A Pulonia supera Mirafiori : e vitture chinesi di Stellantis è Leapmotor in Tychy
E vitture elettriche chinesi di Leapmotor seranu fatte in a fabbrica Stellantis in Tychy, Pulonia. À u principiu, i rumuri si sparghjenu chì a pruduzzione andaria à Mirafiori. È intantu in Turinu tutte l'industrii cunnessi sò in greva esigendu garanzii nantu à u futuru di a pianta
Malgradu a somiglianza innegabile trà a Fiat 500 elettrica è a vittura T03 di Leapmotor, i vitture chinesi chì Stellantis aiutanu à purtà in Europa dopu à l'investimenti di u Gruppu guidatu da Carlos Tavares in l'antica startup Leapmotor fundata da Fu Liquan è Jiangming Zhu ùn saranu micca. cottu in Mirafiori, digià casa di a vittura di a cità di Turinu, ma in a fabbrica Tychy, in Pulonia.
U PIANU DI STELLANTIS PER PORTA CARS EV CHINESE IN EUROPA
Ùn ci hè micca cunfirmazione ufficiale, perchè u Gruppu apparentemente hà decisu di ammuccià l'iniziu di l'operazioni, ma in questu sensu l'agenza di notizie Reuters hà pigliatu un rapportu da u bancu d'investimentu Jefferies chì cita i dichjarazioni fatti da u top management di a cumpagnia chinesa. durante una teleconferenza cù analisti di borsa.
In quantu à u materiale rappurtatu, a joint venture trà i dui pruduttori digià a settimana passata hà cuminciatu à pruduce i primi esempi di u T03 (cunnisciutu per a so incridibile, à volte un pocu privatu, somiglianza cù a Fiat 500 ) in a pianta polacca cù u U scopu hè di ghjunghje à a piena capacità in settembre.
Sicondu l'agenza di notizia, Stellantis – chì, cum'è vi ricordate, hà acquistatu 51% di a capitale di Leapmotor è hè u pruprietariu di i diritti esclusivi per a produzzione, l'esportazione è a cummercializazione di i prudutti di a marca asiatica – in più di a produzzione. di a piccula vittura elettrica cinese, mandarà u SUV di u segmentu C, cunnisciutu cum'è A12, à e linee polacche. U C10, però, almenu inizialmente, continuerà à esse pruduciutu in Cina è esportatu in Europa.
Malgradu ciò chì era statu rumore subitu dopu à a firma trà u Gruppu Italo-Francese è u Cinese, vale à dì chì Mirafiori puderia esse in pole position per accoglie a pruduzzione di vitture elettriche asiatiche, l'altru rumore chì hà rimbalzatu dapoi un paru d'anni avà definitivamente presa a forma di mesi sicondu a quale Tychy avaria cacciatu u hub di Turinu, chì hè ancu in guai dapoi mesi è cù i travagliadori in carrughju da aprile per dumandà à Tavares rassicurazioni nantu à u futuru di a pianta.
A GREVA PÀ MIRAFIORI
U 12 di ghjugnu, tutti i travagliadori cunnessi sò tornati in a capitale piemontese. U ghjurnale Turinu La Stampa hà dettu: "A processione hè assistita da delegazioni di i travagliadori di l'industria di u Nordu di l'Italia cum'è u cullettivu Fabbrica Tubiflex, quelli di Hitachi Rail da Pistoia, Rsu Weber Magneti Marelli Bologna. I travagliadori Lear è Delgrossu marchjanu ancu in prucessiò, cù i so segni è i so facci preoccupati, lasciati senza travagliu nè pagamentu di licenziamentu. In capu di a prucessiò, a mità di u percorsu, si prisenta u banner Embraco. "Quantu stranu – qualcunu dice – Ma chì ci hà da fà?". Tutti uniti da u slogan: "Se Stellantis ùn aumenta a produzzione, tutta a industria entre in crisa".
Antonio Giovanni Spera , secretariu generale di l'Uglm, hà dettu: "U settore di l'automobile hè u primu settore per a produzzione di metallu. Quandu l'industria di l'automobile si ferma, l'Italia si ferma". U sicritariu generale di l'Uilm, Rocco Palombella , hà ricivutu questu : "Senza risposte, Turin hà da principià una nova mubilizazione. Tavares hà decisu di chjamàci inseme ma senza dì quale seranu i novi mudelli è senza dà risposti cuncreti. Sì i Cinesi arrivanu, fate una scelta chjara: riapertura Grugliasco è riportate a pruduzzione quì ".
COSA FA A PIANTA TYCHY
A pianta polacca à u sudu di Katowize, a regione di Silesia, in più di pruduce a nova Panda dapoi l'iniziu di l'anni 2000, poi a Fiat 500 è in l'anni più recenti u Jeep Avengler, dapoi u 7 di settembre scorsu hè ancu stata a culla di u New Fiat 600e. .
Chì hè cruciale in i piani industriali di Stellantis si pò capisce da u fattu chì u gruppu franco-italianu hà investitu più di 200 milioni d'euros in u 2021 per u restyling di a pianta per permette u travagliu nantu à e plataforme multienergetiche eCMP è CMP (d'origine Psa) destinate. à una varietà di mudelli.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/la-polonia-sorpassa-mirafiori-le-auto-cinesi-di-stellantis-e-leapmotor-a-tychy/ u Mon, 17 Jun 2024 09:57:37 +0000.