A tarifa di criminalità viulente raddoppia nantu à u sistema ferroviario di Chicago, ancu cù a polizia scalata è assai menu cavalieri

A percentuale di crimini violenti nantu à i treni è e piattaforme di l'Autorità di Transitu di Chicago (CTA) hà più cà radduppiatu questu annu, ancu se u numeru di cavalieri hè drammaticamente calatu è a polizia di Chicago hà intensificatu e pattuglie è a vigilanza, secondu una analisi Tribune di a polizia è di u CTA dati, Mass Transit Mag hà riferitu .

A Ridership quist'annu annantu à u sistema "L" hè stata calata di 61% finu à settembre paragunatu cù u listessu periodu in 2019, secondu u CTA. In certi mesi durante a primavera è l'estate, hè calatu più di 85%. È mentre u numeru assulutu di crimini hè calatu, ancu, ma micca guasi quant'è u pilotu. Ciò significa chì quelli chì sò andati à cavallu in u sistema anu vistu un saltu in e so probabilità di diventà vittima di un crimine nantu à a "L" o in piattaforme è stazioni CTA.

Da u 1 di ghjennaghju à u 30 di settembre, ci sò stati circa 6 crimini viulenti è 9 crimini novi di viulenza per 1 milione di cavalcate nantu à a "L." U tassiu di criminalità nonviolente hà vistu un ligeru uptick, ma u tassu di crimine violente hè più cà radduppiatu da l'annu scorsu, quandu i dui tippi di crimini nantu à u sistema ferroviariu CTA anu righjuntu i so livelli più alti di u decenniu. Brian Steele, vicepresidente di cumunicazione di u CTA, hà dettu chì u livellu di crimini gravi hè in ligna cù l'agenzie di transitu in tuttu u paese. L'ufficiali di u CTA si riuniscenu è cumunicanu cù a pulizza regularmente "per aiutà à prevene è à risponde à i crimini", aghjunse.

Matthew Cline, u cumandante di u trasportu publicu di u Dipartimentu di Polizia di Chicago, hà dettu ancu chì ci hè statu una diminuzione drastica di i piloti CTA durante a pandemia di coronavirus, "e persone chì guidanu u crimine ùn anu mai lasciatu u sistema".

"E persone chì participanu à crimini è membri di bande – ùn osservanu micca l'ordine di stà in casa quant'è a maggior parte di l'altri", hà dettu Cline. "Dunque, assai di i travagliadori anu lasciatu u sistema, assai di i criminali chì si piglianu e persone ùn l'anu micca. Dunque hè quì chì, sinceramente, una parte di u nostru crimine ùn hè micca diminuitu à un ritmu chì avariamu vulsutu avè vistu ".

U Tribune hà analisatu i numeri di cavalieri CTA è i rapporti di crimini cunsidarati abbastanza serii per riportà à u FBI cum'è crimini "indici", da u pick-pocketing à u robu è l'aggressione sessuale. Di questi, i casi ritenuti viulenti includenu arrubbi, omicidi è assalti è batterie più aggressivi. L'analisi si hè cuncentrata nantu à i crimini ripurtati in a cità di Chicago, chì copre a grande magiurità di u sistema CTA.

L'analisi hà trovu chì u numeru primu di crimini annantu à u sistema ferroviariu CTA di questu annu finu à settembre era più bassu chè l'anni precedenti, a polizia riportendu 940 crimini gravi, 375 d'elli violenti. Quellu si compara cù 1.794 crimini gravi – 415 di elli viulenti – finu à settembre 2019. Ma cù circa 63 milioni di passeggiate nantu à a "L" quist'annu paragunatu cù quasi 165 milioni durante u listessu periodu di l'annu scorsu, u numeru di crimini punta à una surghjente inquietante in u tassu di reati.

L'incrementu vene ancu dopu chì a polizia di Chicago aghjunghjessi circa 50 ufficiali à i treni è e piattaforme CTA sta primavera, purtendu u numeru tutale di ufficiali assignati à pattuglia a "L" à circa 200. L'ufficiali di pulizza anu ancu apertu un novu centru strategicu di sustegnu à e decisioni in ghjugnu per monitorà video di e pruprietà CTA in tempu reale. Cline hà dettu chì ci sò sette detettivi dedicati chì analizanu u filmatu in diretta di e pruprietà di u CTA, chì hè statu un "cambiatore di ghjocu" in a raccolta di prove più belle è di mette inseme casi. U CTA hà circa 32.000 fotocamere in a so rete, cumpresu in ogni stazione ferroviaria, autobus è vittura di treni.

