Ultimi Nutizie

Attualità mundiale per u populu corsu

Rivista Principià

A Cina o l’unione anu avutu qualcosa à fà cù a fermata di Ford in Michigan?

A Cina o l'unione anu avutu qualcosa à fà cù a fermata di Ford in Michigan?

Ford annuncia a sospensjoni di a fabbrica di batterie prevista in Michigan. A cumpagnia vole mandà un missaghju à u sindicatu UAW o hà cedutu à a pressione anti-chinesa da u Cungressu?

U fabricatore di vittura americanu Ford hà sospesu u travagliu nantu à a so fabbrica di batterie di veiculi elettrici in Marshall, Michigan, valutata à $ 3,5 miliardi. I ragiuni ùn sò micca chjaru: a cumpagnia hà parlatu di preoccupazioni generale nantu à a so capacità di gestisce a pianta in modu competitivu. "Ùn avemu ancu fattu una decisione finale nantu à l'investimentu pianificatu", aghjunse.

U SCONTU CU L'UNIONE

Shawn Ford, presidente di l' United Auto Workers (UAW), u sindicatu americanu di i travagliadori di l'automobile, hà chjamatu l'annunziu "una minaccia vergognosa è pocu velata da Ford per taglià l'impieghi […]. Chjamemu solu per una transizione ghjusta à i veiculi elettrici, è invece Ford hà escalatu a so corsa à u fondu ".

U guvernatore di Michigan, Gretchen Whitmer, di u Partitu Democràticu, hà sottolineatu u terminu "pausa" utilizatu da Ford è hà assicuratu chì "cuntinuemu à spinghje per u successu di e negoziazioni trà i Big Three è l'UAW, in modu chì i citadini di Michigan. ponu turnà à u travagliu fendu ciò chì facenu megliu ". I Tre Grandi sò e trè grandi case di Detroit, una volta u centru principale di l'industria automobilistica di i Stati Uniti: vale à dì Ford, General Motors è Stellantis (chì cuntrolla a marca Chrysler malgradu avè a so sede in l'Olanda è esse d'origine italo-francese). .

L'UAW esige chì i fabbricanti di l'automobili paganu i travagliadori di a fabbrica di batterie u listessu salariu (più altu) chì l'impiegati in l'assemblea di i mutori di combustione interna è e piante di fabricazione ricevenu.

A DOMANDA DI FORD CINA

U fattu chì Ford ùn hà micca spiegatu in dettagliu i motivi chì l'anu purtatu à "suspende u travagliu è limità i costi di custruzzione" à Marshall apre a porta à diverse speculazioni. Unu hè quellu di u scontru cù u sindicatu, chì i Trè Grandi accusanu di fà rivendicazioni chì minanu a so cumpetitività ecunomica. L'altru hè chì Ford ripensa a so cullaburazione cù a cumpagnia chinesa CATL , chì licenziarà a tecnulugia per e batterie custruite in a so fabbrica di Michigan. Quessi sò batterie di lithium-ferru-fosfatu, menu caru cà a chimica tradiziunale di nichel-manganese-cobalt.

Esse interamente posseduta da Ford, a pianta Marshall puderia qualificà per generosi crediti fiscali sottu l'Attu di Riduzzione di l'Inflazione per a fabricazione di veiculi elettrici domestici. A cumpagnia specifica chì CATL ùn riceve micca soldi di i contribuenti americani. U Partitu Ripubblicanu, però, teme chì i Stati Uniti puderianu ritruvà indirettamente subvenzione di a cumpetizione cinese, o chì alimentarà una situazione di dipendenza tecnologica da l'ultime.

L'Attu di Riduzzione di l'Inflazione cuntene in realtà una clausola implicitamente anti-Cina, perchè pruibisce l'attribuzione di crediti fiscali se i cumpunenti di a batteria di un veiculu elettricu sò stati fatti da una "entità straniera di preoccupazione".

ALLORA?

In corta, l'ugettivi daretu à l'annunziu di Ford puderia esse dui. A cumpagnia puderà avvistà à l'UAW chì, s'ellu ùn anu micca rivisione e so dumande, a fabbrica ùn serà più custruita in Michigan, ma in un altru statu non-sindicale. O puderia vulerà fà pressioni nantu à l'amministrazione Biden per aduttà una interpretazione restrittiva di u cuncettu di "entità straniera di preoccupazione", per assicurà chì e batterie è e vitture chì l'accunsenu ùn sò micca penalizzate: a pianta hè prevista per creà 2.500 novi impieghi di travagliu in un spaziu chì hà patitu assai di a crisa in l'industria di l'automobile, è chì prova di ricuperà a so antica centralità cuncentrandu nantu à a mobilità elettrica.

COME I NUMERI DI FORD VANTANU IN CARS ELECTRIC

In lugliu, Ford hà previstu una perdita di $ 4,5 miliardi in a so unità di veiculi elettrichi per u 2023, 50 per centu più altu di l'estimazioni precedenti. A cumpagnia hà dettu chì voli rallentà l'aumentu di a produzzione di vitture elettriche per fucalizza nantu à a vendita – u scopu hè di quadruplicà in cinque anni – di vitture ibride.

Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/ford-pausa-fabbriche-batterie-michigan/ u Wed, 27 Sep 2023 09:59:37 +0000.