U Toymaker di i Stati Uniti avvisa chì a carenza puderia trasfurmà rapidamente in gluts

Alcune cumpagnie americane anu cambiatu u so mudellu di produzzione da just-in-time (JIT) à just-in-case inventory (JICI), un mudellu più adattatu in l'ambienti di a catena di supply chain d'oghje. JICI permette à e cumpagnie di almacenà più inventariu è aiuterà à assicurà chì i futuri ordini sò cumpleti. Ma un novu prublema hè emergente cù JICI, unu induve l'imprese puderanu urdinà troppa merchandise è sparghje gluti .

"I clienti sò solu lanciate ordini pazzi avà, cusì hè difficiule di determinà u veru livellu di dumanda", Ryan Gunnigle, CEO di Kids2, una cumpagnia di ghjoculi basata in Atlanta, hà dettu à Reuters . Ellu disse chì un risicu maiò per i so imprese quist'annu hè di overordering toys for the holiday season, resulting in high inventaries once the supply chain facilità s.

L'imprese, cù stabilimenti di fabricazione in Cina è in altrò, si sò adattati à JICI perchè si preoccupanu di esce di merchenzie prima chì e scorte ponu esse ricostituite. Questu crea u prublema chjamatu "effettu bullwhip".

Gunnigle hà dettu chì una calata di i prezzi di i containeri di trasportu hè unu di i primi segni di facilità à i prublemi di a catena di supply. Avemu signalatu u 4 d'ottobre chì i tassi di cuntainer trà i Stati Uniti è a Cina culpiscenu un muru di resistenza .

"Avemu cuminciatu à vede chì e cose scorri un pocu più faciule", disse, aghjustendu chì "e boli curve continuanu à vene".

Una di l'ultime disrupzioni hè stata a crisi energetica in Cina chì Gunnigle hà dettu ch'ellu hà sappiutu di pocu tempu chì una di e so fabbriche hè stata interrotta per via di prublemi di putere. Hà nutatu ancu chì u costu di plastica è altri materiali anu passatu per u tettu.

Gunnigle hà nutatu chì a so cumpagnia hà radduppiatu in a produzzione in Cina cun un novu cumplessu di fabbrica, mentre chì altre cumpagnie anu surtitu da u paese è si sò stallati in altrò. Ellu disse chì questu hà aiutatu cù i tempi di guida in uppusizione à i cuncurrenti.

"Pensu chì u nostru tempu di risposta hè statu assai megliu cà i nostri cuncurrenti per quessa", hà dettu, nutendu chì in maghju, Toys2 hà aghjustatu dui mesi è mezu à u tempu chì aspettava di riceve merchenzie da Cina – sopra à a media normale di 70 ghjorni.

"Avemu veramente rialzatu i nostri tempi di guida", disse. "Micca solu in a fabricazione – ma in i nostri stimi di u tempu chì ci vole à ghjunghje à u portu, uttene e cose nantu à i barche, u tempu di scaricate e barche".

Gunnigle hà dettu chì osserva attentamente u risicu di l'offerta eccessiva:

"Ci hè assai inventariu in u pipeline", disse. "Vogliu solu esse sicuru d'ùn simu stuccati cù troppu".

Hà avvistatu chì l'aumentu di a congestione cuntinueghja à accumulà in i porti di u Sud di a California , è i colli di bottiglia puderanu peghju in Cina à a fine di questu annu o à l'iniziu di u prossimu, "perchè i cuntenituri nantu à a Costa Ovest è a Costa Est ùn sò micca tornati in Cina abbastanza veloce per ricuperà. merchenzie chì venenu da a Cina per sustene a dumanda Q1 ".

Ordine troppu puderia esse u prossimu grande mal di testa per l'imprese di i Stati Uniti se u stress di a catena di furnimentu cuntinueghja à calà.