GE Soars dopu avè annunziatu u pianu di split in 3 cumpagnie separate

Circa 3,5 anni dopu à esse sbarcatu da u Dow, GE hà annunziatu marti chì si dividerà in trè cumpagnie dopu anni di azionisti attivisti chì spingenu per cambiamenti strutturali, postu chì u so stock hè sempre in ritardu di u mercatu.

A split crearà trè cumpagnie separati focalizzati in l'aviazione, l'assistenza sanitaria è l'energia. L'unità di salute deve esse siparata da u principiu di u 2023, mentre chì a siparazione di una cumpagnia chì combina l'energia rinnuvevuli di GE è l'unità di putenza di GE hè prevista per esse finita da 2024. Ciò chì resta serà l'unità GE Aviation.

A notizia di a divisione hà mandatu l'azzioni di GE in crescita di quasi 20% in u cummerciu di premarket.

Spinoff ùn sò micca una cosa nova per GE, chì hè stata ridutta da a crisa finanziaria.

U nome GE vivrà cù l'unità di l'aviazione, chì continuarà à esse guidata da u CEO di GE Larry Culp. Originariamente, GE hè stata fundata à a fine di u 1800 da Thomas Edison è hà patitu parechje trasfurmazioni in l'ultimu seculu, cambiendu à fiancu à l'ecunumia americana in constante crescita è cambiante.

Era più cunnisciutu per esse un capu in l'apparecchi domestici, i mutori di jet è e turbine di putenza. U cunglomeratu si sviluppò rapidamente in l'anni 1980 sottu u tardu ex CEO Jack Welch, acquistendu NBC è entra in l'affari di servizii finanziarii cù GE Capital.

In parechji punti di a storia, GE era a più grande cumpagnia in i Stati Uniti per u valore di u mercatu. U so ultimu stint à a cima hè accadutu in u principiu di l'anni 2000.

Ma un calculu hè ghjuntu cù a crisa finanziaria, chì hà causatu u bracciu finanziariu di GE per ferisce u restu di a cumpagnia sottu allora CEO Jeff Immelt. Un decenniu dopu, GE hè statu abbandonatu da u Dow, malgradu esse unu di i membri originali di l'indice blue-chip. I prublemi di u debitu di GE è a struttura di capitale hà purtatu à u scetticismu da Wall Street. A cumpagnia dici chì hà da aduprà u prucedimentu da a vendita recente di a so unità di finanziamentu di l'aviazione per pagà stu debitu. L'azzioni sò in crescita constantemente da u principiu di questu annu, ma ancu, i dati di FactSet mostranu chì l'azzioni anu persu 2% annu da u 2009, versus un rendimentu annuale di 9% per l'S&P 500.