai di noi lasceremu. À quale li piace esse custrettu à fà cose chì ùn vulete micca fà ?

Widdins ùn hè micca solu in a so vuluntà di lascià i camioni s'ellu hè obligatu à vaccinà. I sondaggi di publicazioni di camioni Commercial Carrier Journal è OverDrive indicanu chì finu à u 30 per centu di i camionisti cunsidereranu seriamente di abbandunà se furzati à vaccinà. S'elli abbandunonu, e cunsequenze per l'America ponu esse massive. U trasportu americanu stima chì u 70 per centu di u trasportu americanu passa in camion.

" Faria male à u trasportu in grande tempu", disse Widdins.

Strade strette

U mandatu di u 9 settembre stabilisce un "standard d'emergenza" chì l'Amministrazione di a Salute è a Sicurezza Occupational (OSHA) hè permessa di emette s'ellu determina chì i travagliadori sò in "grave periculu". Attualmente, l'Uffiziu di l'Uffiziu di l'Informazione è l'Affari Regulatori di l'Uffiziu di u Budget è di a Gestione di a Casa Bianca sta rivisendu u mandatu. U prucessu di rivisione pò piglià finu à 90 ghjorni.

A maiò parte di l'industria di i camioni ùn serà micca affettata da u mandatu di vaccinazione Biden, chì esige chì tutte e cumpagnie cù più di 100 impiegati necessitanu vaccinazione o teste settimanali di COVID-19.

A maiò parte di l'imprese di camioni anu sei camioni o menu, secondu l'Associazione Americana di Camioneria. I cunduttori indipendenti guadagnanu una media di $ 50,000 più annu chì i cunduttori in e grande cumpagnie.

Certi sperti dicenu chì a portata selettiva di u mandatu u rende inefficace. Barbara Smithers, vicepresidente di l'Associazione Indiana Motor Truck, hà dettu à The Epoch Times via email chì ùn hà pocu sensu di "scelta di ciliegia" chì vaccinà basatu nantu à a dimensione di a cumpagnia.

"I cunduttori di camion passanu a maiò parte di e so ore di travagliu solu in a cabina di un camion – letteralmente unu di i posti più sicuri pussibuli durante una pandemia – allora perchè anu da esse regulati in questu modu?" ella disse.

"A prova di centinaie di millaie di camionisti chì si movenu in tuttu u paese ogni ghjornu hè una impussibilità virtuale."

Per l'imprese affettate da u mandatu, a decisione di Biden pò scacciate l'impiegati in un momentu quandu l'America ne hà più bisognu. L'Associazione Americana di Camionista stima chì l'America hà bisognu di 80.000 camionisti più per risponde à i bisogni di trasportu.
Ricertamenti, e crisi di a catena di furnimentu anu lasciatu assai americani in bisognu. U secretariu di i trasporti, Pete Buttigieg, hà dettu chì a penuria durà finu à chì ci hè una pandemia .

Cù e copie di salvezza chì scaricanu e merchenzie in i porti americani, a carenza minaccia i cunsumatori. Ma se e lunghe fila di camioni chì aspettanu di spedinu merchenzie subitu diventanu più brevi, a crisa diventerà assai peghju.

Sia chì l'America manca à i camioni dipende da l'ordini di l'amministrazione Biden è cumu risponde i camionisti.

Joe Trucker è Joe Biden

U camioneru mediu hè un tippu grossu è barbutu cù un nome americanu robustu cum'è "Joe".

Joe Trucker hè amichevule datu a chance, è pensa à u so travagliu cum'è u so pocu serviziu à l'America. Hà un parente in l'armata in qualchì locu, o si serve ellu stessu. Versu u guvernu, tene un forte suspettu chì aumenta più a pressione chì si sente da ellu.

Joe Trucker ùn li piace micca l'entrevista. S'ellu ùn si sente micca apertu à parlà, abbanduneghja risposte di quattru parolle cum'è sguassate gusci d'arachide da a so finestra. In cambiu di longu ore fora di casa, riceve una paga bassa, l'indipendenza è i migliori tramonti di a nazione.

U virus CCP (Partitu Cumunista Cinese) ùn hè micca statu gentile cù Joe Trucker. À un tempu chì parechji americani s'ammucciavanu in casa, era sempre in strada.

A vita di u camionu durante a pandemia era una seria di restrizioni frustranti, hà dettu u camioner Victor Morales in una fermata di camion Georgia One9.

Morales hà guidatu camioni per 25 anni.

