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L’industria automobilistica tedesca soffre un altru colpu di Smackdown

L'industria automobilistica tedesca soffre un altru colpu di Smackdown

Scrittu da Mike Shedlock via MishTalk.com,

A cuntrariu di i fabbricanti di l'auto di i Stati Uniti, i contraparti di Germania ùn vulianu micca tariffi nantu à l'EV di a Cina. A Germania hà persu u votu in u Cunsigliu Europeu …

Voti di l'UE per i tariffi nantu à i EV cinesi

Questa storia pò parè contruattiva, ma a Germania ùn vole micca chì l'UE ponga tariffi nantu à i EVs chinesi.

Questu hè chì a Germania hè sempre dipendente da i so mutori di combustione interna per l'esportazioni è a Cina senza dubbitu ritruvarà.

TheDriven raporta Voti di l'UE per e Tariffe EV Chine Malgradu e Proteste da Germania è Altri .

Euronews hà dettu chì pocu menu di a mità (12) di i stati membri si sò astenuti da u votu, cù 10 votu à favore è cinque votu contru cumpresi Germania, Ungheria, Malta, Slovenia è Slovacchia.

Malgradu u votu, e negoziazioni UE-China ponu cuntinuà finu à u 30 d'ottobre cù a pussibilità di truvà un accordu per impediscenu i tariffi. A Cina hà attaccatu a sonda da u principiu, etichettandula un "attu proteccionista nudu", è negando l'esistenza di qualsiasi sussidi, hà scrittu Euronews.

A Germania hà cercatu di bluccà a pruposta di prutezzione di a so industria di l'automobile, chì si basava nantu à a Cina per un terzu di e so vendite l'annu passatu, da ogni misura di ripresa cinese. Per bluccà a pruposta Germania, avissi avutu bisognu di guadagnà u sustegnu di altri 14 stati membri per una cosiddetta maiurità qualificata, chì comprende u 65 per centu di a pupulazione di l'UE.

A Germania ùn hè attualmente in traccia di scuntrà u so scopu di avè 15 milioni di vitture elettriche nantu à e so strade per u 2030, malgradu esse u sicondu pruduttore di vitture elettriche in u mondu in 2023.

Brussels Breaks Impasse

EuroNews informa chì Bruxelles rompe l'impasse dopu chì i paesi di l'UE fallenu d'accordu nantu à i tariffi EV cinesi

I paesi di l'Unione Europea ùn anu riesciutu à s'accordu nantu à slapà i veiculi elettrici (EV) fatti in Cina cù tariffi più stretti durante un votu attentamente osservatu chì hà finitu cù troppe astensioni, furzendu a Cummissione Europea à superà l'impassu puliticu è spinghje a so pruposta sopra a linea di arrivo. .

U risultatu di u votu di u venneri ùn era micca dispunibule publicamente, ancu s'è parechji diplomatici anu dettu à Euronews cumu si posizionava ogni statu membru:

  • 10 eranu in favore : Bulgaria, Danimarca, Estonia, Francia, Irlanda, Italia, Lituania, Lettonia, Paesi Bassi è Pulonia. (45,99% di a pupulazione di l'UE)

  • 12 astenuti : Belgio, Repubblica Ceca, Grecia, Spagna, Croazia, Cipru, Lussemburgu, Austria, Portugallu, Romania, Svezia è Finlandia. (31,36%)

  • Cinque eranu contru: Germania, Ungheria, Malta, Slovenia è Slovacchia. (22,65%)

A Cummissione "ùn deve micca innescà una guerra cummerciale. Avemu bisognu di una suluzione negoziata ", hà dettu u Ministru di Finanze di Germania Christian Lindner in reazione à u votu.

A disputa intornu à i EVs cinesi hà marcatu un mumentu raru induve u presidente [U Cunsigliu Europeu], [Ursula von der Leyen] nativa tedesca, hà difesu una pusizione strenuamente opposta da u so paese d'origine.

U fiasco puliticu puderia reverberà finu à chì u paese tene e so elezzione federale in settembre 2025.

Solu u 45,99 per centu di l'UE era in favore di i tariffi, ma u Cunsigliu Europeu hà sbulicatu i tariffi annantu à l'obiezione di a Germania.

I tariffi sò una di e zone induve i cambiamenti ùn anu micca esse unanimu. Ma 45,99 per centu hè abbastanza u ramrod.

Di quelli chì anu vutatu per vs contru, era 45.99 per centu à 22.65 per centu un 67 per centu per promulgà.

Tariffe UE

  • Tesla: 7,8%

  • BYD: 17%

  • Geely: 18,8%

  • SAIC : 35,3 %

  • Altri pruduttori di EV in Cina chì anu cooperatu in l'investigazione ma ùn sò micca stati campionati individualmente: 20,7%

  • Altri pruduttori di EV in Cina chì ùn anu micca cooperatu: 35,3%

Quelli sò sopra à i tariffi esistenti.

Cum'è in i Stati Uniti

Questu hè cum'è in i Stati Uniti. Quelli incaricati ùn solu mandanu EVs, stabiliscenu a pulitica per assicurà chì e vitture sò u più caru pussibule.

I Big Rigs Elettrici ùn anu micca sensu ancu cù $ 40,000 in crediti fiscali

Sta mattina aghju nutatu chì i Big Rigs Elettrici ùn anu micca sensu ancu cù $ 40,000 in crediti fiscali

A causa di i regolamenti di Biden, i camionisti guidanu mutori più vechji più longu perchè ùn ponu micca permette di mudelli diesel più recenti. U risultatu hè più contaminazione.

A pusizione di Joe Biden nantu à i tariffi

U Tweet di sopra era da l'11 di ghjugnu 2019.

U 14 di maghju di u 2024, Biden hà cambiatu a so melodia.

U 13 di ghjugnu, aghju nutatu i Veiculi di l'Imposte di l'UE da a Cina chì e so Proprie Cumpagnia facenu

Eurointelligence: I margini di profitti di trickle-down chì permeavanu l'industria tedesca seranu una cosa di u passatu. I novi vitture averà menu cumpunenti, è menu cumpunenti di fabricazione tedesca . Questu hè u mutivu per quessa chì a diminuzione di e vitture custituisce una diminuzione di l'industria è di l'ecunumia – in quantu i paesi dependenu di questu. Germania hè unu di quelli.

U 5 ottobre, aghju nutatu Buy American Provisions Cost $ 125,000 Per Job Created

"Buy America" ​​sona bè. Ma hè caru è hè vicinu à cresce assai.

Ci si dumanda quantu a pulitica tariffaria idiota pò esse. A cumpetizione hè dura trà Biden, l'UE, Harris è Trump.

Tyler Durden Mar, 10/08/2024 – 06:30

Questa hè una traduzzione automatica da l’inglese di un post publicatu nantu à ZeroHedge à l’URL https://www.zerohedge.com/geopolitical/german-auto-industry-suffers-another-smackdown-blow u Tue, 08 Oct 2024 10:30:00 +0000.