A storia ùn hè micca da u latu di i Grave-Dancers di Crypto

Scrittu da Simon Black via SovereignMan.com,

U 12 di ghjugnu di u 1817 in a cità di Mannheim, in Germania, un inventore lucale di nome Karl von Drais hà svelatu una nova invenzione futuristica chì avia appena sviluppatu.

Hè stata chjamata laufmaschine , o "macchina da corsa" in alimanu. È era essenzialmente a prima bicicletta in u mondu.

Ùn ci era micca pedali, nè sediu, nè catena per cunnette e roti; U cavaliere duvia essenzialmente propulsà a laufmaschine cù i so pedi, poi equilibriu nantu à questu una volta ottene un momentu abbastanza.

Era crudu, ma hà travagliatu.

È von Drais hà dimustratu a so macchina à u mondu quellu ghjornu d'estate cavalendu 7 chilometri in circa una ora.

A reazione hè stata subitu divisiva.

Certi pirsuni pensanu chì a laufmachine era significativu quant'è l'omi di caverna chì inventanu a rota, è anu imaginatu un mondu futuru in quale e biciclette dominavanu u trasportu.

Altri pensanu chì era una invenzione stupida, inutile, periculosa. È assai in a stampa deride l'invenzione di von Drais, chjamendu pejorativamente un "cavaddu dandy".

In più, parechji guverni, cumpresu in u Regnu Unitu, i Stati Uniti, è ancu a Germania, anu pruibitu u so usu per esse troppu risicu per i pedoni.

In ogni casu, u sviluppu di a bicicletta persiste in i prossimi decennii, è l'interessi publichi crescenu.

À u principiu di l'anni 1880, u ciclismu era diventatu incredibbilmente populari. Ancu a regina di l'Inghilterra pussede una bicicletta, facendu assai moda trà l'elite britannica.

U disignu di bicicletta più avanzatu in u mondu à quellu tempu era chjamatu "penny-farthing", chì hè quellu chì avete probabilmente vistu in vechji ritratti. Avia una rota ridiculamente grande, è una rota chjuca.

U penny-farthing era veloce … ma incredibbilmente instabile. I ciclisti chì viaghjanu à alta velocità voltevanu spessu sopra u manubriu dopu avè culpitu unu di i numerosi buchi di Londra – chì anu chjamatu "piglià un capu".

A pupularità in rapida crescita di e biciclette hà incitatu à l'inventori è l'ingegneri in tutta l'Europa à travaglià febbrilmente nantu à disinni è innovazioni novi è più sicuri; Ci era tanta capacità di cervellu dedicata à u ciclismu chì, in u 1896, un 15% di i brevetti britannichi sò stati emessi per i disinni di bicicletta.

Tutta l'industria splode. Fabbriche di bicicletta, fabbriche di pneumatici, buttreghi di riparazione è negozi di vendita eranu in ogni locu.

In a cità di Birmingham solu, u numeru di pruduttori di biciclette criscenu da quasi nunda in l'iniziu di l'anni 1880, à 177 à a mità di l'anni 1890.

'Bicycle mania' era in piena corsa. Dunque, naturalmente, ùn hà micca pigliatu assai tempu per i banchieri per esse implicati.

In u 1895, 70 cumpagnie ligati à a bicicletta anu publicatu in borsa in u Regnu Unitu. In u 1896, quellu numaru swelled à 363. È ghjustu in i primi sei mesi di u 1897, altri 238 sò stati listati.

A maiò parte di sti cumpagnie eranu totalmente cavu; ùn avianu micca pruprietà intellettuale utile, nè pianu di generà rivenuti, nè gestione prufessiunale o talentu ingegneria, nè speranza per generà prufitti.

Sò andati solu à u mercatu è dissenu: "Sò in l'affari di a bicicletta", è i so prezzi di l'azzioni aumentanu.

I stock di biciclette sò diventati cusì populari, è crescenu cusì rapidamente, chì u Financial Times hà dedicatu una sezione di u so ghjurnale à l'industria. È a rivista di Cycling hà avutu una sezione finanziaria chì discute i prezzi di l'azzioni in l'industria.

L'aria hè finalmente esce da u settore di u ciclismu à a mità di u 1897, cù l'"Indice di Bicicletta" chì cascava più di 70% da u so piccu à a fine di u 1898. In u 1900, quasi a MITÀ di e cumpagnie di bicicletta chì avianu fattu publicu ùn eranu micca. più longu in l'affari.

