U New California Homeless: Da u sognu americanu à a miseria è a tirannia

Scrittu da Roger Canfield via The Epoch Times,

U statu più riccu in opportunità ecunomiche è libertà hè diventatu u statu più poviru di a nazione è unu di i stati menu liberi in America. (Tirania in competizione cù New York.)

Cumu?

Ci hè una guerra tutale nantu à a pruprietà di a casa privata, i vitture di famiglia, l'autostrade è a libertà, movendu milioni di Californiani da a libertà à a dipendenza à a tirannia.

E lege autoritarie di California travaglianu incansablemente per caccià e persone fora di a mobilità è a sicurità di e so vitture di famiglia è di e so case di famiglia – in cellule di cimentu in alta densità, appartamenti di torre alta, alloghju publicu, trasportu publicu è, infine, senza casa.

In u 2023-2024, un pacchettu di fatture chì si trattava di l'abitazioni "affordable" hè statu passatu è firmatu in lege. Invece, queste fatture avanzavanu l'alloghji publichi sussidiati da i contribuenti cù altri nomi. Ciò chì mancava era ogni aumentu di l'offerta di u mercatu liberu di case unifamiliari. Era andata a prospettiva di u sognu americanu chì cuntinueghja à prosperà in California.

Cumu a California hè ghjunta induve hè avà?

Era una longa strada è un longu tempu à vene.

Hè principiatu bè è finitu male.

Chì era una volta a California

A California, u faru per sempre di ricchezza da e balene à i bovini à l'oru à u legnu à a tecnulugia, era sempre accolta novi immigranti à novi opportunità.

Per centinaie d'anni, i spagnoli, i messicani è l'americani sò ghjunti in California da u sudu è l'est in cerca di opportunità ecunomiche è uguaglianza suciale, è di sole è inverni miti.

Dopu à a Siconda Guerra Munniali, u GI Bill, i mutui di casa à prezzi accessibili è i visionarii custruianu novi tratti d'abitazioni per i veterani di ritornu trasferiti da climi menu cunfortu è e so culturi parrocchiali fissi di u Midwest è a Costa Est. I cinici si burlavanu di e case di trattu "ticky-tacky" privavanu l'ànime "deplorable" chì stavanu quì di i piacè di i so fogghi è di e so case.

I visionarii bipartisani anu ancu custruitu autostrade, liendu rapidamente i tratti di l'abitazione à l'impieghi.

Ci hà pigliatu decennii per piantà u mobile upwardly da acquistà case, vitture è impieghi.

Eventualmente, a California passava da una sucità d'uppurtunità – da u collu blu – à u collu biancu in una generazione, è dopu à senza collar. Passò da a prosperità diffusa à a più povera in a nazione in pruvisti di l'abitazione è di l'energia.

Daveru, chì deve esse riparatu?

Scarsità di l'Abitazione

Sicondu Hans Johnson di l'Istitutu di Politiche Pùbliche di California (PPIC), California hà una carenza di alloghju di 3,5 milioni di unità di abitazioni. Hè per una populazione di 40 milioni.

In settembre di u 2023, u Registru di u Contea di Orange hà dettu chì e cità più grande di California, e zone metropolitane, eranu curtite da più di 800 000 unità. Questa mancanza di 6,5 per centu di l'abitazione era duie volte a media naziunale.

Cù un valore medianu di a casa di $ 900,000 in u 2024, i "giovani" di California – cumpresi i 40 à i 50 anni – ùn ponu permette micca e poche case dispunibili. È ùn ci era micca tregua in affittu. L'appartamenti più chjuchi spessu costanu più di l'ipoteche massive per quale pochi puderanu qualificà.

A legislazione in u 2023 à u 2024, chì stabilisce l'abitazione Sotto u Tasso di Mercatu (BMR), era u cuntrollu di l'affittu da altri nomi.