Ma dissuadisce questi crimini di accade hè un altru prublema. Cline hà dettu chì COVID-19 hà cumplicatu i sforzi di pulizza postu chì e prigiò ùn tenenu micca tante persone, è chì parechji di quelli chì commettenu crimini annantu à u sistema ferroviariu sò ripetuti culpevuli.

"Arrestemu alcune persone quattru o cinque volte", hà dettu Cline. "Hè una specie di lotta in tuttu u sistema".

Mentre u percentuale di arrestu per crimini novi di a violenza hè calatu leggermente da circa 4,8% à 4,1%, l'iniziative anu pussutu cuntribuisce à un tassu d'arrestazione più altu per crimini viulenti quist'annu. U tassu d'arrestazione per crimini viulenti nantu à a "L" finu à settembre era di circa 21,8%, una crescita di circa 3,2% da u listessu periodu di l'annu scorsu.

I crimini viulenti riportati nantu à u sistema ferroviariu finu à settembre includenu almenu 283 arrubbi, 53 casi aggravati di batteria, 33 casi gravi d'aggressione, quattru omicidi è dui assalti sessuali criminali. Casi di omicidiu anu u percentuale più altu di arresti, cù trè di i quattru resultanti in almenu un arrestu.

A crescita di a percentuale di crimine ùn hè stata una surpresa per Dagan Douglas, 24 anni, nativu di u South Side chì viaghja nantu à a Linea Rossa guasgi ogni ghjornu per travaglià. U 27 di nuvembre, Douglas era testimone di una discussione trà dui omi chì ùn parianu micca cunnosce si à a stazione di a lin
ea rossa Jackson in u Loop. L'altercazione hè diventata viulente, è un omu hà lanciatu l'altru davanti à un trenu chì vene, ferenduli seriamente, secondu un raportu di a pulizza. Nisun arrestu hè statu fattu, è a pulizza ùn hà micca publicatu alcuna video è foto di l'attacu o di u suspettatu.

A lotta hè stata a più violenta chì Douglas hà vistu nantu à u CTA, ma hà dettu chì ùn era micca scioccante. Ellu hà dettu ch'ellu vede regularmente picculi crimini nantu à u CTA chì "ponu facilmente diventà viulenti cù e reazioni sbagliate".

"Stu tipu di cose cumincia à diventà sempre più cumunu, allora quandu vedu un incidente, ùn si registra micca veramente cun mè tuttu ciò," hà dettu Douglas.

A polizia di Chicago ùn elenca specificamente quali crimini si verificanu in o vicinu à chì stazioni, è mentre u dipartimentu furnisce indirizzi è coordinate di mappatura, sò approssimative. Eppuru, u Tribunu hà sappiutu analizà sti dati per determinà chì stazioni eranu e più vicine à i crimini segnalati.

À u 23 di nuvembre, ci sò stati circa 14 crimini viulenti quist'annu in a stazione di a linea rossa di Jackson, fendu di a tappa unu di i più viulenti di Chicago. Hè daretu solu à a stazione Roosevelt in South Loop, chì avia circa 22 crimini violenti, è a fermata Pulaski di a Blue Line in East Garfield Park, chì avia circa 19.

A fermata di Chicago di a Linia Rossa in u Vicinu Nordu hà avutu u quartu crimine più viulente cù circa 13, seguitatu da a fermata Howard in Rogers Park, a fermata Belmont in Lakeview è a 79th stazione in a Linea Rossa in Chatham, chì avia ognuna circa nove .

Alcune stazioni, cum'è Clark è Lake in the Loop, anu vistu elevati tassi di reati novi novi, ma ancu seri, cum'è u furtu. Ancu se u dipartimentu mette più ufficiali nantu à posti fissi quandu si nota un piccu di crimini, Cline hà dettu chì hè più difficiule di piantà l'offese in "stazioni massicce" cum'è a linea rossa Jackson, chì hà più tunnel è piattaforme sparse in una zona.

"Ci hè solu assai giugrafia à copre, dunque pone sfide", hà dettu Cline. "Mi piacerebbe avè più ufficiali in alcuni di sti lochi, ma ci hè solu assai crimini".

Cline hà dettu chì questu annu u focus di u dipartimentu hè statu annantu à i robbi è i crimini viulenti. Hà aghjustatu chì u dipartimentu face un usu megliu di a tecnulugia, ma ci hè sempre travagliu da fà, ancu in i casi d'omicidiu è in a gestione di prublemi chì implicanu malatie mentali in u sistema ferroviariu CTA. "Avemu prestu in questu," Cline hà dettu. "Ovviamente, ci piace a direzzione chì andemu. Ùn simu ancu soddisfatti, è ùn pensu micca chì saremu mai cumpletamente soddisfatti, ma sentimu chì l'approcciu chì seguitemu avà hè l'approcciu ghjustu . "