A Germania è l’UE sò senza speranza in daretu à l’EV è l’intelligenza artificiale

Scrittu da Mike Shedlock via MishTalk.com,

L'UE hè senza speranza daretu à i Stati Uniti è a Cina nantu à a tecnulugia chì guidà u futuru. Resterà cusì…

L'immagine principale da Horizon Europe .

Sleepwalking In Oblivion

Eurointelligence hà un articulu interessante nantu à cumu a Germania hè Sleepwalking Into Oblivion .

I dibattiti pulitichi attuali sò ghjustu focu annantu à e cunsequenze di a bifurcazione globale. Ma forse un periculu ancu più grande per l'UE hè u so fallimentu di mantene cù i Stati Uniti è a Cina nantu à l'alta tecnulugia. Questa hè una zona chì ùn hè micca nantu à i schermi radar di i decisori pulitichi è i media. Avemu nutatu un cummentariu in Germania chì delinea un scenariu di paura in quale a Germania perde a so dirigenza in l'industria automobilistica globale. U ghjurnalistu hà cunclusu chì questu hè pussibule, ma micca prubabile. Per noi, questu hè u scenariu di basa.

È cusì pare per Federico Fubini, chì hà fattu una immersione profonda in u mercatu di batterie elettriche in Corriere della Sera. Fubini nota chì l'excedente cummerciale europeu in vitture deriva solu da u segmentu in diminuzione di e vitture di carburante. Sò senza speranza in l'affari di vitture elettriche in rapida crescita. I Cinesi ùn anu vindutu quasi nunda à l'Europeani finu à pocu tempu, ma sò diventati cumpetitivi in ​​e-cars avà (malgradu a tarifa protettiva di l'auto di l'UE). Fubini nota chì l'UE hà un deficit cummerciale in questu settore. Di i deci più grandi pruduttori di batterie elettriche, chì hè unu di i cumpunenti di u valore aghjuntu di e vitture elettriche, sei sò cinesi, trè sò sudcoreani è unu hè giapponese.

A decadenza di l'industria automobilistica europea hè una storia di prudenza. Ùn si tratta micca solu di e-cars, ma di una larga gamma di tecnulugia di u XXI seculu. L'Europa ùn hà più un rappresentante in e prime dieci cumpagnie digitale di u mondu. SAP hè avà u numeru 11, è ùn ci hè micca assai dopu. L'intelligenza artificiale hè largamente un duopoliu trà i Stati Uniti è a Cina. L'unicu paese europeu cù un pede in questu settore hè Brexit-Gran Bretagna. U guvernu britannicu hà identificatu l'AI cum'è a megliu scumessa per a divergenza regulatoria da una UE chì hè ostacolata da e lege di prutezzione di dati cun un focus unilaterale nantu à i cunsumatori.

Ùn importa micca assai induve sò prudutte e batterie elettriche, ma quale hè u pruprietariu. L'industria automobilistica europea hè morente, mentre chì l'UE cuntinueghja à felicità per i successi di u so prugramma di scienza è di ricerca, Horizon Europe.

L'onda di u futuru

I EVs sò l'onda di u futuru sia à qualcunu piace o micca. Eventualmente, a tecnulugia di a batteria serà abbastanza bona è i costi calanu abbastanza per l'adopzione generalizata.

In quantu à l'intelligenza artificiale, Microsoft hà investitu decine di miliardi di dollari è Google vole ritruvà.

Intantu, l'UE vole sfondà Google è Microsoft, è hà pocu interessu in l'AI, salvu à vulè regulà à a morte.

I Stati Uniti guidanu in a tecnulugia perchè l'UE romperà qualsiasi cumpagnia prima ch'ella sia abbastanza grande per guidà qualcosa.

Pausa AI pruposta

In i Stati Uniti, Elon Musk, u WSJ è un gruppu di firmatari cercanu una pausa di 6 mesi in u Sviluppu AI.

U 1 d'aprile, aghju cummentatu nantu à a Pausa AI Proposta di 6 mesi? Perchè micca 23? Per sempre? Megliu ancu, nimu

Ma una pausa ùn succede micca, nè deve. A tecnulugia ùn ferma micca perchè certi persone si preoccupanu chì tumberà tutti.

L'UE hè daretu senza alcuna intenzione di cumpetizione. A Germania vole sempre prutege u diesel.

***

Per piacè Abbonate à MishTalk Email Alerts .