Dapoi decennii, u cuntrollu di l'affittu è i limiti di l'evacuzioni anu scoraggiatu a custruzzione privata di appartamenti in California, cusì i sindicati ponu fà a spese elevate, servendu i milioni chì anu bisognu di un alloghju chì hè più assequible chì una vechja vittura o a stanza di a mamma.

Senza casa

In più di e malatie mentali, e malatie è a dipendenza da droghe, a moratoria di decennii di slow-motion nantu à a custruzzione di l'abitazioni hà cuntribuitu almenu in parte à i morti viulenti di i senza casa, in l'apertu è vulnerabile à i predatori umani, è ancu à e malatie medievali. .

L'assenza di casa in California ùn si ferma micca cù i drogati, i malati mentali, i malati è i poveri. Finisce à a vostra porta è / o à i vostri vicini.

Benvenuti à i New Homeless Californiani – figlioli è nipoti chì vivenu in vechji vitture, parchi di roulotte fatiscenti, appartamenti di scatula di cimentu altissimi, camera di riserva di mamma, garage arredati, o spazii di cortile sottu tetti minuscoli.

Intantu, stanze d'alberghi sò offerte à l'immigranti illegali. I nostri figlioli è i veterinari ùn anu micca bisognu di applicà.

Quale hè u prossimu?

Ma per i limiti di a Proposizione 13 nantu à l'aumentu annuale di l'impositu nantu à a pruprietà, i missiavi puderanu unisce à a so progenie à a parte di a sucità. Quasi a mità di i senza casa di California anu più di 50 anni.

Ancu s'ellu hè difficiule per e persone anziane, quelli chì ponu scappà da California per i climi menu cunfortu di deserti di coccia o stati vaporosi, facenu cusì. I vacanti lasciati da i scappati aghjunghjenu pocu per risolve a carenza di l'abitazioni assequibili.

Infatti, a perdita relativa di a pupulazione di California in u censu di u 2020 hà dettatu una prima perdita di rappresentanza in u Cungressu di i Stati Uniti.

Chì ponu fà a ghjente per cuntinuà à campà in casa di famiglia? L'abitazione più assequible si trova à chilometri è ore di distanza da u travagliu.

Maratone di pendolari

Migliaia di californiani guidanu per ore da case affordabbli in periferie distanti, in San Bernardino-Riverside è a Central Valley, à l'impieghi urbani in Los Angeles è San Francisco-San Jose, rispettivamente.

Cummutanu duie o trè ore à ghjornu da u Valle Centrale à a Baia; 80,000 guidanu sopra u Passu Altamont da è da u County di San Joaquin è l'area di a Baia. Settanta-cinque per centu conduce solu à l'impieghi in San Jose, Fremont, o Pleasanton.

Praticamente nimu, da 2,5 à 3 per centu, pigliate u trasportu publicu, un autobus o un trenu.

Cumu hè accadutu questu?

I codici di custruzzione di u guvernu lucale impediscenu à e famiglie di custruisce un alloghju modestu per i so genitori anziani o i zitelli nantu à a so propria pruprietà privata.

E lege riducenu a pruprietà di a casa privata, l'autostrade è e vitture, è invece sustituiscenu u trasportu publicu è l'abitazione publica. Limitanu a crescita suburbana è u numeru di vitture è autostrade chì portanu e persone da a casa è da u travagliu. Questu riduce e libertà è e scelte di i citadini.

Dunque, a maiò parte di a penuria di l'abitazione è di i trasporti longu sò u risultatu direttu di e pulitiche pubbliche destinate à eliminà e periferie "sprawling" cù i so tratti di abitazioni "ticky-tacky". Parcheghju bassu à nimu vi obbliga à "sceglie" per rinunzià ancu a vostra vittura.

Reducing Housing

L'alti tariffi di l'edificazione, l'Attu di Qualità Ambientale di California (CEQA), è altre pulitiche ambientali anu purtatu i prezzi di l'abitazioni à l'altitudine è hà causatu chì i suministri di l'abitazione ùn sò micca menu di ciò chì hè necessariu.

