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U vaghjimu americanu di Stellantis serà assai caldu, tutti i dettagli

U vaghjimu americanu di Stellantis serà assai caldu, tutti i dettagli

L'Uaw, u putente sindicatu americanu chì l'annu passatu hà paralizatu i pianti di Stellantis per parechje settimane, hè tornatu in capu è accusa a direzzione di ùn mantene micca l'accordi firmati per rinvià i travagliadori à e fabbriche. Fatti è insights

"Cumu i costi di i grevi UAW in corso contr'à Stellantis cuntinueghjanu à aumentà, a Cumpagnia hà decisu di annullà mostre è presentazioni previste à CES 2024, a più grande fiera di tecnulugia di u mondu, prevista per ghjennaghju 2024 in Las Vegas, Nevada. Era u 17 d'ottobre scorsu è Stellantis, assediatu da u principale sindicatu americanu in u mondu di l'automobile, hà ancu avutu a ritirassi da u Ces di l'annu dopu, vale à dì, rinunzià à a principale vitrina high-tech chì in l'ultimi anni hè diventata un palcuscenicu per dui è quattru roti.

A "scherza" di Shawn Fain , capu di u sindicatu americanu United Automobile Workers, l'unicu chì hà sappiutu paralizà simultaneamente trè fabricatori di vitture (in più di u Gruppu creatu da a fusione trà FCA è PSA, i lockouts di decine è decine). di fabbriche implicati ancu Ford è General Motors) avia avutu un impattu significativu nantu à i cunti di Stellantis.

I NUMERI (NEGATIVI) DI STELLANTIS

Stellantis avia fattu 50 000 spedizioni in menu in settembre è ottobre 2023 per via di greve in diverse fabbriche in i Stati Uniti. Numeri ufficiali, cumunicatu in u listessu periodu da Natalie Knight , direttore finanziariu di Stellantis, durante a teleconferenza cù l'analista, comprensibilmente alarmatu da ciò chì passava nantu à a linea di assemblea.

L'interruzzioni di l'attività anu avutu ripercussioni decisamente negative nantu à i rivenuti netti di circa trè miliardi d'euros à a fine di uttrovi, paragunatu à ciò chì era statu previstu da a cumpagnia in i so piani di produzzione. U costu di a greva per Stellantis in quantu à u prufittu operativu era di circa 750 milioni d'euros, cum'è u CFO avia sempre spiegatu à l'investituri.

AUMENTA E FABBRICE SALVATE : L'ACCORDU FRA STELLANTIS E I SINDICATI USA

À sti perditi sò poi aghjustati i costi di a scunfitta cuntrattuale subita da a gestione. L'accordu firmatu per rinvià e piante in funziunamentu hà restauratu i diritti chjave persi durante a recessione di u 2007, cumprese l'indennità di u costu di a vita è a progressione di u salariu di trè anni, è ancu di eliminà a divisione di pagamentu trà i ghjovani è i vechji. "Avemu ottinutu ciò chì ci era statu impussibile di ottene solu uni pochi settimane fà", u capu di l'Uaw – è fusible di a prutesta – Fain hà annunziatu vittorioso à u ritornu di i travagliadori à a fabbrica.

L'accordu prevede aumenti di u salariu di basa di 25% finu à aprile 2028 è aumenterà, grazia à u mecanismu di rivalutazione, cumulativamente da 33%, à più di $ 42 l'ora. In dettaglio, i salarii per i travagliadori di u livellu più bassu pagati anu aumentatu di 67%, superendu $ 30 à l'ora. I travagliadori più bassi di Stellantis, vale à dì i travagliadori temporanei, goderanu in generale di un aumentu di più di 165% durante a vita di l'accordu. Certi travagliadori anu ricevutu un aumentu immediatu di 76% dopu a ratificazione.

