Visualizà a produzzione EV in i Stati Uniti Per Marca

Quantu tempu Tesla mantene a so cota di mercatu dominante di veiculi elettrici (EV)?

Questa hè una di e dumande più grande chì affruntà l'industria automobilistica di i Stati Uniti. Da una banda, Tesla hà una marca assai forte è una basa di clienti fideli (simile à Apple). A cumpagnia hà ancu un capu in a produzzione EV è spende più in R&D per vittura cà i so cuncurrenti.

Per d 'altra banda, i fabbricanti di l'automobilistiche, cum'è Volkswagen, sò ansiosi di superà Tesla. Cum'è l'incumbents, anu decennii di più sperienza in a custruzzione di vitture è investenu miliardi di dollari per ritruvà.

Per mantenevi infurmatu nantu à sta storia in evoluzione, Marcus Lu di Visual Capitalist usa dati da u Rapportu di Tendenze Automobilistiche 2022 di l'EPA. in a seguente infografica:

Dati per l'annu mudellu 2021

Ancu s'ellu vene da un rapportu 2022, i dati di produzzione cumpleta utilizati in questa infografica sò per l'annu mudellu 2021.

A tavula sottu mostra a pruduzzione tutale per EV è PHEV (veiculu elettricu hibridu plug-in).

* Arrotondatu à u più vicinu 1,000. I numeri ùn ponu micca aghjunghje per via di arrotondamentu. Include i primi 14 produttori cù impronta di i Stati Uniti

Toyota è Stellantis sò i dui più grandi produttori di l'automobili eredità in questu set di dati, anche se vale a pena nutà chì anu pruduttu solu PHEV. U primu EV di Toyota, u bZ4X , ùn hè micca previstu per a liberazione finu à u 2023.

Stellantis pare ancu più daretu, ancu s'è a cumpagnia hà assai putenziali micca sfruttati cù marche cum'è Jeep è Ram. In una entrevista recente , u CEO di Stellantis, Carlos Tavares, hà revelatu chì a cumpagnia hà riservatu $ 36 billion per l'elettrificazione è u software.

Marchi legacy cù u più momentu

Quandu si tratta di custruisce EVs, alcune marche legacy si sò spustate più rapidamente cà l'altri.

Trà questi marchi legacy hè Volkswagen, chì hà fattu un impegnu maiò à i EVs in a caduta di u so scandalu Dieselgate . U gruppu hà da scopu di pruduce 22 milioni di EVs da 2028, è hè sparghje diversi mudelli cumpresi l' ID.3 hatchback, l' ID.4 SUV è l' ID. Buzz (una rinascita elettrica di u Microbus classicu).

Ford mostra ancu un bonu ritmu, annunziendu $ 22 miliardi in investimentu EV trà 2021 è 2025. A marca hà pruduciutu u so 150 000 Mustang Mach-E in nuvembre 2022, è hà da scopu di custruisce 270 000 di elli solu in 2023.

L'attesu F-150 Lightning di Ford hà ancu ricevutu più di 200 000 riservazioni. A pruduzzione di u Lightning hè prevista per esse 15 000 in 2022, 55 000 in 2023, è 80 000 in 2024. Rivian, u principale rivale di Ford in u segmentu di camioni elettrici, hè in traccia di ghjunghje à 25 000 veiculi in 2022.