I tariffi di custruzzione righjunghjenu $ 50,000 prima chì una sola pala sfonda in una casa unifamiliare.

U risultatu netu di l'assaltu ambientale à l'abitazioni à prezzi accessibili è l'autostrade hè più emissioni di gas di serra da l'emissioni di l'auto – i trasporti più longu è a congestione di u trafficu.

A legislazione in u 2023 à u 2024 hà esentatu i requisiti CEQA, ma hà aghjustatu altri, pruducendu finu à u 40 per centu più caru "salariu [sindicatu] prevalente" di l'abitazione custruita; in effetti, l'alloghju publicu. Quelli di più di 50 unità necessitanu una furmazione di apprendistatu sanzionata da u sindicatu è assistenza sanitaria. L'istituzioni educative è religiose sò state mandate per furnisce servizii suciali – cura di i zitelli è centri cumunitarii per solu pochi di inquilini.

L'abitazione publica

Ci hè ancu u ritornu di "prughjetti" di l'abitazione publica discredited, in stile sovieticu è Pechino.

L'alloghju à alta densità prumove a criminalità, u disordine suciale è a malatia. A vita imita i topi in gabbie, sporchi è spaventati cù vite crudeli, brutte è brevi.

A torre residenziale di 50 piani di San Diego prubabilmente mancarà di ascensori senza delinquenti.

In u ghjugnu di u 2024, u Senatu Bill 469, chì avissi permessu di prughjetti di l'abitazione publica senza appruvazioni di l'elettori, hè statu abbandunatu.

Strade mala

I buchi di California cumpetenu cù quelli di u Bangladesh è a West Side Highway di New York. Strade cattive distrughjenu l'automobile male.

Da u 1990 à u 2019, u Statu di California in a Proposition 111, SB-1, è a Proposition 69 hà tassatu assai a benzina, i vitture è i camioni, prumettendu di custruisce è riparà una longa lista di strade è ponti in ritornu.

In u 2018, a Proposizione 6 hà cercatu di annullà l'ultimu furtu di l'impositu di gas. Una campagna pulitica di l'uppusizione hà dettu chì i ponti insicuri ùn anu micca riparatu è tumbà e persone se i tassi sò stati abrogati. I contribuenti sustenevanu di mantene l'imposte elevate di gas per custruisce strade è ponti disperatamente necessarii.

Jon Coupal di l'Associazione Howard Jarvis Taxpayers hà dettu chì era tutta una cortina di fumu scritta in tinta chì sparisce.

A California hà i più alti tassi di benzina di a "pompa di gas" di a nazione per gallone, per esempiu, l'impositu "cap and trade" in più di l'impositu di benzina per gallone.

In uttrovi 2019, a benzina era un dollaru pienu per gallone sopra à a media naziunale. In u 2024, a diferenza s'avvicinava à dui dollari per gallone.

In listessu modu, i cunduttori paganu pedaghji di ponte sempre più crescente, decennii dopu chì i ligami di u Bay Bridge è u Golden Gate Bridge sò stati pagati in u 1971.

L'utilizatori di l'autostrada paganu per i benefici chì sò stati prumessi – un tributu ghjustu, un tributu onestu. Anu pagatu alti tassi per peghju chè nunda.

Ancu s'ellu hè longu pianificatu è prumessu, assai pochi strade è ponti sò custruiti. U senatore di u Statu è u contabile John Moorlach hà dettu chì a California hà sviatu l'80 per centu di i ligami per altri scopi più di trè decennii.

Grand theft auto

I tassi di gasu è i bonds di l'autostrada per custruisce "autostrade" è ponti sò arrubati per subsidià u trasportu publicu nimu viaghja assai luntanu – treni vioti, treni leggeri, Amtrak è autobus.

L'impositi elevati nantu à a benzina, accumpagnati da strade cattivi è rivenuti arrubati, sò grand theft auto. In u 2018, solu l'ottimisti dicenu chì a California avia a nove peggiore autostrade.

L'alternativa offerta era peghju.

