A fideltà à a marca hè in calata per a maiò parte di i fabbricanti di l’auto di lusso

Una nova ricerca realizata da S&P Global Mobility hà truvatu chì a fideltà di a marca – misurata cum'è u percentualità di i cumpratori chì tornanu à a stessa marca per u so prossimu veiculu – hè cascata in u segmentu di lussu.

Questa infografica da Marcus Lu di Visual Capitalist hà visualizatu i risultati di sta ricerca, chì si estende da ghjennaghju 2020 à aprile 2022.

Perdenti di fideltà di marca

I seguenti marchi anu sperimentatu una calata di fideltà à a marca in u periodu di tempu.

Per un cuntestu supplementu, avemu ancu inclusu u puntuatu di ogni marca in u JD Power 2022 Initial Quality Study . Questu hè misuratu basatu annantu à u numeru di prublemi sperimentati per 100 veiculi (PP100) in i primi 90 ghjorni di pruprietà.

Land Rover hà sperimentatu a più grande calata di fideltà, malgradu una valutazione PP100 megliu cà a media. Un mutivu potenziale hè u timing⁠ – u primu mudellu di a marca, u Range Rover, hè in a so quarta generazione da 2012. U SUV hè diventatu relativamente datatu, ancu s'è una nova quinta generazione hè stata recentemente revelata per l'annu mudellu 2022.

Dui marchi di u Gruppu Volkswagen, Audi è Porsche , anu ancu fattu male in termini di fideltà. Questu hè un pocu sorprendente, postu chì e duie marche offrenu una cartera di mudelli di benzina è elettrici. Parechji cuncurrenti, cum'è Acura, Lexus è Maserati, ùn anu micca liberatu un EV.

Vincitori di fideltà di marca

Trè marchi anu sappiutu per fà a tendenza, cum'è mostra quì sottu.

Pudemu fà paralleli trà Tesla è Apple , in chì i dui anu un seguitori incredibilmente fideli.

Per esempiu, trà marzu 2021 à aprile 2022, u 62% di i cumpratori / famiglie chì sò tornati à u mercatu è avianu avutu un Model 3 hà acquistatu una nova Tesla. Hè una statistica impressiunanti, soprattuttu quandu avemu cunsideratu a storia di Tesla di prublemi di qualità di custruzzione .

Maserati pare esse in a stessa barca. L'automobilista italiana hà rinfurzatu a so fideltà à a marca di 4,3 punti percentuali, malgradu avè u peghju PP100 di u segmentu di lussu. Forse a qualità di custruisce importa menu di ciò chì pensemu.

Un altru fattore à cunsiderà

I prublemi di a catena di fornitura in corso puderanu ancu cuntribuisce à una diminuzione diffusa di fideltà. Piuttostu chè d'aspittà parechji mesi (o in u casu di EV, anni), i cumpratori ponu cambià à una marca diversa chì hà vitture in stock.

Avemu sempre u monitoraghju settimana à settimana, ma finu à avà in u mondu sanu, ùn avemu micca avutu prublemi cù a produzzione.

– JOERG BURZER, MERCEDES-BENZ

Parechji pruduttori di l'automobile anu infurmatu chì i so prublemi di fornitura sò in diminuzione, ancu s'ellu sò sviluppati novi sfidi ecunomichi. Per esempiu, l'inflazione crescente hà imbuttatu u prezzu di una nova vittura à i massimi record. Cumminatu cù l'aumentu di i tassi d'interessu (costu di prestitu), questu puderia impactà negativamente a dumanda di vitture novi.