A industria di batterie hà ancu pigliatu un successu in Cina?
In i primi sette mesi di u 2024, a Cina hà annullatu o rinviatu dece prughjetti di fabbrica di batterie. U rallentamentu di e vendite di vitture elettriche, soprattuttu in Auropa, hè ancu un impattu nantu à u più grande pruduttore di cumpunenti per a nova mobilità : ma hè veramente una crisa ?
Un'onda di cunsulidazione si sta impiega in l'industria di e batterie elettriche di a Cina in mezzu di un rallentamentu generale in a vendita di EV, in particulare in mercati cum'è l'Europa. Cum'è evidenziatu da una analisi approfondita da u Financial Times , mentri l'imprese principali cum'è CATL è BYD avanzanu cù i so piani di espansione, un numeru crescente d'investimenti sò annullati per ùn dì chì alcuni attori di batterie più chjuchi decide ancu di esce da a scena. .
Faraghju retrocede
Cum'è u Financial Times scrive, i dati di rapportu da a sucietà di ricerca Benchmark Mineral Intelligence, basata in Londra, in i primi sette mesi di questu annu, a Cina hà annullatu o postponatu finu à deci prughjetti di gigafactory di batterie.
Queste decisioni, u ghjurnale sottolinea, sò in u sfondate di un scontru in l'investimenti in e piante di batterie chì nasce da a preoccupazione di i pruduttori di EV per e vendite stanchi, in particulare in i mercati europei.
Sicondu Evan Hartley di Benchmark, stu rallentamentu o scontru di prughjetti avarà l'effettu di riduzzione di a capacità di a gigafactory di a batteria di 3% da u 2030.
Cunsulidazione
Hè stimatu chì ci sò attualmente una cinquantina di cumpagnie di batterie chì operanu in Cina, chì producenu per u mercatu di l'automobile più grande di u mondu.
L'industria hè divisa divisu trà una manciata di grandi attori cum'è CATL è BYD, chì anu pusizioni dominanti in stu mercatu, è un sciame di attori più chjuchi furzati à cumpetizione feroce cù l'altri.
Ma sta drastica tendenza versu a cuncentrazione hè principalmente dovuta à u guvernu, dopu chì Pechino hà publicatu regule strette nantu à a capacità eccessiva chì hà obligatu parechje cumpagnie à suspende o posponà i so prughjetti.
Una nova fase ?
Ma sicondu Kevin Shang di Wood Mackenzie ci hè più, vale à dì una rinuvata attenzioni à l'innuvazione tecnologica è i migliuramentu di a capacità di a bateria chì sicondu u regime duverebbe guidà a cumpetizione d'oghje eliminendu quelli chì ùn ponu micca mantene.
Una pista hè a nova guida di u Ministeru di l'Industria è a Tecnulugia di l'Informazione nantu à l'industria di e batterie di lithium chì stabilisce standard più elevati cù l'intenzione chjara di favurizà quelli pruduttori naziunali chì sò capaci di intensificà u ritmu di a cumpetizione.
Effetti immediati
I risultati di e novi regule sò subitu riverberati in u settore, induve a notizia più impressiunanti hè quella di a retirazzione da Black Sesame Group di l'investimentu previstu di 3,5 miliardi di dollari in una nova pianta di batterie in a pruvincia di Jiangxi.
Pocu dopu, una vintina di cumpagnie più chjuche anu annullatu i piani di custruisce siti di produzzione chì avarianu generatu una capacità annuale di 152 gigawatt per ora.
L'incertezza hè ancu sentita à l'esteru, cum'è dimustratu da a decisione di SVolt Energy Technology, u settimu più grande fabricatore di batterie in Cina, di abbandunà i piani di custruisce una pianta di batterie in a Germania orientale.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/energia/cina-consolidamento-industria-batterie/ u Sat, 10 Aug 2024 06:32:01 +0000.