U regime cinese cerca di cuntrullà a catena di fornitura globale di EV, lascendu i Stati Uniti Vulnerabili: Esperti

Scrittu da Andrew Thornebrooke via The Epoch Times (enfasi nostra),

A cumpetizione trà i Stati Uniti è a Cina in i regni di i veiculi elettrici è autonomi puderia determinà u futuru cuntrollu di e catene di furnimentu glubale in un modu senza precedente, secondu un legislatore è parechji esperti.

"I nostri cuncurrenti, in particulare in Cina, ùn si fermanu micca", disse u Senatore Gary Peters (D-Mich.) durante un avvenimentu di u 27 d'aprile ospitatu da u Centru di Studi Strategici è Internaziunali, un think tank focalizatu in a sicurità.

"Ùn pudemu micca fallu daretu à a scena globale".

Peters hà dettu chì u futuru di l'industria di l'automobile era in i veiculi elettrici (EVs) è i veiculi autonomi (AVs), è chì a nazione per sviluppà megliu quelli industrii vincerà un grande vantaghju in u mercatu globale.

À questu scopu, l'ex Direttore di l'Intelligenza Naziunale Adm Dennis Blair hà nutatu chì i EV è l'AV sò stati scelti in u pianu industriale " Made in China 2025 " di Pechino cum'è parte di i so 10 principali spazii d'alta tecnulugia per piglià a dirigenza. hà dettu, hà dimustratu un sforzu chjaru di spustà i Stati Uniti cum'è u cuntrollu di i catene di supply glubale è l'ecosistema industriale internaziunale.

"Se i Stati Uniti perdenu a capacità industriale di u spettru cumpletu in l'industria di l'automobile, è questu significa cuncepimentu di e vitture, teste, custruite, riparà, tuttu l'ecosistema, allora sguassemu u settore industriale chì avemu cuntatu per diventà u settore industriale. arsenale di a demucrazia in a seconda guerra mundiale ", disse Blair.

" U grande stampa hè a spinta di tuttu u guvernu di a Cina è l'impurtanza di u settore di l'automobile per a capacità industriale americana. "

Blair hà aghjustatu chì u disaccoppiamentu tecnologicu in corso di a Cina da u restu di u mondu in quantu à i so normi di dati è sistemi pruvucarà un cumpunente vitale di cumu si sviluppa a cumpetizione sino-americana in u settore.

"Questu tipu di disaccoppiamentu di l' ecunumia chinesa da u restu di u mondu hè qualcosa chì duvete guardà in questu spaziu", disse Blair.

" Puderia esse chì l'industrii separati di AI [intelligenza artificiale] è e tecnulugia AV crescenu in Cina è in u restu di u mondu ".

John Bozzella, presidente di l'Alliance for Automotive Innovation, hà accunsentutu chì a Cina puderia riesce efficacemente u cuntrollu di e catene di furnimentu vitali pigliendu a prominenza industriale in e tecnulugia EV è AV, spinghjendu cusì i Stati Uniti fora di l'accessu à e tecnulugia vitali.

" I paesi chì piglianu veramente l'iniziu in u sviluppu di tecnulugii innovatori di punta in u settore di l'auto anu da cuntrullà e catene di furnimentu , stabiliscenu i standard, stabiliscenu e regule di funziunamentu, è veramente pussede i mercati globali", disse Bozzella.

"In quantu à i EV, vede l'industria di i Stati Uniti digià daretu à a Cina perchè simu in competizione cù un sforzu naziunale", hà aghjustatu Bozzella.

Cù questu in mente, Bozzella hà suggeritu chì i Stati Uniti avissiru bisognu di unisce megliu i putenzi di a so industria privata cù una strategia naziunale, è travaglià per sviluppà l'utilità è l'infrastruttura necessaria per a transizione di a so basa industriale per pruduce tecnulugia EV è AV.

"A storia di a Cina suggerisce chì sta dirigenza di u settore privatu duveria esse sustinutu da una strategia naziunale", disse Bozzella.

"Semu in cumpetizione cù u guvernu cinese, micca i fabricatori di l'auto chinesi".