In u caminu, ci era assai scettichi in i media chì pensanu chì a mania di a bicicletta era una "scam", o chì pensanu chì a tecnulugia era un munzeddu di schernu.

Dopu à u bustu à a fini di l'anni 1890, sti stessi scettichi, previsiblemente, cuminciaru à ballà nantu à e tombe di e cumpagnie cadute, cunvinti chì sò stati pruvati curretti.

Salvu chì i scettichi ùn eranu micca curretti.

Quandu a bolla di bicicletta scoppia, e cumpagnie di qualità povera è i disinni idioti sò stati tutti lavati. Ma i grandi affari è i grandi disinni sopravvivevanu.

Dunlop Tires hè un grande esempiu; hè sempre una di e più grandi marche di pneumatici in u mondu oghje, è hà iniziatu durante a Bicycle Mania in u 1890.

A più impurtante, a tecnulugia fundamentale hà pruvatu à esse estremamente sana. E biciclette sò diventate omnipresente in u mondu. In più, anu influenzatu direttamente u sviluppu di l'automobile.

Questu hè simile à parechje bolle finanziarie in tutta a storia, in particulare quelli chì sò sparked by new trends and technologies.

Ci era un saccu di idee idiote è cumpagnie inutili chì anu publicatu in l'anni 1990 durante u boom dot-com. È quandu a bolla scoppia, assai di elli sò stati lavati per sempre.

Ma ci sò parechje imprese di successu chì dominanu sempre oghje, cumprese Amazon, Google è Nvidia, chì sò stati fundati durante a mania di l'anni 1990.

A più impurtante, l'esplosione di a bolla dot-com ùn hà micca invalidatu u putenziale di l'Internet è quantu cambiassi a nostra vita.

È chì mi porta à induve simu oghje. Cryptocurrency hè l'ultima tecnulugia per passà per questu ciclu di boom / bust.

Crypto hà veramente passatu per parechji cicli di boom / bust in a so esistenza relativamente corta; in l'ultimu ciculu, u prezzu di Bitcoin hè cascatu 85% da u so piccu, prima di risurrezzione ~ 20x in u prossimu ciclu.

In tuttu u caminu, ci sò stati scettichi chì chjamanu criptocurrency una "scam" è "periculosa".

(Ricurdatevi, ci hè statu un tempu in u principiu di u 1800, quandu parechji guverni anu ancu proscrittu e biciclette perchè anu ancu cunsideratu chì a tecnulugia "periculosa".)

U prezzu di Bitcoin hè avà calatu ~ 70% da u so piccu più recente. E, quasi in cue, i crypto grave-dancers (cum'è Bill Gates) insistenu avà chì eranu ghjustu per predichendu a so morte.

[ZH: Cum'è 99Bitcoins.com tracks , ci sò stati (almenu) 453 dichjarazioni di a morte di Bitcoin da 2010 …]

Se a storia hè una guida, questu hè abbastanza stupidu.

U fattu chì una tecnulugia attrae maniacale boom / bust capital ùn hè micca riflessione nantu à a tecnulugia stessu. Hè una riflessione nantu à a tendenza di u mercatu versu l'irrazionalità.

Questu era u casu cù e biciclette è Internet. È assai prubabilmente serà u casu cù criptu.

Ci saranu assai criptu di l'imprese, è parechji tokens stessi, chì (è duveranu) fallu.

Ma ci sò sempre assai prughjetti grandi è idee grandi quì – soprattuttu, l'idea fundamentale di avè un sistema finanziariu decentralizatu.

U nostru sistema finanziariu tradiziunale, duminatu da i pulitici clueless è fora di u toccu banca centrale, hè statu un disastru tutale. Hè rispunsevuli di u debitu record è di l'inflazione record chì disturbanu a vita di literalmente miliardi di persone.

In vista di sti cundizioni, u sistema finanziariu decentralizatu chì a criptocurrency rapprisenta hè più sensu chè mai. È u fattu chì Bitcoin passa per una altra "fase di down" in u ciculu di u mercatu ùn porta assolutamente alcuna rilevanza per u so valore.

A storia hè quasi invariabilmente da u latu di l'innuvazione. È ci hè sempre una abbundanza di innuvazione in criptu.