“Un Disastru à Slow Motion”: Rete Sunset Of 3G Fara Cavo per Millioni di Veiculi In Strada

Mentre u mondu aspetta u futuru di 5G – appena pudemu capisce cumu implementà senza sguassate tutta a nostra infrastruttura di viaghju aereo – a scomparsa di 3G face tranquillamente u caos in certi costruttori di auto, secondu un novu rapportu di 5G. CNBC .

"Milioni di pruprietarii di vitture" sò affettati da a caduta di a mappa 3G, nota u rapportu. Parechji veiculi utilizanu rete 3G per l'aghjurnamenti è a cumunicazione remota, cumpresi mudelli fabricati da Tesla, Audi, Honda è Nissan.

L'affettu intitulatu "tramontu di a rete" di 3G rende alcune caratteristiche nantu à questi mudelli, è parechji altri prudutti cumpresi i sistemi di sicurezza di casa, obsoleti. Mentre chì certi veiculi funzionaranu sempre nurmale, CNBC nota chì "altri puderanu perde i servizii di risposta d'urgenza automatica in casu d'un crash è certe funzioni di infotainment è di cunvenzione cum'è a navigazione in tempu reale è e funzioni di l'app per smartphone cum'è u cundizionamentu pre-cabina".

Kenny Hawk, CEO di Mojio, hà dettu: "Questu sò tempi pazzi, quandu ci pensate. 3G ùn hè micca esce tantu tempu è u primu tramontu hè digià accadutu. Avete un saccu di veiculi fora … chì avianu unità di cuntrollu di telematica integrata 3G, modem è antenne chì funzionanu solu nantu à e rete 3G ".

AT&T guida l'accusazione in a sospensione di 3G, è serà seguita da T-Mobile è Verizon. AT&T hà dettu à CNBC: "Dapoi u ferraghju di u 2019, avemu travagliatu cù i pruduttori di l'automobilistiche per aiutà li a transizione di e so vitture cunnessi à a tecnulugia più nova prima di i servizii 3G finiscinu u 22 di ferraghju. I clienti anu ricevutu, è riceveranu cumunicazioni supplementari mentre travagliemu cun elli nantu à questu. transizione, cumpresi mail diretta, messagi di fattura, e-mail è missaghji di testu.

William Wallace, u direttore di a pulitica di sicurezza di Consumer Reports, hà chjamatu a situazione un "disastru in slow motion". "U Cungressu hà bisognu à piglià questu è assicuratevi chì stu disastru tutale ùn succede micca più cù 4G", disse Wallace.

Cuntinuò: "Parlemu di milioni di veiculi chì perderanu e caratteristiche chì sò state prumesse à i pruprietarii, è chì ùn saranu più consegnati. In certi casi, queste caratteristiche sò funzioni di sicurezza, cose chì ponu aiutà à a morte o a ferite seriamente dopu un crash ".

L'analista principale di Guidehouse Insights, Sam Abuelsamid, hà aghjustatu: "I pruduttori, in casu per casu, fighjenu un ochju à quante persone sò in realtà affettate da questa chjusa di 3G è cum'è inevitabbilmente facenu cù qualcosa, piglianu una decisione circa. Ci hè abbastanza persone chì saranu affettate da questu per ghjustificà u sviluppu di una sorta di aghjurnamentu?"

"Ancu se queste circustanze sò state create da fatturi fora di u nostru cuntrollu, dispiacemu sinceramente ogni inconveniente chì questu puderia causà", Toyota hà dettu à i so pruprietarii.