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Pourquoi Fubini (Corriere della Sera) asphalte Caltagirone et Salini-Webuild

Pourquoi Fubini (Corriere della Sera) asphalte Caltagirone et Salini-Webuild

L'éditorialiste du Corriere della Sera, Federico Fubini, critique les groupes Vianini de Caltagirone et Webuild (anciennement Salini Impregilo) sur les réseaux sociaux pour l'arrêt des chantiers du métro C du jour au lendemain.

Per l'ultimi quattru mesi, i Rumani si sò risignati à una dosa più di trafficu, purtata in rigalu da i cantieri di custruzzione di Metro C, chì sò finalmente ghjunti in u core di a capitale. La nouvelle gare aura trois entrées et sera située au centre de la place entre le Vittoriano, le Palazzo Venezia, le Forum de Trajan, le Palazzo delle Assicurazioni Generali, l'église Santa Maria di Loreto. Sicondu l'annunzii, avarà una mostra chì permetterà à l'utilizatori di u trasportu publicu di osservà e scuperte chì guasgi certamenti emergeranu durante i scavi per a custruzzione di l'opera. In cortu, u travagliu hè in piena à Roma, o micca ?

COSA DICE FUBINI DI U METRO C CASTELLO DI COSTRUZIONE: CALTAGIRONE E WEBUILD IN THE SIGHT

Le journaliste du Corriere della Sera Federico Fubini, éditorialiste de premier plan et signature du journal RCS, n'est pas entièrement convaincu et, se mettant dans le rôle du journaliste, confie son témoignage à X (anciennement Twitter) : "Piazza Venezia, le chantier de u metro chì paralizeghja u trafficu di Roma : Caltagirone è WeBuild anu un cuntrattu di 750 milioni d'euros per mantene u cantiere apertu 24 ore è riduce cusì l'inconvenienti. Ma oghje à 22 ore è mezu di sera… u cantiere dorme. Dopu aghjusta hashtag evocatori cum'è Gualtieri wake up .

Attaccate à u vostru postu sò ritratti di notte di un cantiere di custruzzione veramente dorme, induve ùn pare micca esse un'anima viva. À u mumentu ùn ci sò risposte ufficiali da quelli chì gestiscenu i travaglii finanziati cù 2 miliardi d'euros da u Dipartimentu di l'Infrastruttura. U termini di l'opere, d'altronde, ci porta à piglià cù una calma serafica : l'ultimu cantiere serà chjusu in deci anni, ancu s'è u merre Roberto Gualtieri hà prumessu u 22 di ghjugnu scorsu, à l'iniziu di i scavi in ​​Porta Venezia : "Faremu tuttu per fà accade prima". Data u so passatu, hè difficiule di crede.

A STRADA DI U METRORU RUMANU

U fogliu di strada prevede chì in quattordici mesi, vale à dì dicembre 2024, e stazioni Metronia è Fori Imperiali devenu esse pronte, cù l'iniziu di u trasportu di passageri in marzu 2025. Ancu per quessa, i travaglii sò cuminciati à u stessu tempu nantu à tutta a linea C . sin'à in Farnesina.

Roma, cum'è sapemu, ùn hè micca stata custruita in un ghjornu è si cunsiderà chì ancu in l'industriale Milanu, casa di u Corriere della Sera , solu per uni pochi di mesi hè statu pussibule ghjunghje à l'aeroportu da u centru di a cità nantu à a famosa linea. chì duverebbe purtà i visitori stranieri direttamente à l'Expo 2015 , significa chì simu esattamente in u calendariu. Tempi italici.

Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/economia/perche-fubini-corriere-della-sera-asfalta-caltagirone-e-salini-webuild/ u Wed, 25 Oct 2023 09:38:49 +0000.