Vega, i risultati di a cummissione d'inchiesta è u prossimu volu
E conclusioni di a Cummissione d'Inchiesta Arianespace-Esa nantu à u fallimentu di a missione Vega VV17 è a foglia di strada per u ritornu à u volu
Avio (cuntrattore primu di u lanciatore Vega) pò fà un soffiu di sollievu.
Ùn era micca un difettu di cuncepimentu, ma un errore in a cunnessione di u sistema di attivazione di l'ugelli di u quartu mutore di tappa, Avum, a causa radice di u fallimentu di u raziu Vega Europeu u 17 di Novembre. A missione Vega VV17 hà purtatu un satellitu di osservazione di a Terra per l'ESA.
Questa hè a cunclusione ghjunta da a cumissione d'inchiesta indipendente istituita da l'Agenzia Spaziale Europea (ESA) è da a cumpagnia Arianespace, chì gestisce i lanci da a basa europea in Kourou.
Un cuncepimentu difettosu averia senza dubbitu pigliatu mesi di travagliu per curregge u cuncepimentu di u lanciatore. L'inchiesta nant'à u fiascu di a missione VV17 esclude sta ipotesi.
A cumissione d'inchiesta indipendente hà identificatu a causa, micca in u prugettu, ma in a definizione di u percorsu è in a gestione di a traiettoria. Dopu hà formulatu una carta di strada per u ritornu di Vega in volu.
Tutti i dettagli.
U RISULTATU DI L'INVESTIGAZIONE DI A CUMISSIONE DI INVESTIGAZIONE
E prime investigazioni, realizate subitu dopu u lanciu cù i dati dispunibili, anu identificatu un prublema ligatu à l'integrazione di u quartu stadiu AVUM Thrust Vector Control (TVC) sistema cum'è a causa più probabile di a perdita di cuntrollu di u lanciatore.
Questu hè u risultatu di l'investigazione lanciata da Arianespace è ESA chì hà istituitu immediatamente una Commissione d'inchiesta indipendente (IEC).
L'ESA hà riferitu oghje chì e cause di l'accidentu secondu a Cummissione d'inchiesta devenu esse ricercate in a prucedura d'integrazione di a quarta tappa di u traspurtadore. In particulare, l'errore deve esse cercatu in l'inversione di e cunnessioni elettriche micca messe in evidenza durante e prove effettuate prima di u volu per via di alcune incoerenze in i requisiti specifici è i controlli prescritti. Questa seria a causa di a perdita di cuntrollu di a traiettoria è dunque di u veiculu stessu.
U FALCU DI VV117
U 17 nuvembre, durante a missione Vega VV17, hè stata una anomalia chì hà causatu una deviazione di a traiettoria di u lanciatore cù a conseguente cessazione prematura di a missione. U listessu ghjornu, u stock Avio s'hè lampatu in borsa, l'azzioni sò calate di 16% in Piazza Affari.
U lanciatore europeu avia da mette 2 satelliti in orbita: u SEOSAT-Ingenio dell'Esa spagnolu, per l'osservazione di a Terra è u Taranis francese per u Cnes.
INFERIORE CHE IN 2019
U missile Vega hà avutu un altru accidente à a missione VV-15 l'11 di lugliu di u 2019 quandu , circa 2 minuti dopu u decollamentu, hè accaduta un'anomalia – più tardi identificata cum'è un prublema termo-strutturale in fronte di u mutore Zefiro (Z23) – chì hà purtatu à a cunclusione prematura di a missione cù a perdita di carica, u satellitu di l'Emirati Arabi Uniti, Falcon Eye 1.
U SUCCESSU DI VV16
Dopu l'incidentu di u 2019, però, Vega hà tornatu à u volu cù a missione VV-16, chì hè finita cù successu u 3 di settembre scorsu cù u debut di u novu dispensatore SSMS (Small Spacecraft Mission Service) chì hà permessu di mette in orbita 53 microfoni. è nano satelliti.
NESSUN DIFETTU IN A QUALIFICAZIONE DI U Prugettu
A cumissione hà cunclusu chì a causa di u fallimentu VV17 ùn hè micca attribuibile à un difettu in u cuncepimentu, ma à un errore in a cunnessione di l'attuatori elettromeccanici di u Pulsu Vector Control in u stadiu superiore AVUM (TVC), cù una inversione di i controlli chì hà risultatu a decadenza di a traiettoria cù a conseguente perdita di u veiculu.
A ROADMAP PER VEGA VV118
Basatu annantu à i so risultati, a Cummissione hà formulatu un fogliu di strada per un ritornu solidu à u volu di Vega.
À partesi di sta settimana, una task force guidata da ESA è Arianespace hà iniziatu à mette in opera a roadmap cù u scopu di rende pussibule u prossimu lanciu di Vega, VV18, da u primu trimestre di u 2021 da a Guiana francese.
VV18 porterà u primu satellitu di a custellazione Neo Pleiades custruitu da Airbus è dedicatu à l'osservazione di a Terra. U so lanciu era inizialmente previstu per u principiu di u 2021.
RITURNU À U VOLU IN 2021
"Grazie à u so travagliu duru in menu di un mesi, i membri di a Cummissione anu cunfirmatu a causa inizialmente identificata dopu a perdita di cuntrollu di a missione VV17", hà dettu Stephane Israel, CEO di Arianespace. E questu "apre a strada per Avio per implementà immediatamente e so raccomandazioni cù u supportu di Arianespace è ESA per permette un ritornu in volu à a fine di u primu trimestre di 2021, in piena fiducia in a qualità è a competitività di Vega nantu à u mercatu ", aghjunse.
RACCOMANDAZIONI DA SEGUITU
U primu gruppu di raccomandazioni include ulteriori ispezioni è testi nantu à i prossimi dui lanciatori Vega, chì u hardware hè digià in tuttu o in parte fabbricatu, è di trasfurmazioni. E raccomandazioni permanenti sò state pruposte per attenuà ulteriormente e cause radiche identificate, riguardanti i prucessi di produzione, integrazione è accettazione nantu à e linee di assemblea Vega in Italia è a so accettazione finale in Guyana Francese.
U CUMMENTU DI AVIO
Giulio Ranzo, CEO di Avio, hà dichjaratu chì a sucietà hà accettatu e raccomandazioni A cumpagnia crea trè gruppi per studià i prublemi cù l'equipaggiu, l'integrazione di fase, è l'integrazione generale di u veiculu di lanciamentu per implementà li.
NESSUN COSTU ADDIZIONALE
Usine Nuovelle hà dettu chì a cummissione d'inchiesta ùn hà micca divulgatu se ci serà un costu addiziunale assuciatu à ste operazioni. L'impattu annantu à u prugramma di missione deve dunque restà piuttostu limitatu secondu Arianespace.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/innovazione/vega-i-risultati-della-commissione-dinchiesta-e-il-prossimo-volo/ u Fri, 18 Dec 2020 14:41:52 +0000.