Verità è bugie nantu à l’aumentu di i prezzi di benzina è diesel
Ciò chì succede veramente à i prezzi di benzina è diesel. Fatti, numeri è insights in l'articulu di Giuseppe Liturri
" I prezzi di a benzina aumentanu di novu. Quasi 2,8 euro nantu à l'A21 ". C'est ce que le Corriere della Sera a titré le samedi 26 août. In evidenza l'indagine di un prezzu mediu di a benzina nantu à l'autostrada chì passa da 2.019 € à 2.020 €. Iè, avete lettu bè, 1 (dicu unu) millesima. Per ride, s'ellu ùn ci era da pienghje.
Questu hè solu a punta di l'iceberg di un scontru mediaticu suscitatu da i media è l'uppusizione per un scopu legittimu di lotta pulitica. Basta à dì, però.
Preferimu l'evidenza di dati micca tantu per chilò è riferemu à l'indagine di u Ministeru di l'Ambiente è a Sicurezza Energetica (Mase) chì puntualmente aghjurnà u situ ogni marti à 12 è publica i prezzi medii di benzina è gasoil in l'ultime. settimana. In quellu cunclusu u luni 21, u prezzu era rispettivamente di 1,95 € è 1,84 €/litre per a benzina è u gasoil. Un aumentu imperceptible paragunatu à a settimana precedente.
A sequenza di l'aumentu chì principia à u principiu di lugliu pare dunque avè ghjuntu à un arrestu, chì hè ghjuntu dopu uni pochi di settimane di stabilità relative in i prezzi à i minimi di l'annu, trà maghju è ghjugnu. Fighjendu u diesel per a brevità, un aumentu di circa 19 centesimi (IVA inclusa) cumparatu cù i minimi di a mità di maghju, chì certamenti ùn hà micca piacè à i motoristi chì si movevanu longu a penisula.
In i primi deci ghjorni d'aostu, i tituli alarmisti cum'è « Petrol, the Italian record » sò stati sprecati è avemu tornatu à parlà di a riduzzione di l'accise (per u gasoil pari à 0,617 €/litre più IVA), à l'esempiu di ciò chì u guvernu Draghi hà fattu u 22 di marzu di u 2022.
Invece, i dati portanu à diverse cunclusioni è rivelanu un doppiu standard evidenti in a so analisi è interpretazione chì poi scatinò un clamor media injustificatu.
Comu pò esse facilmente osservatu in u graficu, u prezzu attuale di u diesel à 1,84 – ovviamente parlemu di self-service, lascendu da parte l'indagine speciosa fatta in certi distributori in modu "servitu" induve nimu si ferma – hè assai più bassu di u unu registratu per quasi tuttu l'estiu di u 2022, quandu ancu, malgradu a riduzzione di l'accisa, era stazionatu sopra à 2 €/litre trà a mità di ghjugnu è a mità di lugliu. Solu in Aostu hà sappiutu di fluttuà trà 1,75 è 1,85. Stu prezzu hè ancu identicu à quellu registratu à a fine di marzu 2022, dopu a riduzione di l'accisa operata da Draghi. Evidentemente, u guvernu hà cunsideratu chì u livellu di prezzu accettabile per i taliani è ùn hà micca più tagliatu l'accise da circa 5 centesimi sempre dispunibili prima di ghjunghje à u livellu minimu necessariu da a UE.
Infine, 1,84 € per litru hè un prezzu più bassu di quellu registratu in quasi tutti i primi dui mesi di questu annu.
Per quessa, ci dumandu induve eranu tutti questi pienghje in luttu allora, pronti à strappà i so vestiti per una caduta di 19 centesimi in poche settimane di sta veranu, ma scurdendu u fattu chì sta caduta vene dopu à una calata significativa di i prezzi di diesel da 1,91 à a fini di ghjennaghju à un minimu di 1,65 à a mità di maghju. In ultimamente, simu sempre 7 centesimi sottu à i massimi per l'annu.
