U pianu di Tesla per l’India passa per Berlinu (è micca Cina)?
Tesla hè destinatu à l'India è apparentemente farà cusì cù vitture elettriche prodotte in Berlinu. Ma perchè Musk ùn usa micca a gigafactory in Shanghai, chì hè assai più vicinu?
Uni pochi settimane fà Start Magazine hà riportatu u rumore secondu chì Elon Musk cù a so Tesla hà finalmente riesciutu à fà incursioni in India. U mercatu indianu hè un mercatu chì – i pruduttori di l'automobile occidentali sanu bè – u guvernu cintrali di Narendra Modi hà doppiu chjusu, cù i dazi doganali chì superanu ancu u 60% per i vitture cù un prezzu di menu di 40 000 dollari è 100% per i vitture sopra à questa cifra. usatu cum'è un bacinu d'acqua.
TESLA ACCELERA IN INDIA
Sicondu i rumuri di l'agenza di notizie Reuters , digià u mira di l'attacchi di Musk via Ma andemu in ordine.
ACCORDI CU MODI
Modi, seguendu l'esempiu cinese, hà finu à avà chjusu l'immensu mercatu indianu (in rapida crescita, cù più di 1,4 miliardi di citadini è una ecunumia in sviluppu, ma, à u cuntrariu di a Cina, sempre senza marchi indigeni abbastanza forti) à l'impurtatori occidentali chì li dumandanu di stabilisce e so propri piante. in terra naziunale, per fà usu di u travagliu lucale è purtà impieghi è ricchezza.
Per un bellu pezzu, Musk è Modi anu battutu pricisamenti annantu à questu, cù l'imprenditore sudafricanu chì avaria preferitu prima di vede cumu Teslas s'arricorda nantu à u mercatu indianu è dopu, s'ellu hè necessariu, stallà qualchi gigafactories.
U MERCATU CINESE hè SATURATU (CÙ RIVALI CINESI)
Avà, a chjusura rapida di u mercatu cinese – avà fermamente in manu di e marche indigene – è l'audacia di e case di Pechino, Shenzen è cumpagnie parenu avè suggeritu à Musk di tuffà u più prestu pussibule in l'ultimu grande ancora. mercatu vergine: India, precisamente.
Per d 'altra banda, Modi, sottu elezzione è cù l'intenzione di accelerà a transizione ecologica per ravvicinà cù u so vicinu cinese, apparentemente mette a manu à e misure prutizionistiche per sbulicà per attruverà capitali occidentali, imprenditori è sapè fà.
TESLA INVESTMENTS IN INDIA
È per ciò chì sapemu, u pruprietariu di Tesla hà digià prumessu à Modi, in cambiu di un rilassamentu di cinque anni, d'invistisce almenu 500 milioni di dollari in India (u pianu generale seria in realtà 2 miliardi) in infrastruttura di carica è un pianta chì puderia esse custruitu, secondu u Financial Times , in i stati di Maharashtra, Gujarat o Tamil Nadu.
I PRIMI VINI ELECTRICI SERÀ FATTI IN EUROPA ?
In corta, l'accordu trà Musk è Modi duveria furnisce soldi in cambiu di e chjave di a casa di Modi: ma quì germina l'indiscrezione di Reuters , secondu a quale, perseguendu una pulitica industriale aggressiva è forse ancu un pocu sfacciata, u pruprietariu di Tesla intende. per ghjunghje à quellu appuntamentu cù parechje vitture elettriche appena cotte da vende in India. Dopu tuttu, l'esenzione durà solu cinque anni. Micca Tesla fattu in India per l'India, secondu l'accordi cù Modi, ma Tesla fattu in Berlinu.
In fatti, secondu a Reuters , Tesla di a manu diritta destinata micca per u Regnu Unitu, ma per l'India sò attualmente assemblati in a gigafactory di Brandenburg in a periferia di a capitale tedesca. Hè ancu interessante di nutà cumu Musk hà sceltu u percorsu "più luntanu", evitendu aduprà a pianta di Shanghai. È ùn si tratta micca solu di a pussibilità d'utilizà una pianta à piena capacità, quella di Berlinu, chì altrimenti, vista a calata di a dumanda, avissi prubabilmente à rallentà.
E TENSIONI TRAMU L'INDIA È A CINA PREOCCUPERU MUSK ?
In l'ultimu periodu, infatti, i scontri trà l'Indiani è i Cinesi si sò intensificati nant'à e cime di l'Himalaya, riaccenditi per via di disputi senza fine nantu à e fruntiere disputate è, dicenu l'osservatori, da u travagliu carsticu di l'Americani chì apparentemente incuraghjenu Delhi. to impone cum'è un rivale à l'egemonia di Pechino in Asia in virtù di l'antica dicendu chì u nemicu di u vostru nemicu hè un alliatu pussibule.
In un mercatu di l'automobile sempre più globalizatu, l'imprendituri anu da amparà à sente i cunflitti chì venenu in u tempu, s'ellu ùn volenu micca finisce cum'è Stellantis è Renault , chì a so fuga audace è goffa da a Russia dopu à l'invasione di l'Ucraina da Mosca costanu i dui marchi occidentali. caru.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/economia/il-piano-di-tesla-per-lindia-passa-da-berlino-e-non-dalla-cina/ u Tue, 09 Apr 2024 07:42:36 +0000.