Avemu da cresce a nostra forza di travagliu aerospaziale

Scrittu da Felix Aviles via RealClear Wire ,

L'industria aerospaziale hà bisognu disperatamente di u talentu ghjovanu se l'aspittemu chì cresce, innuvà, è cuntinueghja à furnisce i servizii chì avemu bisognu è aspittendu in l'era muderna. I travaglii sò abbundanti, ma i travagliadori qualificati ùn sò micca. I capi di l'industria anu da fà un megliu travagliu di cumunicazione cù a prossima generazione di piloti d'aviazione, machinisti è meccanichi. Se ùn anu micca, u futuru di l'aerospaziale hè in periculu.

Un rapportu di l'industria recentemente publicatu un detallatu chì "a mancanza di meccanica di l'aeronave hà righjuntu un puntu criticu" è a prospettiva per a crescita hè precaria. Questu hè precariu micca solu per l'aviazione cummerciale, ma ancu per l'aviazione di difesa naziunale. Senza meccanica per serve a flotta aerea di i Stati Uniti. , hè essenzialmente inutile.

In a so tistimunianza à u Sottocomitatu di u Personale Militare di i Servizi Armati di a Casa l'autunnu passatu, u Sottosegretariu per u Personale è a Preparazione Ashish Vazirani hà dettu chì u Pentagonu hà mancatu i so scopi di reclutamentu da circa 41 000 recluti. Hà nutatu ancu chì "a forza di tutti i vuluntarii face unu di i so più grandi sfide da u principiu" in u 1973 . Cume e nostre forze di cummattimentu si riducenu, cusì u numeru di machinisti, tecnichi è piloti qualificati chì sò furmatu per serve i nostri aerei di difesa. Questu hè aggravatu un prublema digià criticu.

Aghju passatu a mo carriera di l'aviazione cum'è tecnicu F-15 è capu di l'equipaggiu in a Forza Aria di i Stati Uniti (USAF), è dopu sò statu assuciatu da McDonnell Douglas Aircraft Company chì eventualmente si fusiona cù Boeing. U travagliu nantu à stu jet di cumbattimentu di prima classe m'hà datu opportunità chì ùn aghju mai imaginatu, cumpresu viaghjà in Arabia Saudita per sustene è furmà ufficiali in u mantenimentu di l'F-15 per a Royal Saudi Air Force (RSAF) chì travaglianu nantu à u F-15 C/ mudelli D. Questu hè u jet di cumbattimentu più successu in u mondu cun un record di cummattimentu imbattibile.

A ghjovana generazione di l'America hà tantu da offre. I tecnulugii chì anu sviluppatu da quandu aghju principiatu a mo carriera anu avanzatu tremendamente, è i ghjovani d'oghje sò digià maestri. U celu hè u limitu, literalmente. Ma ùn ponu micca appughjà nantu à e carriere aerospaziali s'ellu ùn sanu micca di elli.

Avà hè u tempu per l'industria aerospaziale di fà un sforzu concertatu per aumentà a cuscenza annantu à l'opportunità cumpletu è di sustegnu di a famiglia in l'aviazione . Per troppu anni, u missaghju à i nostri ghjovani hè chì avete bisognu à andà à l'università per riesce. Mentre chì pò esse a strada bona per alcuni, ùn hè micca l'unicu percorsu per u successu. In particulare quandu si cunsidereghja chì u costu di una educazione universitaria tradiziunale hè aumentatu di quasi 150% dapoi l'anni 1960.

L'imprese aerospaziali sò stati partenarii cù i culleghji è l'università per creà prugrammi di furmazione chì aiutanu à riempie direttamente i posti di cummercializazioni aperti direttamente à a fine. In listessu modu, i rami di u serviziu di i Stati Uniti anu battutu u pavimentu, pruvatu à ghjunghje à i ghjovani è educà nantu à tutte l'opportunità dispunibuli attraversu u serviziu militare. Tuttavia, deve esse fattu più. A carenza di travagliadori qualificati peghju ogni ghjornu, stagnandu l'industria è creendu una preoccupazione sostanziale di difesa naziunale.

I capi di l'industria, l'eletti, è quelli chì sò attualmente in u campu devenu fà ciò chì ponu per scuntrà i nostri ghjovani induve sò. Avemu da sparte e nostre storie di successu, prumove prugrammi di furmazione, è offre guida è cunsiglii à i studienti chì puderanu diventà cuntributori è innovatori in l'industria. U prublema ùn si risolverà da a notte, ma pudemu fà miglioramenti incrementali se travagliammu inseme.

Felix Aviles hè un veteranu di a Forza Aerea di i Stati Uniti, un pilotu monomotore, è un tecnicu di F-15 in ritirata di Boeing. Attualmente reside in Tucson, AZ.