A cacca di cuntabilità nantu à e Ferrovie di u Sud-Est manda i cunti Fs in u rossu
Ferrovie dello Stato chjude a prima mità di l'annu in perdita: u pesu hè a pruvisione di 153 milioni d'euros cunnessi à a decisione di u Cunsigliu di Statu nantu à i Ferroviari di u Sud-Est
L'affare Ferrovie del Sud Est rende i conti Fs rossi.
Le conseil d'administration de Fs Italiane présidé par le président Tommaso Tanzilli a approuvé le rapport financier semestriel du groupe Fs relatif aux comptes au 30 juin 2024 : revenus d'exploitation à 8 milliards d'euros (+13 %), ebitda à 1 milliard d'euros (+3%), ebit à 109 milioni d'euros (+10%). U risultatu per u periodu era negativu per 199 milioni d'euros. Per a cumpagnia guidata da Stefano Donnarumma, a perdita hè "principalmente attribuita à a pruvisione di risicu – per una quantità di 153 milioni d'euros – ligata à a sentenza di u Cunsigliu di Statu n. 6983 du 5 août 2024 relative à la société Ferrovie del Sud Est e Servizi Automobilistici Srl".
In fattu, u 5 d'aostu scorsu, u Cunsigliu di Statu hà stabilitu chì i 70 milioni d'euros assignati da u Ministeru di l'Infrastruttura in 2016 per a salvezza di Ferrovie del Sud Est (à l'epica sottu amministrazione) è u trasferimentu di FSE à Ferrovie dello Stato eranu atti illegittimi.
Sicondu ciò chì hè statu infurmatu , i ghjudici di Palazzo Spada anu cunsideratu chì l'attribuzione di 70 milioni hè una aiutu statale micca autorizata, è chì u trasferimentu di Fse à Ferrovie dello Stato hè accadutu in violazione di i principii di a cumpetizione perchè hè stata fatta senza un tender.
A decisione di u Cunsigliu di Statu hà dunque annullatu a decisione cù a quale a Corte Amministrativa Regiunale di Lazio, in 2017, avia rifiutatu l'appellu di l'imprese Arriva Italia, Ferrotramviaria è Consorzio Trasporti Aziende Pugliesi (Cotrap) contru Mit è Fsi.
Inoltre, per u Cunsigliu di Statu hè una decisione chì hè una cunsequenza diretta di a sentenza di a Corte di Ghjustizia di l'Unione Europea (di 2019) à quale i ghjudici di u Palazzo Spada stessi avianu vultatu per risolve u prublema.
Tutti i dettagli.
QUELLA STABILITÀ U TAR LAZIO IN 2017
Cume Telenord hà ricustruitu questu veranu, cù a sentenza n. 6417/2017, u Tribunal Amministrativu Regiunale di Lazio avia decisu di escludiri l'illegittimità di u Decretu n. 264 di u 4 d'aostu di u 2016 cù quale u Ministeru di l'Infrastrutture è i Trasporti, allora azionista unicu di Ferrovie Sud Est, in virtù di l'art. 1 paràgrafu 867 di a Legge 28 dicembre 2015 n. 208 (dite loi de stabilité 2016) a identifié Ferrovie dello Stato Italiane SpA comme l'entité à laquelle transférer l'ESF.
In particulare, a Legge di Stabilità prevedeva una dotazione di 70 milioni d'euros in favore di u gruppu Fs "per assicurà a continuità operativa di a sucietà citata" è chì, nantu à a pruposta di u cummissariu, a cumpagnia puderia "ancu esse trasferita o venduta secondu". à i criteri è i metudi identificati da decretu di u Ministru di l'Infrastruttura è i Trasporti ".
L'APPEL DI ARRIVA ITALIA, FERROTRAMVIARIA E COTRAP
A riazzioni di l'imprese Arriva Italia, Ferrotramviaria Spa è Consorzio cumpagnie di trasportu di Puglia (Co.Tr.AP), chì vulianu ripiglià Fse, hè stata immediata.
Cunsiderendu l'intervenzione cum'è aiutu statale illegale, e cumpagnie citate anu dumandatu à a Corte Amministrativa Regiunale di Lazio per a riforma cù un appellu rituali è puntuale. Dopu avè ricusatu l'appellu da u TAR, Arriva Italia, Ferrotramviaria è Cotrap si sò allora appellu à u Cunsigliu di Statu, chì à u turnu hà dumandatu l'aiutu di a Corte Europea per stabilisce se quella intervenzione era legale o micca.