Ma – nettu di l'alarmisimu strumentale – chì sò e cause di sti oscillazioni ? È puderia u guvernu Meloni o puderia ancu fà qualcosa per riduce l'impattu di questi ultimi aumenti ? E duie risposte sò cunnessi. Ci vole à principià da a tendenza di u prezzu (in avanti) di u Brent crude oil chì, trà maghju è ghjugnu, hè stata stabile à circa 75 dollari u barile, assai sottu à i massimi fatti parechji volte in u primu trimestre trà 85 è 88 dollari. Da u principiu di lugliu, una ascensione hà iniziatu chì hà purtatu quellu prezzu à u più altu di $ 88 u 10 d'aostu, per poi ricuperà à $ 84 da a fine di u venneri 25. In cunseguenza, ancu s'è i mercati di i prudutti raffinati sò diffirenti è micca sempre perfettamenti. currelated à quellu di u petroliu crudu, dopu à uni pochi di settimane u prezzu industriale di diesel s'arrizzò, di novu paragunatu à i minimi di maghju, da circa 15 centesimi chì, grossu di VAT, diventanu l'aumentu di 19 centesimi in u prezzu di a pompa da quale avemu principiatu .
È quì una regula passata cù a lege finanziaria di u 2008 duveria vene in salvezza, poi riformata cù u decretu lege «Trasparenza» da u guvernu Meloni di ghjennaghju scorsu.
In fondu, bastava un decretu ministeriale per riduce l'accise per " compensà i più elevati rivinuti di l'IVA derivanti da i cambiamenti di u prezzu internaziunale, spressu in euro, di u petroliu crudu ". In questu sensu, precisamente in u Documentu Ecunomicu è Finanziariu (Def) d'aprile hè spiegatu chì " a riduzione di l'accisa, in più di esse una misura generalizata è regressiva da un puntu di vista distributivu, tende à causà distorsioni sia in termini di i prezzi relativi di i carburanti fossili, è in termini di incentivi versu un cumpurtamentu virtuoso da un puntu di vista ambientale. In casu di un novu aumentu di i prezzi di i carburanti, u decretu "Trasparenza" hà, in ogni casu, simplificatu u mecanismu secondu chì u MEF è u MASE ponu furnisce un decretu interministeriale per riduce l'accisa nantu à i carburanti per cumpensà i più elevati. I rivinuti di l'IVA derivanti da l'"aumentu inespettatu di u prezzu internaziunale di u petroliu ".
Questa disposizione oblige u guvernu à intervene quandu a media di u prezzu di u Brent per l'ultimi dui mesi hè più altu ch'è quellu indicatu in u Def (82,3 $ in u nostru casu, ignurà l'effettu di u scambiu per simplicità), basta chì a media di u prezzu di u Brent per a simplicità. l'ultimu trimestre ùn hè micca menu di $ 82,3.
Fighjendu u prezzu di Brent, avemu osservatu chì in l'ultimi dui mesi a media era $ 84,6 è dunque avaria permessu di un decretu di riduzzione (modesta) di l'accise, ma a media per l'ultimi quattru mesi hè uguale à 79,3 $, precisamente per via di a tendenza di u mercatu illustrata sopra, è dunque più bassu di u limitu indicatu da u Def à $ 82,3, dunque ùn era micca pussibule di riduce nunda. O piuttostu, u guvernu avaria sempre avutu u putere di tagliate l'accisa, ma agiscenu in deficit è micca solu per rimborsà a TVA più elevata incassata. Ma questu hè un'altra storia.
Prima di u decretu " Trasparenza ", era ancu necessariu un incrementu minimu di 2%, un limitu annullatu da a nova prucedura simplificata, ma oghje ùn ci hè ancu numeri per intervene. In listessu modu, ùn hè micca assai sensu di paragunà i rivenuti da l'accisa nantu à i prudutti energetichi (aumentatu semestralmente da 9,1 à 11 miliardi), perchè prima di tuttu hè ancu influinzatu da i volumi è i tagli di 2022 è poi hè parzialmente. compensata da l'IVA più bassa raccolta nantu à l'impurtazioni di idrocarburi chì sò poi scaricate in aval à u cunsumadore finali.
Questa hè l'evidenza di e dati chì, in ogni modu, devenu esse tutti paragunati currettamente, possibbilmente in perspettiva, evitendu l'usu di u microscopiu quandu invece un angulu largu hè necessariu.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/energia/verita-e-bugie-sullaumento-dei-prezzi-di-benzina-e-gasolio/ u Mon, 28 Aug 2023 05:12:52 +0000.