California paga i prupietari registrati per caccià e vitture "clunker" – trasportu assequible – fora di e so strade è accede à u trasportu publicu.

U trasportu publicu

Dapoi u 1965, Los Angeles hà cercatu un trasportu publicu rapidu di massa. In u 2024, u trasportu publicu hè regularmente dichjaratu per riduce a congestione, ancu s'ellu porta solu u 3 per centu o più di tuttu u trafficu di passageri in California.

U cumandamentu è u cuntrollu di l'autos ùn face nunda in quantu à a congestione di u trafficu. Tuttavia, caccià i citadini fora di e so vitture in vitture di bestiame piene di crimini.

A spinta per l'abitazioni di più alta densità cerca di sustene u trasportu publicu, chì da l'80 à u 95 per centu di l'urbani evitanu se ponu. A cunversione di quartieri residenziali interi in lotti multi-familiari distruggeria i vechji quartieri fieri di famiglia è amichi.

I cabine privati ​​​​è i Ubers chì cumpetenu cù u trasportu publicu sò sopra regulati.

Riducendu i Miglia di Veiculu Viaggiatu

E pulitiche anu u scopu di riduce i chilometri di i veiculi (VMT) cum'è un mezzu per salvà u pianeta Terra da u cambiamentu climaticu (sia friddu o caldu).

U prugressu di a pulitica hè misurata da e vitture chì ùn sò micca pussede è chilometri di veiculi di trasportu chì ùn sò micca viaghjate.

Fà l'abitazione suburbana inaccessibile è inaccessibile hè d'utile per riduce i chilometri percorri. Ùn custruite micca e case è l'autostrade, è ùn andaranu micca.

Boutique Gasoline

California insiste à avè i so mischi staghjunali di benzina.

I mischi di rimpiazzamentu cuntenenu etanolu fattu da u granu, è cuntinueghjanu fedelmente à riduce VMT per gallone. Più galloni deve esse brusgiatu per uguali à u chilometru di a benzina ordinaria.

A cumpetizione di l'uccisione conduce i prezzi di a benzina più altu

A benzina boutique hà cacciatu 10 raffinerie di petroliu più vechje da u 1985 à u 1995. In u 1982, u statu avia 30 raffineria di gasoline. Ci era da 11 à 14 da diversi cunti in 2015 à 2023.

A causa di i sforzi per eliminà i tanki di benzina in fuga, a California hà regulatu e stazioni di benzina grande è pocu oliu. I prupietarii di stazioni indipendenti ùn puderanu micca permette l'anni di ritardu è milioni di dollari per rimpiazzà i tanki più vechji. Affruntà a fallimentu, i picculi imprese si abbandunonu.

Scacciati fora di l'affari, l'indipindenti sò diventati solu u 15 per centu di 10.000 stazioni in California.

Per u 2024, nisuna statistica di a Cummissione di l'Energia di California nantu à stazioni di benzina indipendenti ùn si pudia truvà nantu à u so situ web. Eranu ben ammucciati o spariti da a storia.

Mentre i metalli pisanti è l'olii di petroliu trasportati da solventi anu un odore cattivu, ci hè pocu evidenza chì a so cuncentrazione in l'acqua hè un risicu per a salute quandu sò misurati in parti per miliardi è trilioni.

Una volta, e stazioni di benzina indipendenti anu cumpetitu nantu à i prezzi di a benzina cù Big Oil. A benzina era di 25 centesimi à gallone in u 1960. Cù l'indipindenti sempre in affari, a benzina puderia esse circa $ 2,15 in 2019.

In quantu à l'alloghju, a risposta hè l'offerta. Hè bisognu di cuncurrenza di u mercatu liberu – deregulation.

È un'ultima speranza, oltre à scappà a California in un caru trailer U-Haul, hè una rivolta di l'elettori cum'è quelli chì sò accaduti in i diritti di i genitori è a scelta di a scola è quella chì hè imminente in a recriminalizazione di u crimine in i nostri magazzini è in e nostre strade.