A POSIZIONE DI A CORTE DI GIUSTIZIA UE
Per a so parte, a Corte di Ghjustizia di l'UE hà cunsideratu chì u trasferimentu direttu di a ferrovia principale italiana cuncessa da u Ministeru di l'Infrastruttura à u gruppu FS hà violatu a cuncurrenza libera.
Cù sentenza di a Sezione II, 19 dicembre 2019, in u casu 385/18, in risposta à e dumande suscitate, a Corte hà stabilitu chì l'attribuzione di 70 milioni d'euros da u Ministeru di i Trasporti in favore di Fse è a vendita di e so participazioni in FSE. à Ferrovie dello Stato doivent être considérés comme des aides d'État non notifiées à l'Union européenne.
Par ailleurs, selon le tribunal luxembourgeois, la vente des participations du ministère des Transports dans FSE a eu un impact significatif sur la concurrence, empêchant effectivement l'acquisition de l'entreprise par Arriva Italia, Ferrotramviaria Spa et les sociétés de transport Consorzio des Pouilles (Co. Tr.AP). ).
A SENTENZA DI U CONSIGLIU DI STATU DATA 5 AGOSTO 2024
Da quì ghjunghjemu à l'aostu scorsu, quandu u Cunsigliu di Statu sprima u so parè.
"A verificazione hà furnitu tutti l'arnesi per seguità l'inchiesta chì a Corte di Ghjustizia hà affidatu à stu Ghjudice (punti 64, 70, 71 è 72 di a sentenza) ", leghjemu in a sentenza. "In tutte e trè date chì copre a quistione sottumessa à l'ispettore, u valore di FSE era negativu, sia in l'absenza di l'allocazione di 70 milioni d'euro da u MIT sia in considerazione di detta allocazione, dunque a ricapitalizazione era necessaria è di assai valore più altu à i 70 milioni inizialmente dispunibuli da u MIT. L'investimentu necessariu per sguassà u sbilanciu di capitale di FSE era più altu ch'è u valore di u capitale ecunomicu di FSE à e date indicate in a quistione.
"Tan per i valori definiti è per i metudi operativi seguiti, in l'operazione di trasferimentu di FSE à FSI pudemu ricunnosce l'ipotesi di vantaghji selettivi à u benefiziu di FSE, per via di una decisione inconsistente, chì un cusì chjamatu privatu. l'investitore averia pigliatu in quellu cuntestu in una ecunumia di mercatu (pagina 305, puntu 10 di a verificazione) ", cuntinueghjanu i ghjudici di Palazzo Spada.
U STOP
Per quessa, u Cunsigliu di Statu, avè chjarificatu chì ùn ci sò micca ragioni per deviate da e cunclusioni ghjunte da l'ispettore, crede chì, in a riforma di a sentenza contestata, l'appellu di prima istanza deve esse accettatu cù l'annullamentu cunsiguenti di u decretu MIT di u 4 d'aostu. 2016 in a parte in quale hà identificatu u FS italianu cum'è l'entità à quale trasferisce u FSE, dopu a disapplicazione di l'art. 1 paràgrafu 867 di a lege 208 di u 2015 in a parte in quale hà previstu l'attribuzione di 70 milioni d'euros in favore di a FSE.
COSA SUCCEDE ORA
E cunsequenze di a decisione di u Cunsigliu di Statu per FS è Ferrovie del Sud Est restanu da capisce, micca solu da un puntu di vista ecunomicu.
"A cunsequenza immediata di a sentenza – hà scrittu La Gazzetta Del Mezzogiorno à u principiu di sittembri – cum'è riassuntu in un avvisu chì Anav (a Confindustria di u Trasportu) hà notificatu prima di Ferragosto, hè cristallina: Sud-Est deve vultà à u Ministeru di l'Infrastruttura. Ma eseguisce a decisione di i ghjudici ùn serà micca simplice, ancu per via di e so implicazioni ".
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/ferrovie-del-sud-est-fs/ u Tue, 08 Oct 2024 13:23:52 +0000.