U Stunning New 2022 EQS Luxury EV di Mercedes hè destinatu à colpisce i cummercianti à a fine di u 2021

Ancu se Mercedes hà svelatu u so EQS 2022 in aprile di questu annu, i dettagli nantu à u futuru EV di lussu di unu di i più famosi automobilisti di u mondu eranu scarsi. Avà, quandu l'EQS si avvicina per diventà una realtà più tardi questu annu, u fabricatore di l'automobile sparte di più nantu à e specifiche di a vittura è u so incredibile cuncepimentu.

"Sta berlina marca una tappa maiò in l'integrazione di a mobilità prugressiva cù u lussu di classi esecutivi", dice u situ di Mercedes .

"U core di l'EQS bat cù a prossima generazione di batteria di ioni di litiu, una densità sofisticata è alta energia chì stabilisce un benchmark in prestazioni, efficienza è capacità di carica. A navigazione integrata utilizza Intelligenza Elettrica per calculà u vostru percorsu tenendu in contu a carica arresti, cundizioni climatichi è topugrafia – aiutendu à assicurà chì u vostru viaghju flussi di manera liscia cum'è l'EQS stessu ", cuntinua u fabricatore.

L'EQS hè un mudellu indipendente, Car and Driver riportatu à principiu di questu annu, è marca a prima piattaforma dedicata di vittura elettrica di Mercedes.

Vene cun "una nova gamma sviluppata di trasmissioni, una batteria chì prumette una autonomia di finu à 485 miglia sottu a prucedura di prova europea, è senza dubbitu l'internu più avanzatu chì truverete in qualsiasi vittura di produzione attuale", dice u rapportu.

L'internu, da e nuove foto di u situ di Mercedes, hè stupente:

Mercedes dice di l'internu di a vittura:

U bellu cuncepimentu si estende perfettamente in l'internu elegante, rivelendu u Hyperscreen Mercedes-Benz User Experience (MBUX) dispunibule. Esclusivu à l'EQS, stu pannellu di strumenti in vetru curvatu di 56 "si stende da porta in porta per unisce perfettamente trè schermi. Una interfaccia di stratu zero elimina a necessità di scrollà sottomenu o furnisce cumandamenti vocali, cum'è l'applicazioni più essenziali – ricarica, divertimentu, telefunu , navigazione, cunnessione, massaggio è ancu di più – sò dispunibuli tenendu contu di a situazione.Ogni sede offre l'occasione d'interagisce cù u veiculu per un'esperienza unica sia per u cunduttore sia per i passeggeri.

U veiculu hà ancu una funzione di guida autonoma di Livellu 3 basata nantu à Lidar è presenta un "profil di cab-forward simile à quellu previstu da u cuncettu EQS Vision in 2019" è griglia nera.

U fabricatore dice ancu chì a so aerodinamica hè megliu quella di u Tesla Model S, dicendu chì l'EQS hà "un coefficiente di trascinamentu di a vittura di produzzione record di 0,20 in forma di basa di trasmissione".

Mercedes dice chì u mudellu debuterà in i concessionarii "à a fine di u 2021" è dice chì u mudellu "cambierà per sempre a percezione di a guida elettrica".