A multinaziunale avia ancu accunsentutu à riattivà, localizzandu a pruduzzione di un camionu mediu, a pianta di assemblea in Belvidere, Illinois, chjusa à l'iniziu di u 2023 dopu avè custruitu prudutti Chrysler per più di mezzo seculu.

"Avemu salvatu Belvidere – u numeru 1 di l'Uaw hà annunziatu -. Avemu un novu veiculu per a fabbrica è averemu dui turni. In più di l'impegnu di u veiculu, Stellantis aghjunghje ancu più di 1 000 impieghi in una nova pianta di batterie, ancu in Belvidere. Per Stellantis questu rapprisentava a necessità di truvà 1,5 miliardi per invistisce in u situ chì saria aghjuntu à i più di 3 miliardi per diverse gigafactories per a mobilità elettrica prumessa à i so impiegati.

NOVU GRUPPI IN VISTA ?

Avà, circa un annu dopu à queste prutestazioni, Fain, chì recentemente hà definitu u CEO di Stellantis, Carlos Tavares , cum'è "una vergogna è una vergogna per una grande cumpagnia americana", minaccia di più greve.

U mutivu di a disputa? Precisamente l'accordi firmati l'annu passatu per mette fine à u lockout (chì hè per quessa chì l'avemu ripruduciutu in tuttu). In brevi, l'Uaw accusa Stellantis di s'hè mozzatu è d'esse in ritardo.

A RISPOSTA DI STELLANTIS À L'UAW

Stellantis a fait savoir qu'il avait notifié au syndicat que ses plans d'investissement à Belvidere seront en effet retardés, soulignant toutefois qu'il ne veut pas ignorer les accords : « [Stellantis éd.] n'a pas violé les engagements pris dans la lettre d'investissement. inclusa in u cuntrattu cullettivu Uaw 2023 è s'oppone fermamente à l'accusazioni di u sindicatu ", a cumpagnia hà annunziatu immediatamente in una dichjarazione in a speranza di disattivà ogni eventuale scontente in u buddu.

AMERICAN STUFF ACHES FOR STELLANTIS

Ancu perchè una greva avà, in piena campagna elettorale, puderia esse preghjudiziu à u fabricatore italo-francese-americanu. Digià l'annu passatu, u presidente americanu Joe Biden hà intervenutu ancu in i negoziati, esprimendu a so sulidarità cù a classa obrera è sustenendu a necessità di truvà una suluzione u più prestu pussibule per a redazione di u novu accordu cullettivu di travagliu.

Avà chì ogni prublema hè magnificata da a propaganda pulitica, a marca risicate di truvà esposta à a barrage di u candidatu demucraticu, Kamala Harris , è u rivalu republicanu, Donald Trump , in constante ricerca di cunsensu.

È ùn hè ancu u solu prublema chì Stellantis affruntà in i Stati Uniti. Per alcuni azionisti americani , Carlos Tavares avaria artificialmente gonfiatu u prezzu di l'azzioni per a maiò parte di u 2024 facendu valutazioni "straordinariamente pusitive" nantu à l'inventarii, u putere di i prezzi, i novi prudutti è u margine operativu. Tutti i numeri denegati da u rapportu trimestrale deludente. Dunque una class action senza precedente nantu à quale a ghjustizia di i Stati Uniti serà chjamata à esprime a so opinione.

Ancu in i Stati Uniti, u CEO Tavares hà recentemente creatu un pocu di attritu cù a classe di travagliu cù l' annunziu di u licenziamentu di l'impiegati 2,450 da u situ di assemblea di Warren Truck , fora di Detroit, induve u gruppu hè vicinu à cuncludi a produzzione di u Ram 1500. Classicu. Ci sò tanti fronti per Stellantis è u giant di l'auto avà sà chì hè megliu ùn arrabbiarà i sindicati. Almenu quelli à traversu l'oceanu.

Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/uaw-stellantis/ u Wed, 21 Aug 2024 07:53:18 +0000.