U ritmu di l’adozione di EV deve quadruplicà per ghjunghje l’obiettivu di l’Illinois

Scritta da Mark Glennon è John Klingner via Wirepoints.org,

Ci hà da piglià un grande cambiamentu di furtuna per l'industria di i veiculi elettrici (EV) per scuntrà l'obiettivu di l'Illinois di un milione di EV in strada in Illinois da u 2030.

U guvernatore JB Pritzker hà ripetutu quellu scopu a settimana passata, ma i tendenzi puntanu in un altru locu.

I numeri duru sò registrazioni EV in Illinois, publicati da u Sicritariu di Statu di Illinois. Per l'ultimu periodu di 12 mesi, l'Illinois hà aghjustatu solu 32,478 veiculi à i so rotuli di registrazione EV. Hè 8.120 per trimestre.

Ma per ghjunghje à u scopu di un milione per u 2030, quellu numeru duveria aumentà à circa 34 000 per trimestre – un aumentu di quattru volte, cum'è mostra in questu graficu:

Quelli numeri ponu esse generosi perchè assumanu chì tutti i EV registrati si fermanu nantu à a strada finu à u 2030. A più impurtante, in l'ultimu trimestre, i novi registrazioni EV sò cascati à solu 4,997, assai sottu à a media per l'annu di 8,120 utilizatu sopra per calculà u bisognu di migliurà 4X.

A recente calata di l'aumentu trimestrale di e registrazioni EV riflette senza dubbitu a nova realità per i EV, chì hè stata riassunta in un articulu CNBC a settimana passata intitulatu, " L'euforia EV hè morta. I fabbricanti di l'automobili sò ridimensionendu o ritardanu i so piani di veiculi elettrici ". Da quellu articulu di CNBC:

Avà l'hype hè in diminuzione, è l'imprese sò di novu applaudendu a scelta di i cunsumatori. I fabbricanti di l'automobili di Ford, General Motor, Mercedes-Benz, Volkswagen, Jaguar, Land Rover è Aston Martin riduttanu o ritardanu i so piani di veiculi elettrici.

Ancu Tesla, u capimachja di l'EV di i Stati Uniti, chì hè stimatu chì rapprisenta u 55% di e vendite di EV in u paese in u 2023, si prepara à ciò chì "pò esse un tassu di crescita notevolmente più bassu", u CEO Elon Musk hà dettu à a fini di ghjennaghju.

L'écart entre l'objectif de l'Illinois et le taux d'adoption de l'EV est à peu près cohérent avec les chiffres à l'échelle nationale, où les ventes de véhicules électriques doivent augmenter de 500 % en 2032 pour atteindre les objectifs d'emissions fédérales .

L'ottimisti di l'EV indicanu l'aspettativa di veiculi di prezzu più bassu chì venenu in showrooms prestu è più stazioni di ricarica chì venenu in linea, a mancanza di quali anu alteratu a dumanda di EV. Anu ancu indicatu à una migliione consistente annu in annu in a vendita di EV. Chì pò esse veru, ma un saltu di 4X in a tarifa di l'adopzione EV pare discutibile à u megliu, è a vendita record ùn hè micca abbastanza. Per fà l'industria EV finanziariamente viable, sò necessarie assai più vendite cà à u ritmu attuale.

Finu a ora, l'Illinois ùn pare micca preoccupatu, è più soldi di i contribuenti entreranu in u sforzu. A settimana passata, u Dipartimentu di Trasportu di l'Illinois hà annunziatu a prima volta di u Programma Naziunale di Infrastruttura di Veiculi Elettrichi di l'Illinois, chì furnisce finu à $ 50 milioni per a custruzzione di 46 stazioni di ricarica in tuttu u statu.

Centinaia di miliardi di dollari di i contribuenti sò stati scumessi nantu à i EV, facendu un capitulu storicu in a pianificazione centrale di u guvernu. Finu a ora, i numeri parenu male.