A startup di guida autònuma Mobileye faci u so debut in Wall Street, ma l’IPO ùn hè micca in esecuzione cum’è previstu
A realità israeliana in quale Intel hà scumessa debuta nantu à a borsa cù l'IPO più impurtante in u mercatu americanu dapoi u principiu di u 2022, ancu s'ellu in i piani di Mobileye u valore previstu per l'atterrissimu duveria esse assai più grande.
Fundatu in Ghjerusalemme in u 1999 è acquistatu per circa $ 15,3 miliardi da Intel in 2017, Mobileye hè unu di i tanti startups (o ex startups) nati in cerca di u sognu di a guida autonoma. In u sicondu trimestre di l'annu, finitu u 30 di ghjugnu di u 2022, sta sucietà innovativa cù più di 3 000 impiegati spargugliati in ottu paesi hà riportatu rivenuti in crescita di 41%, à 460 milioni di dollari. U sognu di pudè mette in strada vitture senza cunduttori à u mumentu ferma cusì ma ci sò sempre più persone chì scommettenu, ancu in borsa, chì hè destinatu à diventà realità prima o poi, ancu s'ellu, cum'è dimustratu ancu l'ultime azzioni legale contr'à Tesla , certamenti ùn dà micca i risultati desiderati.
Sia com'è, u sviluppu di a tecnulugia cuntinueghja. Infatti, cunziddi u numeru di attori (da l'Inghilterra à l'America, senza scurdà di sicuru di l'oppressive realità cinesi), hè una vera razza. Pocu prima di abbandunà a sala di cuntrollu, u primu ministru britannicu Boris Johnson hà cunvalidatu un pianu cun investimenti di 100 milioni di lire (circa 118 milioni d'euros), di i quali 34 per a ricerca è u sviluppu, precisamente per fà di l'isula un immensu laboratoriu per a guida senza pilotu. In u Regnu Unitu, in più, ci sò parechje realità implicate in u prugettu, capaci di cumpete ancu cù i grandi nomi in Silicon Valley. Partendu da Five, a startup britannica cù sei uffizii è 140 impiegati. Di sicuru, ùn hè micca fàciule à rivali rivali d'oltremare, chì hannu giganti web cum'è Alphabet o GM daretu à elli, chì hè per quessa aiutu impurtatu à Cinque serà datu da i fondi di a multinaziunale tedesca Bosch.
Ma, intantu, oghje l'ochji di tutti sò nantu à Mobileye, chì hà digià tissutu partenarii strategichi cù BMW, Audi, Volkswagen, Nissan, Honda è General Motors : 41 milioni d'azzioni ordinarie seranu offerte cù un prezzu trà 18 è 20 dollari per parte. . L'azzioni di finu à u 20% sò previsti per finisce nantu à u mercatu, cù Intel (chì u rapportu trimestrale hè previstu prestu) mantene a pruprietà di a cumpagnia. Cum'è u Financial Times ricorda, questu hè u più grande IPO in u mercatu americanu da u principiu di u 2022, ancu s'ellu in i piani di Intel, u valore previstu di a cumpagnia per sbarcà nantu à a borsa duveria esse 50 miliardi.
COSA FERMA MOBILEYE (È, IN GENERALE, CONDUZIONE AUTONOMA)
È quì l'analisti sbattulanu per dà spiegazioni: ci sò quelli chì portanu a situazione ecunomica, quale a guerra, quale l'inflazione generalizata. Certamente, u periodu ùn hè micca u megliu, soprattuttu in u fronte di l'automobile. Tantu cusì chì ci sò numerose startups in u settore chì, anchi si prumettenu, anu decisu di posponà u so sbarcu nantu à i mercati à tempi megliu, in cerca di capitale diffusa. È dopu, cum'è diciatu à u principiu, ci hè ancu una cumpetizione assai forte è, sopratuttu, a tecnulugia, ancu s'ellu hè in u studiu per decennii, ùn dà micca i risultati desiderati. Senza cunsiderà chì a transizione ecologica chì puderia esse accelerata da e scelte legislative di Washington è di Bruxelles hà mischjendu e carte di i pruduttori di l'automobili, furzendu à fucalizza, prima di tuttu, in u sviluppu di suluzioni elettriche. Infine, ma micca menu: senza legislaturi "amichevuli", pronti à dà l'okay quandu e vitture senza cunduttori ghjunghjenu nantu à e strade, i sforzi risicate di scaccià in attesa di riforme di u codice di a strada.
Per a so parte, unu di i cofundatori di Mobileye, Amnon Shashua , spiegò chì a cumpagnia vole diventà un cumpagnu di i pruduttori di vitture, offrendu u RoadBook, una mappa digitale di tutte e strade in America è in Europa, chì e vitture puderanu leghje. .per operare senza a presenza constante di u cunduttore.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/la-startup-della-guida-autonoma-mobileye-debutta-a-wall-street-ma-lipo-non-corre-come-le-attese/ u Wed, 26 Oct 2022 10:57:33 +0000.