Volkswagen ùn vole micca i Francesi, l’Indiani è i Cinesi nantu à a so vittura elettrica economica
Volkswagen ùn solu rassicura chì a vittura elettrica ecunomica serà fatta, ma stabilisce una data è un principiu impurtante: serà "da l'Europa, per l'Europa". I tedeschi anu forse scupertu a formula alchimica chì li permette di cuntrullà i prezzi senza vultà à u travagliu cinese o indianu ? Questu puderia permette à Wolfsburg di accurtà a catena di fornitura è prutegge si da e tensioni geopulitichi cù a Cina (è spiegherebbe perchè anu scaricatu Renault)
A pussibile alleanza trà Renault è Volkswagen, i dui fabricatori di u Vechju Cuntinente chì parevanu decisu à unisce e forze in un tentativu di truvà a suluzione ghjusta per una vittura elettrica ecunomica (vale à dì sottu à 20 mila euro) capace di rivalità cù i marchi chinesi, ferma à fà. capisce cumu si moveranu e marche europee in questu spaziu.
I PROGRAMMI VOLKSWAGEN PER A CAR ECONOMICA ELECTRICA
A fine di l'allianza, chì durò un pocu tempu è hè statu uccisu in a so fase preliminare, esplorativa, seria guasi sicuramenti attribuita à i Tedeschi. "Credu chì questa hè una occasione mancata", u CEO Luca de Meo hà cumentu pocu, "U mo scopu era di dimustrà chì l'industria europea puderia travaglià inseme", a risposta fastidiosa chì u CEO di Renault hà mandatu u missaghju à l'ex partenarii. da a cunferenza VivaTech in Parigi.
A fine di l'allianza ùn significa micca, però, a fine di u sognu di un veiculu elettricu ecunomicu. È questu hè applicà à i dui: i Francesi, dopu à tuttu, anu da prisentà u novu Twingo è hà digià dettu chì u prugettu ùn pò micca soffre di più scontri, mentri Volkswagen, chì duveria riceve in Wolfsburg a piattaforma di a vittura da Renault nantu à quale à custruì a propria piccula vittura, annuncia chì u velu nantu à u novu mudellu serà alzatu in 2027.
Intantu, ci sarà una spezia di roadmap, s'ellu si cunsidereghja chì a nova Volkswagen Polo duveria vede a luce di u ghjornu in u 2025, chì serà una vittura elettrica di 25 000 euru, micca esattamente ecunomica ma sempre offerta à un prezzu cumpetitivu.
Da questu puntu di vista, a forte calata di a dumanda in Auropa per i vitture à u spinu hè una spinta per Renault è Volkswagen chì, ancu grazia à a rottura di e rilazioni, ùn puderanu micca presentà nunda di concreto per trè anni, mentre chì l'It hè ben cunnisciutu chì i Cinesi sò avà vicinu à sbarcà in grand style in u Vechju Cuntinente.
FRAI ANNU L'INDIANI ?
In l'ultimi ghjorni, parechji osservatori anu accunsentutu chì sia Renault sia Volkswagen si vulteranu in India per mantene i costi di produzzione essenziali per a creazione di una vittura elettrica ecunomica cumpetitiva.
Ebbè, u rumore pare avè statu negatu da Oliver Blume , CEO di u Gruppu Volkswagen, chì parlava di una vittura "per l'Europa, made in Europe". Dunque senza a forza di travagliu asiatica. S'ellu era u casu, significaria chì VW hà trovu a suluzione per cuntrullà i prezzi è, à u stessu tempu, accurtà a catena di supply, prutegge cusì da tutte e turbulenza geopolitica chì minaccia u cummerciu cù a Cina. In questu casu, Wolfsburg avaristi senza dubbitu una gamba nantu à i so rivali europei – à partesi da Renault – è spiegherebbe perchè di colpu hà decisu di scaccià i Francesi.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/volkswagen-non-vuole-francesi-indiani-e-cinesi-sulla-sua-auto-elettrica-economica/ u Mon, 03 Jun 2024 13:58:36 +0000.