U più grande assemblatore di iPhone di u mondu dice chì e catene di fornitura congestionate sò per facilità

E catene di furnimentu glubale anu affruntatu severi disrupzioni per quasi dui anni, cumprese a congestion portuali è i colli di bottiglia di i navi chì anu risultatu in una crescita di i tassi di spedizione è tempi di consegna più longu, aghjunghjendu una parte di l' inflazione di i cunsumatori più nascosta in quattru decennii . A carenza di cumpunenti elettronichi hè statu ancu un prublema significativu è hà purtatu alcune strutture di fabricazione à limità è o ancu fermà a produzzione di merchenzie finite. Avà ci sò segni emergenti è speculazione crescente chì e catene di furnimentu puderanu facilità in a seconda mità di questu annu.

Bloomberg ùn informa micca un assembler di l'elettronica di u cunsumu, ma u più grande di u mondu, Hon Hai Precision Industry Co., altrimenti cunnisciutu cum'è Foxconn Technology Group (troppu di noi in l'Occidenti), l'assembler di BlackBerry, iPad, iPhone, iPod, Kindle, Nokia. Dispositivi, PlayStation 4, Wii U, è Xbox One, trà parechje altre elettroniche populari di u cunsumu, aspetta una mellura significativa in l'approvvigionamentu di semiconduttori in u primu trimestre è un migliuramentu generale in a so catena di fornitura per l'estiu.

James Wu, un portavoce di Hon Hai Precision Industry Co, hè statu citatu ghjovi in ​​un avvenimentu di a cumpagnia in Taipei, chì hà dettu chì a penuria di pezzi si riduce avà è chì "i limiti di l'offerta generale" si stendenu in a seconda mità di questu annu.

Wu hà dettu chì Hon Hai compra più di $ 55 miliardi in chips semiconduttori ogni annu è hà u scopu di minimizzà i disturbi più tardi questu annu. A cumpagnia prevede chì l'inguernu di u primu trimestre serà u listessu (o pocu cambiatu) cumparatu cù un annu fà.

In l'ultimi dui anni, una carenza di cumpunenti di semiconduttori hà paralizatu parti di a cumplessa catena di fornitura glubale cum'è chjusi legati à a pandemia è a crescente dumanda di l'elettronica per via di i cuntrolli di stimuli fiscali inducevanu a carenza. Severi disrupzioni anu purtatu certi costruttori di l'auto in i Stati Uniti à chjude e strutture di fabricazione per via di a mancanza di chips critichi, furzendu l'amministrazione Biden à affruntà u prublema allarmante producendu più chips in u paese.

Ancu s'è Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. è altri parenti anu dettu chì l'approvvigionamentu di chip resterà strettu quist'annu, ci sò segni emergenti chì e catene di supply si stendenu.

U marcuri, AP Moller-Maersk, u più grande speditore di u mondu, hà suggeritu chì u climax di i snarls di e catene di furnimentu glubale hè passatu, è i colli di bottiglia si allevianu in a seconda mità di l'annu . Un indicatore principale di questu seria i principali tassi di trasportu transpacificu chì prubabilmente superanu.

È ùn hè micca solu Maersk. JP Morgan hà dettu recentemente à i clienti chì e restrizioni di a catena di fornitura glubale cumincianu à calà più tardi questu annu.