Dopu una longa ghjurnata nantu à a strada, Morales aspittàva ore per abbandunà un camionu di spedizioni in un magazzinu. Ma i pruprietarii di magazzini ùn permettenu micca à i camionisti di lascià i so cabine per alcuna ragione.

"Sei quasi forzatu, cum'è un citadinu di seconda classe" , disse.

"Vulanu i beni è i servizii chì avete, ma ùn volenu mancu chì esce da u vostru camion".

S'elli ghjunghjenu fami, aspittavanu fami, disse. Ùn avianu mancu permessu di aduprà u toilette solu à pochi passi.

"Pudete literalmente vede un bagnu quì daretu à u vetru. Ma ùn pudete micca esce ", disse Morales.

À l'ochji di i cunduttori, u mandatu di Biden hè l'ultimu passu in una longa linea di restrizioni chì ùn anu micca cunsideratu i so bisogni o i so desideri.

"Hè inconstituziunale", hà dettu un camionista chì hà preferitu stà anonimu. "Avemu solu cumprà i nostri maledetti camioni è gestisce a nostra propria cumpagnia. Tuttu ciò chì avemu da fà hè chjusu è u paese ùn esiste più ".

Per parechji cunduttori, u mandatu di vaccinazione pò pruvà a paglia finale. Certi cunduttori ùn anu micca fiducia in a vacuna per via di quantu hè nova. Qualchidunu sfidanu per ragioni medichi persunali. L'altri sfidanu perchè ùn anu micca fiducia in u guvernu.

"Aghju avutu u cancer anni fà", disse u camioner Jack McGregory. "Ùn vogliu micca mette qualcosa chì ùn sò micca esattamente ciò chì farà in u mo corpu. Se moru, vogliu more cun un pocu di più tempu nantu à e mani chè quellu ".

McGregory hà dettu chì preferirebbe smettere di vaccinà.

Ma ancu quelli chì piglianu a vacuna dicenu chì s'opponenu à u mandatu.

À u Pilot Truck Stop à l'I-69 è Wadhams Road in Michigan, tutti i 10 camionisti intervistati da The Epoch Times anu dettu chì anu pigliatu a vacuna, ma s'opponenu à un mandatu di vaccinazione.

Kevin Hambrick, un cunduttore di longu tempu cù a cumpagnia di trasportu Fortune 500 JB Hunt, s'oppone à u mandatu.

"Ogni tippu deve fà a so propria scelta", disse Hambrick.

In Arizona, u camioneru basatu in Florida Juan Martinez hà dettu ch'ellu cunnosce a vita senza libertà, avè campatu sottu u cumunismu cubanu. Hà ricevutu ancu un colpu di COVID-19 è s'oppone à u mandatu.

"Avete da decide per voi stessu", disse. "A ghjente duverebbe fà ciò chì vulete fà".

Parechji cunduttori si sentenu pressati da i so patroni. Dopu un annu di difficili restrizioni pandemiche, li pare chì e regule COVID-19 crescenu sempre più invasive.

In Flagstaff, Arizona, un camionista di longa distanza in a so fine di 20 anni hà dumandatu di ùn esse identificatu, temendu ripresa da u so patronu.

"Ùn ci hè micca un locu in u mezzu avà" , disse, aghjustendu "se vulete mette qualcosa in u vostru corpu, hè a vostra scelta persunale".

L'altri camionisti chì ùn vulianu micca esse chjamati anu dettu chì si sentianu arrabbiati cù quelli chì anu mandatu a vacuna.

"Genemu u nostru paese", unu hà dettu. "Ùn dannu micca un [impletive] annantu à stu paese".

Strade per a Salute

Sicondu l'amministrazione Biden, l'America hà bisognu di a nova vacuna per aumentà a prutezzione contru u virus CCP.

"A maiò parte di l'Americani facenu a cosa bona", hà dettu u presidente Joe Biden in una cunferenza di stampa. Ma più persone anu da esse vaccinate, aghjunse.

I vaccini dispunibuli attuali bloccanu COVID-19 in a maiò parte di i casi, secondu e statistiche CDC.

Oghje, u 79 per centu di l'Americani di più di 18 anni sò vaccinati, secondu u CDC. I sperti dicenu chì stu numeru puderia esse abbastanza per ottene l'immunità di a mandria. Ma cum'è u numeru di persone micca vaccinate hè diminuitu, a pressione per aumentà i numeri di vaccinazione hè aumentata.

