Per Volkswagen, a Cina hè sempre assai vicinu
Volkswagen, chì face circa 40% di e so vendite è a mità di i so prufitti in Cina, firma novi accordi per u sviluppu di software, ancu in vista di u scopu di a guida autònoma. Stellantis, invece, si concentra in l'India
Volkswagen investirà più di 2,4 miliardi d'euros in e tecnulugia novi, in u Vechju Cuntinente è soprattuttu in Cina, per esse precisu, a somma serà spartuta trà a so filiale di software Cariad (tedesca, ma ancu presente in u paese asiaticu) è a startup Horizon Robotics . cum'è e publicazioni di cummerciale tedesche Handelsblatt è Manager Magazin anu informatu. A cumpagnia guidata da Oliver Blume , chì gestisce digià numerosi joint ventures in u paese asiaticu, tenendu una participazione di 75% in a so cumpagnia cù JAC, 50% cù SAIC è 40% cù FAW, hè avà u scopu di sta nova cumpagnia chì produce chip per catturà. nantu à u sviluppu di u software propiu chì animà e vitture di dumane.
AI? MEGLIO SI CINESE
Volkswagen da a so parte hà dettu chì ùn pudia micca cummentà i dettagli di a nutizia, solu dicendu chì face grandi investimenti in software in Cina è chì valuta continuamente l'opzioni di partenariatu cù cumpagnie lucali. U fattu ferma chì in i mesi chì precedenu l'interessu di a cumpagnia di Wolfsburg in i startups cinesi innovatori, in particulare quelli chì travaglianu in algoritmi ligati à l'intelligenza artificiale, avianu digià filtratu.
PERCHÈ VOLKSWAGEN LIKE A CHINA
Ùn ci scurdemu chì, attualmente, u fabricatore di l'automobile tedesca face circa 40% di e so vendite è a mità di i so prufitti in Cina. A decisione di realizà attività di ricerca è sviluppu per a tecnulugia di i veiculi in u paese ùn hè micca surprisante, postu chì u distrittu asiaticu hè cunsideratu un mercatu più avanzatu in l'innuvazione digitale chì l'Europa è i Stati Uniti, ancu per via di l'investimenti enormi. fabbriche chì facenu R&D è università chì incubanu startups.
STELLANTIS GUARDA L'INDIA
Stellantis hà ancu sceltu l'Asia per u sviluppu di software è l'innovazioni tecnologiche "cruciali", aprendu un novu centru di software in Bengaluru, Karnataka, India. U novu hub d'alta tecnulugia cuncentrarà nantu à u sviluppu di u software è di l'innuvazioni tecnulogiche cunsiderate essenziale da u giant franco-italianu per l'avanzata di e vitture è a mobilità. In i mesi passati, Carlos Tavares, CEO di Stellantis, avia ripetutu ripetutamente a so intenzione di creà una nova era per Stellantis in India. Inoltre, ùn ci scurdemu chì l'unicu modu per esportà e vitture in u paese, chì sarà prestu a seconda in numeru di veiculi dopu à a Cina, senza esse sottumessi à l'impieghi di u guvernu, trà i più caru in u mondu, hè di apre l'industrii in situ. . .
A facilità, chì si estende à 4.600 metri quadrati, servirà cum'è u centru di sviluppu principale per STLA SmartCockpit, una di e trè piattaforme tecnologiche chì u Gruppu crede esse centrale à a strategia di trasfurmazioni digitale di a cumpagnia, dispunibule à partesi da 2024 nantu à e so quattru piattaforme. . Inoltre, u centru di Bengaluru svilupperà tecnulugia AI è ADAS per STLA AutoDrive. U Squadra di Sviluppu di Software di Base di Bengaluru sustenerà e plataforme di software di Base custruite cù i framework Autosar Classici è Adattivi. Cum'è tali, ospitarà laboratori di punta, cumpresu un acusticu di prossima generazione, incaricatu di sviluppà signature acustiche specifiche è esperienze audio premium per i pruprietarii di veiculi Stellantis in u mondu.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/per-volkswagen-la-cina-e-sempre-molto-vicina/ u Thu, 13 Oct 2022 13:18:20 +0000.