Apple Car guasta u Ghjornu di Tesla

Presentatu da Market Crumbs,

U primu ghjornu di cummercializazione di Tesla in quantu membru di l'S & P 500 hà iniziatu cù un tweet da u cofundatore è CEO Elon Musk chì felicitava quelli chì anu aiutatu a cumpagnia à ghjunghje finu à questu puntu.

"Grazie à tutti quelli chì anu travagliatu cusì duru per fà riesce Tesla", hà tweetatu Musk .

"U mo core si va à voi".

Cù speculazioni nantu à ciò chì accaderebbe à u prezzu di l'azzioni di Tesla una volta entrata ufficialmente in S & P 500 crescente in e settimane recenti, nimu s'aspettava à un rapportu nantu à l'ambizioni di i veiculi d'Apple per rovinà a festa di Tesla.

Un rapportu di Reuters in fine di dopu meziornu hà mandatu l'azzioni di Tesla più bassu dopu avè detaliatu l'intenzione di Apple di custruisce un veìculu autoconduttivu cù u scopu di avè un veìculu di passageru basatu annantu à u so sistema di batteria dispunibule da u 2024. Fonti chì anu parlatu à Reuters anu dettu chì l'iniziativa hè chjamata Prughjettu Titan. è hè in corsu da u 2014.

Apple averia dibattutu di cuncepisce solu un software per i veiculi in un puntu prima di decide di vulè pruduce un veiculu di cunsumu. U Prughjettu Titan hè supervisatu da Doug Field, chì hà travagliatu prima in Tesla per cinque anni prima di vultà in Apple per un secondu stint in a cumpagnia in 2018.

E fonti anu dettu à Reuters chì Apple hà travagliatu nantu à una batteria chì puderia "radicalmente" riduce i costi mentre allargava a portata di un veìculu attraversu un cuncepimentu "monocellulare" unicu. I piani di Apple puderebbenu cambià è a sucietà puderia decide di fucalizza solu nantu à a custruzzione di un sistema di guida autonomu chì puderia esse installatu in i veiculi di l'altri fabbricanti.

"Hè u prossimu livellu", hà dettu a surghjente à Reuters riguardu à a tecnulugia di a bateria d'Apple. "Cum'è a prima volta chì avete vistu l'iPhone".

L'aspettativa hè chì se Apple custruissi una vittura di marca Apple, seria un partner cù un fabbricante per assemblà cumpunenti di vari fornitori. A speranza chì Apple puderà sceglie un fornitore per lidar, chì hè un cumpunente chjave per e vitture autonome, hà fattu cresce e azzioni di cumpagnie in u spaziu cum'è Velodyne è Luminar.

Mentre u rapportu offre dettagli simili à ciò chì si rumoreghja da anni , l'investitori Apple anu incuraghjitu a nutizia sperendu chì Apple possi infine pruvà à duminà u mercatu di l'automobile cum'ellu hà u mercatu di l'elettronica di cunsumu.