"Avemu avutu pacienza, ma a nostra pacienza si porta sottile", Biden hà dettu à e persone micca vaccinate. "U vostru rifiutu ci hà custatu à tutti".

Certi sperti medichi dicenu chì i gruppi di persone micca vaccinate permettenu à u virus di mutà in una forma chì pò scaccià a vacuna.

"Hè forse solu questione di tempu", hà dettu u prufessore di medicina di l'Università di Alabama à Birmingham Dr Michael Saag. "Una nova variante puderia emerge induve ùn seremu micca furtunati, è i vaccini esistenti ùn funzionaranu micca".

Un altru ordine esecutivu recente hà suggeritu chì a Casa Bianca teme una penuria di camion.

U 20 d'ottobre, Biden hà annunziatu un ordine esecutivu chì alza temporaneamente e restrizioni di pesu à i camioni è incuragisce più persone à diventà camionisti. A Casa Bianca hà annunziatu questu ordine pocu dopu à u mandatu di vaccinazione.

Nè a Casa Bianca nè u Dipartimentu di i Trasporti hà rispostu à e richieste ripetute di cummentarii nantu à sta storia.

Corsa di collisione

L'esperti di l'industria di i camioni dicenu chì i camionisti chì anu l'opzione di abbandunà u feranu se furzati à piglià a vacuna.

Joe Sculley, u presidente di l'Associazione di Trasportu Motore di u Connecticut, hà dettu ch'ellu vede un scenariu ghjucà per quelli chì s'opponenu o ricusanu di rispettà u mandatu.

"I cunduttori lasceranu cumpagnie più grandi è cercanu e più chjuche chì ùn anu micca bisognu di rispettà u mandatu, o abbandunaranu in tuttu è cercanu un'altra professione", disse.

Avà, a crisa di a catena di fornitura, u numeru di cunduttori chì si opponenu à a vaccinazione forzata, è a carenza di cunduttori lascianu e migliori carte in manu di i cunduttori, Sculley hà aghjustatu.

"I cunduttori anu una leva", disse. "Ùn serà micca una minaccia viota. Nimu ùn serà rimpiazzatu rapidamente ".

Jim Ward, presidente di DM Bowman è presidente di l'Associazioni di Carriers Truckload, accunsenu chì i camionisti sò serii di abbandunà per via di mandati di vaccinazione.

"Cù a dispunibilità di u driver hè digià limitata, qualsiasi esodu per u rispettu di un mandatu di vaccina mette a nostra nazione è a so ecunumia in una situazione ancu più precaria", disse.

Ward hà aghjustatu chì i cunduttori chì abbandunonu ùn ponu micca facilmente rimpiazzati. Hanu bisognu di furmazione.

" I cunduttori di camioni prufessiunali di a nostra nazione sò l'operatori più sicuri è ben furmatu nantu à a strada oghje. Sustituisce ogni cunduttore chì abbanduneghja l'industria ùn hè micca un prucessu di notte ", disse.

A megliu chance di Biden per purtà novi piloti vene da un prugramma pilotu in a so recente fattura di infrastruttura. U prugramma hà da creà un "gruppu di teste" di 18 à 21 anni d'età chì seranu seguiti per "vede cumu si avarianu", disse Sculley.
Tuttavia, l'industria americana di camioni hà longu affruntatu una carenza di driver. Longu ore fora di casa è paga mediocre ùn attrae micca novi cunduttori à l'affari, ancu quandu anu e cumpetenze ghjusti.

Impattu

I novi travagliadori ùn puderanu micca paragunà cù i prufessiunali di longu tempu. I camionisti sperimentati passanu i so camioni attraversu un ballet cumplessu di cundizioni di trafficu è regulazioni federali per ghjunghje à tempu.

I partiti di football, u Kentucky Derby, l'uragani di dui stati, è altri prublemi ponu tutti significà un trafficu più altu longu una strada, hà dettu Morales.

"Ùn sò micca un fan di sport. Ma sò quandu sò i playoffs ", disse.

Se u mandatu di Biden passa, i camionisti più sperimentati sò più probabili di abbandunà, Morales hà dettu.

In 10 anni, quasi u 30 per centu di i camionisti seranu 65 anni o più, secondu e statistiche di u Dipartimentu di Trasportu. Spessu, questi cunduttori guadagnanu più soldi è anu risparmiatu soldi, hà dettu Morales.

"U mandatu hà da affettà i cunduttori anziani chì sò stati quì da un tempu", disse. "Averanu una scelta".

