U magazzinu di gasu d’Europa batte u record ma i preoccupazioni d’inguernu persistanu

Scritta da Irina Slav via OilPrice.com,

• U almacenamentu di gasu di l'Europa hè quasi pienu, ma questu pò esse micca abbastanza per i bisogni invernali, purtendu à impurtazioni cuntinue di GNL è strategie di almacenamentu supplementari, cumprese l'usu di e facilità di l'Ucraina.

• A Germania è l'altri membri di l'UE anu firmatu cuntratti di furnimentu di GNL à longu andà, stendu oltre l'obiettivu net-zero di u 2050, chì indicanu un approcciu realisticu à i bisogni energetichi versus scopi idealisti di transizione energetica.

• U think-tank IEEFA avvisa chì l' UE puderia investisce eccessivamente in a capacità d'importazione di GNL, postu chì a dumanda hè prevista di calà, indicà un potenziale disaccordu trà l'infrastruttura è i bisogni di gas attuali.

A principiu di sta settimana, i rapporti sò emersi chì Chevron negoziava spedizioni di GNL per l'Unione Europea, fighjendu i termini di u cuntrattu di 15 anni.

A nutizia hà seguitu trè altri accordi à longu andà chì e cumpagnie energetiche europee anu chjusu cù Qatar, unu di i più grandi esportatori di GNL in u mondu, in u mese passatu.

A Germania hà stallatu trè terminali d'importazione di GNL flottanti annantu à l'annu passatu è hè avà travagliatu in trè altri. L'UE, chì hè apparsu cum'è u più grande importatore di US LNG quist'annu, hà recentemente vantatu chì u almacenamentu di gasu hè quasi 100% pienu.

Malgradu tuttu questu, u bloccu ùn hè micca prontu per l'invernu. Inoltre, ùn pare micca esse preparatu per una transizione energetica.

I media anu riportatu stu mese chì i paesi europei cuminciaru à almacenà gasu in Ucraina, postu chì e so caverne di almacenamento si riempianu di LNG rigasificatu acquistatu prima di questu annu. Quasi 30 cisterna di GNL sò avà in strada per i porti europei è duverebbe ghjunghje à a fine di u mese. Quelli includenu trè navi russi chì trasportanu gasu liquefattu, malgradu e dichjarazioni chì l'UE avia rinunciatu à l'idrocarburi russi.

Tuttu chistu suggerisce chì i sforzi di l'Unione Europea per riduce a dipendenza di i so membri à l'idrocarburi ùn anu ancu principiatu à pagà. Dopu tuttu, i paesi di l'UE anu investitu robuste in a nova capacità di generazione di u ventu è di u sole. È per tutti quelli investimenti, sò avà ingugliatu quant'è GNL quant'è fisicamente ponu per assicurà l'electricità è u riscaldamentu per l'invernu. Ancu s'è u almacenamentu hè pienu.

U prublema di u almacenamentu di gasu di l'UE hè interessante. Avà, u gasu in almacenamiento hè à un altu record. Questa hè una bona nutizia per l'UE, di sicuru, ma eccu a svolta: ancu 100% di a capacità di almacenamentu cumpleta ùn garantirà micca u fornimentu durante l'inguernu, da quì tutti quelli cisterna di GNL chì arrivanu stu mese è probabilmente u mese prossimu.

U prublema – chì hè unu di quelli prublemi chì ùn ponu esse facilmente risolti – hè chì nisun membru di l'UE hà una capacità di almacenamento pari à 100% di a so dumanda per ogni periodu significativu di tempu. Hè per quessa chì l'impurtazioni cuntinueghjanu à esse forte malgradu e caverne piene.

Hè ancu per quessa chì l'UE guarda gas in Ucraina malgradu a minaccia di disrupzioni di guerra o perdita di almacenamento. Hè ancu per quessa chì Shell, Eni è TotalEnergies anu chjusu tutti i tratti di furnimentu di GNL à longu andà cù Qatar Energy in u mese passatu.

A capacità di almacenamento limitata è a mancanza di pruduzzione lucale hè ancu u mutivu perchè, malgradu l'assicurazioni chì ci hè abbastanza gas per l'inguernu, u regulatore di u mercatu di l'electricità di Germania hà dettu recentemente chì u cunsumu deve esse frenatu per assicurà un fornimentu adeguatu durante l'invernu.

U cunsumu hè prubabile di stà currettu, qualunque sia a quantità di gas in u almacenamentu o novi spedizioni di GNL. U mutivu: un mercatu globale di GNL strettu. Stu tightness stessu hè u risultatu di l'Europa abbraccia u carburante liquefied à rimpiazzà più di 100 miliardi cu m di gas pipeline Russian chì ùn hè più disponibile. Forse e dichjarazioni di l'annu passatu chì l'UE pò fà perfettamente senza gasu russu eranu un pocu premature. Ciò chì era ancu più prematuru era l'argumenti chì l'UE puderia fà senza gasu è s'appoghjanu solu nantu à u ventu, u solare, u nucleare è l'idrogenu, possibbilmente cù qualchì idrogenu in u mischju.

U signale più chjaru chì questu hè abbastanza improbabile sò quelli tratti per l'impurtazioni di Qatar LNG, chì ognunu hà un termini di 27 anni. Questu li porta più di l'annu di destinazione netta-zero di l'UE, 2050. L'imprese chì anu chjusu l'affari, però, sanu chì ci hè una grande diferenza trà ciò chì si pò sperà è ciò chì si pò realistamente ottenutu, è l'indipendenza totale di u gasu ùn pare micca. esse trà l'ultimi.

À u listessu tempu, l'UE pò esse allargata à a luce di e so ambizioni. U think-tank pro-transition l'Istitutu per l'Ecunumia di l'Energia è l'Analisi Finanziaria hà dettu in un rapportu recente chì l'UE hè in più di capacità d'importazione di GNL.

In un rapportu recente, l'IEEFA hà citatu novi addizzioni di capacità d'importazione di GNL di 36,5 miliardi di metri cu m da l'iniziu di u 2022, aghjustendu chì u cunsumu di GNL in a regione hà aghjustatu solu 4,8 miliardi di metri cubi da l'iniziu di u 2023 dopu a crescita di 46,2 miliardi cu m. l'annu scorsu.

L'ONG hà dettu ancu chì a capacità d'impurtazione hà da cuntinuà à espansione finu à ghjunghje à 406 billion cu m in 2030, ma a dumanda di gas in u stessu periodu hà da calà à 400 billion cu m.

Hè vale a pena tene in mente chì e previsioni ùn sò micca stabilite in petra, soprattuttu quandu si tratta di a dumanda d'energia da diverse fonti, ma hè abbastanza ragiunate per aspittà chì i prezzi elevati di LNG metteranu un tappu naturali à a dumanda in Europa. Alas, sti prezzi avaria ancu cappucciu a crescita ecunomica, chì a so dipendenza da l'energia assequible è affidabile di l'Europa hè stata ricurdata in l'ultimi dui anni.