I prezzi europei di gas Nat si trasformanu brevemente in negativu in mezzu di una mancanza brusca di almacenamiento

A settimana passata avemu indicatu un sviluppu stranu fora di a costa di u cuntinente europeu affamato d'energia: circa 35 trasportatori di GNL stavanu inattivu fora di a costa di Spagna (u paese chì hà sei terminali d'importazione è rigasificazione di GNL è hè u più grande importatore di GNL in l'UE) .

Cum'è Reuters hà dettu, u pileup di cisterna hà evidenziatu u prublema di l'Europa cù a capacità d'impurtazione di GNL chì hà incitatu a Germania à firmà urgentemente un accordu per a custruzzione di duie strutture flottanti per pudè riceve direttamente GNL: a regione hà avutu à truvà forniture alternative, cumpresu LNG, ma l'arrivu di multiple carichi di u carburante superchilled hà espostu a mancanza di l'Europa di capacità "regasification", cum'è i pianti chì cunvertisce u carburante marittima torna à gasu sò operatu à u limitu massimu.

Se u backlog ùn hè micca sbulicatu prestu quelli navi puderanu cumincià à circà porti alternativi fora di l'Europa per sbarcà a so carica.

Intantu, ci hè più GNL chì fluttua fora di a costa europea, Reuters hà dettu, citendu più fonti, chì suggerenu chì a folla di cisterna di 35 forti fora di Spagna hè solu una parte di l'accumulazione attuale.

"I livelli di almacenamentu flottante in u trasportu di GNL sò sempre alti livelli cù un pocu più di 2,5 milioni di tunnellate ligati in u almacenamentu flottante", u CEO di Flex LNG Management Oystein Kalleklev hà dettu à Reuters.

Aghjunghjite à l'epica pileup di cisterna di GNL u fattu chì a maiò parte di e stazioni di almacenamentu di l'Europa sò quasi piene prima di l'inguernu (A dumenica, e stazioni di almacenamentu di l'UE eranu 93,4% piene, cù i dui mercati più grandi di u cuntinente, Germania è Italia, registranu ancu più altu. livelli), è coppia chì cù e previsioni climatichi chì suggerenu chì e temperature in l'Europa cuntinentale seranu trà 4 è 8 gradi Celsius più caldi di a media staghjunale sta settimana, chì implica una dumanda più bassa, è u risultatu hè stata una forte calata in i futuri di gas nat europei.

À un puntu di a matina, i futuri TTF olandesi di u primu mese, chì servenu cum'è un puntu di riferimentu per l'Europa nord-occidentale, anu calatu più di 10% à 101,39 euro à megawatt-ora, dopu avè apertu à un novu minimu di quattru mesi di 100 EUR / MWh. .

Ma ciò chì hè più notevuli hè chì a mancanza di dispunibilità di almacenamento – simile à ciò chì hè accadutu in aprile 2020 quandu WTI hà brevemente scambiatu in negativu finu à – $ 40 – hà furzatu i prezzi spot à ultra-cortu termine à colapsà cum'è quelli chì sò assignati a consegna (senza un locu per almacenà u gasu) littiralmente pagavanu l'altri per piglià u gasu da e so mani!

U risicu di un improbabile mumentu WTI d'aprile 2020 in u gasu di u mese spot di l'UE #gas cuntinueghja à perseverà trà forti importazioni, clima cálido è distruzzione di a dumanda. Finu a ora, però, solu u prezzu di "l'ora dopu" hè andatu negativu. https://t.co/aSgXY1ks7d

– Ole S Hansen (@Ole_S_Hansen) 24 ottobre 2022

È di sicuru, u luni à principiu, u cuntrattu TTF "l'ora dopu" hè cascatu brevemente in negativu finu à -15,78 €, u più bassu registratu postu chì ùn ci era simplicemente nudda per parcheghju u gasu nat.

Tuttavia, cum'è a stampa negativa WTI d'aprile 2020 era un storicu storicu, per quessa, ùn aspettate micca chì a stampa di gas negativa "l'ora prossima" di l'oghje diventerà un frequente, soprattuttu perchè i prezzi invernali europei più cunvinziunali (un mese, etc.) restanu. assai altu à mezu à l'incertezza cuntinuata nantu à u destinu di u gasu europeu, perchè mentre l'inguernu di u 2022 pò evità u peghju scenariu (chì di novu dipenderà da quantu sarà fretu l'inguernu chì vene), hè l'invernu di u 2023 induve tutte e scumesse sò. off.