Sì sti cunduttori si ritiranu prima, serà una sfida per rimpiazzà. Per diventà un camioneru, un cunduttore deve passà a prova di a licenza di cunduttore cummerciale (CDL), un prucessu chì generalmente dura da quattru à sette settimane. Durante a pandemia, parechje scole di guida di camioni sò chjuse, è e scole di furmazione anu emessu almenu 100,000 CDLS in menu.

I camionisti di corta durazione sò spessu inaffidabili, hà dettu u pruprietariu di una piccula cumpagnia di camioni Pete Falkenstern. Li chjama "cowboys".

"Se qualchissia hà fattu per un bellu pezzu è ùn hà micca avutu assai accidenti, sò stati abbastanza sicuri", disse. "Probabilmente piglianu un pocu orgogliu di ciò chì facenu".

Se u 20 per centu di i camionisti abbandunonu per via di u mandatu, l'America perderà circa 15 per centu di a so capacità di trasportu.

L'infrastruttura di l'America si basa più nantu à i camioni. Cum'è un sistema di trasportu, i camioni sò incredibbilmente flessibili. Puderanu andà in ogni locu in ogni mumentu, ponu purtà parechji tipi di merchenzie, è sò a forma di trasportu più efficae di u costu nantu à distanze curtite à medie.
"Adore sta industria, ma senza noi stu paese si chjuderia in trè ghjorni", disse u camioner Jack McGregory.

Ancu cusì, l'industria di i camioni hà un altu tassu di turnover.

Backing Up

U mandatu di a vacuna affetterà solu direttamente l'imprese cù più di 100 persone, ma i picculi cumpagnie di camion ùn anu micca e risorse necessarie per assorbe parechji driver supplementari, Falkenstern hà dettu.

"Mi piacerebbe esse capace di accoglie 30 persone, ma u travagliu ùn hè micca quì per sustene chì parechji", disse. "Ùn vogliu micca operà più di ciò chì aghju per via di e regule d'assicuranza".

I grandi cumpagnie di camioni tendenu ancu à esse più prezzu, hà dettu Falkenstern. Puderanu cumprà e cose in massa è auto-assicurendu.

"Molte cumpagnie più grande ponu mantene i prezzi", disse. "Puderanu uttene un costu più bassu perchè hè in massa".

Cathy Roberson, u fundatore è presidente di Logistics Trends and Insights LLC, hà dettu chì ùn hè micca chjaru avà quale serà l'impattu à longu andà di u mandatu di vaccinazione.

Se i camionisti abbandunanu, u mandatu puderia dannà u sistema logisticu di l'America, hà dettu Robertson. Ma se passanu à cumpagnie più chjuche, l'ordine esecutivu di Biden puderia solu rimpiazzà l'impiegati.

"Hè veramente male à e più grandi cumpagnie di camioni più cà qualsiasi altra cosa", disse Robertson.

Qualunque sia u casu, u mandatu aggraverà i prublemi attuali di a catena di supply, disse.

Dighjà, i travagliadori di logistica lottanu cù i peggiori prublemi di a catena di fornitura mai vistu, hà dettu Lisa Anderson, presidente di u gruppu logisticu LMA Consulting.

"Hè senza precedente. Ùn hè mai accadutu prima " , disse.

Avà, i prublemi di logistica anu fattu difficiule di truvà pezzi di ricambio per i camioni, disse. L'imprese si trovanu in una situazione di catch-22; Per riparà i so camioni, anu bisognu di camioni per trasportà e parti. A supply chain si alimenta.

Anderson hà dettu chì u mandatu di a vacuna aggravarà quasi certamente a carenza di cunduttori. I camionisti sò di natura indipendente.

"Sò più di un lupu solitario, sempre navigendu situazioni cumplessi per sè stessu", disse. "Ùn li piace micca chì li dicianu ciò chì facenu".

Ritardi avanti

Se i camionisti seguitanu ciò chì dicenu ch'elli facenu, a crisa di a catena di furnimentu di l'America pò esse prestu assai peghju.

Da una perspettiva basata puramente nantu à i benefici materiali, pare chì hè solu logicu per ubbidì à u mandatu. I camionisti ponu piglià una vacuna efficace, mantene u so travagliu è mantene a catena di supply naziunale in funzione.

Ma l'omu spessu volenu affirmà chì sò più cà semplici ligami in una catena, tirà u cumandamentu da u guvernu federale. A logica di a libertà individuale ùn hè micca calculata per i benefici materiali.

"Hè solu quella parte di spinta in gola", hà dettu Morales. "U nostru primu stintu serà di rinvià".