Webuild, Vianini, Hitachi, Ccc è Cmb bump Gualtieri nantu à u Metro C in Roma
U Cunsorziu Metro C (custituitu da Webuild, Vianini, Hitachi, Ccc è Cmb) avvirtenu u merre di Roma Gualtieri è u capu di staffu di u MIT: "Money out, da quì in pocu tempu paralisi cumpleta di l'attività in corso"
In l'ultimi 30 anni, mentre chì Milanu inaugurava a Linea Gialla chì taglia a capitale lombarda da u Nordu à u Sudu, u Lilla chì porta à San Siro è hà purtatu avanti, à mezu à mille ritardi, u prughjettu M4 (si duverebbe furnisce una cunnessione). trà Linate è l'Expo…), Roma hà pruvatu à aduttà u Metro C. Cù pocu risultati.
Tutte e strade portanu à Roma, ma micca à u metro : accade cusì chì a cità eterna hè attraversata da solu 59,4 chilometri di metro, contru à 96,8 di quella chì hè sempre più definita cum'è a "capitale morale" di u paese, vale à dì Milano (chì hè 7). volte più chjucu). Sè tandu fighjemu à l'esteru, impallidisce : Madrid hà circa 300 km di linee, 294 per esse precisu, malgradu ch'ella sia più chjuca di Roma, Parigi hè vicinu à 230 è Londra hà più di 400 km.
U METRO C SI FERMA ANCORA ?
Les premières allocations de la ligne C du métro de Rome, destinées à couper la ville du nord-ouest, dans le quartier Della Vittoria, aux banlieues orientales s'étendant au-delà du Grande Raccordo Anulare pour une longueur totale d'environ 25,6 km et 30 stations de passage per u centru storicu di a capitale, sò stati custruiti à l'iniziu di l'anni 1990: hè in custruzzione dapoi u 2007 è ùn hè ancu cumpletu.
L'ultimu scogliu chì puderia bluccà di novu tuttu riguarda i crediti per circa 50 milioni d'euros rivendicati da i custruttori contr'à a cumpagnia municipale in liquidazione Roma Metropolitane chì ùn hè micca in gradu di pagà per mancanza di cash è linee di creditu.
A LETTERA DI U CURSORTIU À U MARIA : FORA DI SOLDI
Scalps Metro C SCpA , consorzio di progetto composto da 5 membri – Partecipazioni Italia SpA (società del gruppo WeBuild), Vianini Lavori SpA, Hitachi Rail STS SpA, Cooperativa Muratori e Braccianti di Carpi, Consorzio Cooperative Costruzioni per la costruzione della Linea C di la Metropolitana di Roma – qui a succédé à l'Association Temporaire d'Entreprises avec Astaldi en qualité d'agent (totalement fusionnée dans la nouvelle société Partecipazioni Italia SpA, dont le Groupe WeBuild est l'unique actionnaire) qui s'est vu attribuer l'appel d'offres lancé par Roma Metropolitane pour contu di a Municipalità di Roma per a custruzzione di a terza linea di u metro di a capitale.
U Consorziu chì deve andà avanti cù u travagliu nantu à u Metro C parla di una situazione chì hè diventata "insostenibile" in a lettera mandata, frà altri, à u merre di Roma, Roberto Gualtieri , è à u capu di u cabinet MIT. In cortu, i soldi s'eranu scappati è in pochi ghjorni senza nova liquidità tuttu s'arrestarà, cum'è riportatu in a lettera publicata da Messaggero (rivista publicata da u gruppu Caltagirone chì pussede a cumpagnia Vianini ) : "A prutrazione indebita hè cum'è per determinà da quì à a paralisi cumpleta di l'attività in corso" è per "impedisce l'iniziu regulare di quelli" futuri, ghjustu avà chì sò stati fatti uni pochi di passi per a seccione da a stazione di u Colosseu à Piazza Venezia, u centru fundamentale di u prugettu.
Qualchi mesi fà, a cummissaria straordinaria di u guvernu, Maria Lucia Conti , avia firmatu un ordinanza chì appruva u prugettu definitivu è u quadru ecunomicu di u trafficu. In dicembre, u Campidoglio avia ricevutu u permessu di u disignu finali di a variante di a stazione Fori Imperiali di a linea, a custruzzione di quale hè prevista per u principiu di u Jubileu di 2025. Cù l'ultimi fondi attribuiti da u guvernu. , u cuncepimentu di e duie altre rùbbriche, u T2 chì ghjunghje sin’à Clodiu è Farnesina, cù i parenti scavi d’ispezione è u T3 chì in u futuru ghjunghjerà à a periferia nordu di a cità, sin’à Grottarossa.
A situazione paria esse sbloccata dopu l'appruvazioni di l'ultima Legge di Bilanciu. In carta , un altru 2,2 miliardi d'euro hè previstu di esse attribuitu in deci anni per permette à Metro C di compie u so viaghju. I fondi seranu utilizati in a fase iniziale per risponde à i costi più alti di a sezione T3, quella cintrali è chì a stazione di Porta Metronia (antica Amba Aradam) aprirà da u Ghjubileu di u 2025.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/webuild-vianini-hitachi-ccc-e-cmb-tamponano-gualtieri-sulla-metro-c-di-roma/ u Mon, 08 May 2023 10:28:43 +0000.