L’elettori di California rifiutanu l’imposta milionaria per stimulà l’usu di i veiculi elettrici

Scrittu da Bryan Jung via The Epoch Times,

L'elettori di California u ghjornu di l'elezzioni anu rifiutatu una imposta milionaria per rinfurzà i veiculi elettrici (EVs) è i prugrammi statali di risposta à l'incendii.

A pruposta 30 avaria aghjustatu un impositu per prumove l'usu di l'EV creendu un Fondu Clean Cars and Clean Air, chì saria separatu da u fondu generale di u statu.

I residenti cù un redditu annuale di sopra à $ 2 milioni seranu custretti à pagà un 1.75 per centu extra di tassa nantu à i so guadagni per sustene i prugrammi, à partesi da ghjennaghju 2023, secondu u statu (pdf). L'impositu saria statu impostu à menu di 43 000 di i 39 milioni di residenti di California.

A tarifa di l'impositu marginale di California hè stata aumentata da 13,3 à 15,05 per centu, dendu à u statu u più altu livellu di l'impositu di u redditu in u paese.

A pruposta avia una vita di 20 anni, o finisce se a California riduceva l'emissioni di serra à 80 per centu sottu à i livelli di u 1990 per trè anni consecutivi, secondu l'uffiziu di l'analista statale.

L'acquistu di veiculi elettrichi è a custruzione di stazioni di ricarica elettriche in tuttu u statu sò stati subvenzionati da i proventi da l'impositu.

L'altra mità di a pruposta prepararia megliu a risposta di California à l'incendii, cù un enfasi aghjuntu à l'assunzione è a furmazione di i bombe.

L'emenda, s'ellu hè stata passata, hè stata stimata chì hà purtatu $ 3-5 miliardi annu.

U guvernatore Newsom s'oppone à u so propiu partitu nantu à a pruposta

Irnicamenti, u guvernatore demucraticu di California, Gavin Newsom, di solitu un sustinitore di i veiculi ecologichi, era un forte avversu di a pruposta, mettendulu in opposizione à u so propiu partitu.

Newsom accusò a mudificazione di esse un cavallu di Troia per arricchisce a cumpagnia di ride-sharing Lyft, chì avia finanziatu u sustegnu per a pruposta cù milioni di dollari.

"A pruposta 30 hè annunziata cum'è una iniziativa climatica", hà dettu u guvernatore in un spot TV contr'à l'emenda statali.

"Ma in realità, hè statu cuncepitu da una sola corporazione per canalizà i tassi di redditu statali per benefiziu a so cumpagnia. In parole semplici, Prop 30 hè un cavallu di Troia chì mette u benessere corporativu sopra à u benessere fiscale di tuttu u nostru statu.

Una coalizione di gruppi ambientali è di salute è u Partitu Democraticu di California eranu l'altri sustenituri principali di u pianu.

Newsom, in una strana torsione, si spostò cù u Partitu Republicanu di California, cù l'Associazione di l'Insegnanti di California, a Càmera di Cummerciu di California, è a California Hawaii State Conference NAACP.

U guvernatore demucraticu è u GOP di California uniscenu e forze per prevene l'impositu

U guvernatore avia avutu u so propiu pianu separatu per pruibisce a vendita di tutti i veiculi di motori di combustione in u statu da u 2035 oblighjendu i residenti à cumprà l'EV altamente caru in nome di riduce l'emissioni di carbonu.

In più di a pruposta, a California avia digià riservatu $ 6.5 miliardi in sussidi per EV è stazioni di ricarica publica, cù piani supplementari per spende altri $ 10 miliardi in i prossimi cinque anni.

Tuttavia, i sustenitori di a Proposition 30 anu dichjaratu chì aiutava in realtà à accelerà a transizione à i EV facilitendu per i residenti à pocu redditu à cumprà e vitture à bassa emissione suventendu parzialmente a so compra.

L'opponenti cum'è Newsom anu dettu chì Lyft finanziava a Proposition 30 per u so propiu benefiziu, postu chì i regulatori statali di u California Air Resources Board anu digià dumandatu chì u 90 per centu di tutti i ride-shares usanu EVs per u 2030.

Newsom accusò Lyft di fà un ghjocu furtivu per avè l'statu sussidianu l'acquistu di EV per i so propri impiegati, postu chì a pruposta ùn specificava micca chjaramente quale copre i costi di a transizione à a nova tecnulugia.

L'opponenti anu dettu chì e cumpagnie di ride-share cum'è Uber è Lyft duveranu sbattà u pesu invece di avè u statu sussidianu i so cunduttori per cumprà i veiculi, chì avianu dumandatu, hà dettu CalMatters.

U guvernatore hà dettu ancu chì a pruposta sifonerebbe soldi in u fondu speciale EV è alluntanassi u fondu generale di u statu, chì hè adupratu per i prugrammi di finanziamentu chì varieghja da l'educazione à l'assistenza sanitaria publica.

Lyft hà confutatu l'accusazione di u guvernatore, dicendu chì susteneva a misura per una vera preoccupazione per u cambiamentu climaticu è hà dichjaratu chì i fondi ùn anu micca benefiziu specificamente.

"A pruposta 30 finanzia questu per mezu di un impositu nantu à e persone chì guadagnanu più di $ 2 milioni à l'annu. Sò abbastanza furtunatu per esse affettatu da questa imposta è felice di pagà per aiutà à rinvià l'orologio in questa minaccia esistenziale ", hà scrittu u CEO di Lyft Logan Green in un post di blog di a cumpagnia.

L'altru gruppu di lobbying maiò chì si oppone à l'impositu era i sindicati di i prufessori di California, chì anu dumandatu chì i soldi raccolti sò megliu spesi in e scole pubbliche.

I critichi di Newsom l'accusanu cinicamente di ùn sustene micca a pruposta per via di a pressione di i so ricchi donatori.