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U guvernu spagnolu accende l’electricità à u maxi polu per a produzzione di batterie per e vitture elettriche

U guvernu spagnolu accende l'electricità à u maxi polu per a produzzione di batterie per e vitture elettriche

Cù l'appruvazioni di l'esecutivu, l'ultimu ostaculu à l'investimenti di Volkswagen hè statu eliminatu. A cumpagnia tedesca investirà 10 miliardi d'euros in u hub spagnolu per a produzzione di batterie per a mobilità elettrica. Iberdrola è 60 cumpagnie cunnessi à Wolfsburg sò implicati

Comu hè cunnisciutu, a Spagna ùn hà mai avutu una grande tradizione in u campu di l'automobile, ma hè sempre stata, per ragioni puramente ecunomiche è salariali, a nazione in quale e marche straniere anu preferitu apre e so industrie. In fatti, in quantu à u numeru di vitture prudutte, hè daretu à a Germania è davanti à a Francia. È avà chì l'industria in u settore hè in piena rivoluzione, a Peninsula Iberica si prepara ancu cù un bonu numeru di investimenti publichi, apprufittannu ancu di a sospensjoni temporale "per Covid" di e regule europee chì normalmente pruibiscenu prestiti cusì grandi. , sottumessu à cascà in u casu di aiuti statali.

U CENTRU DI PRODUZIONE SPAGNOLA

Cù l'accordu di u guvernu spagnolu per u sustegnu ecunomicu per l'iniziativa di transizione ecologica, Volkswagen hà da andà avanti cù l'investimentu di 10 miliardi (inizialmente a somma stimata era sette) annunziata in a prima mità di l'annu per inizià a produzzione di vitture à emissioni zero. creazione di batterie relative in Spagna. Sapemu tutti ciò chì hè 10 miliardi, ma per fà l'idea di proporzioni ancu megliu, l'ultimu investimentu di VW in Spagna in u segmentu di e vitture elettriche è ibride hè statu in 2021 per una pianta R&D di 7 milioni (più nantu à questu prestu). . Micca miliardi.

Data l'impurtanza di a figura, accumpagnata da a mità di u guvernu ibericu, l'allora nùmeru 1 di VW, Herbert Diess, avia dichjaratu bè: "Electrificàmu a Spagna cù una nova gigafabrica è una nova fabbrica dedicata à e vitture elettriche. Creemu un ecosistema di fornitori chì travaglianu in tutta a catena di valore, da a minera di litiu à l'assemblea di batterie ".

A riferenza di l'anzianu CEO era à a fabbrica di batterie Segunto, vicinu à Valencia, chì avarà una capacità di 40 GWh annu è duverebbe esse pronta per u primu trimestre di u 2023. A gigafactory serà invece operativa da u 2026, ma ghjunghjerà solu à a piena capacità. in u 2030 quandu avarà più di 3 000 impiegati.

U pianu tedescu prevede l'implicazione di Seat, 60 cumpagnie cunnesse à Volkswagen è, soprattuttu, a più grande cumpagnia di energia spagnola, Iberdrola, chì hà destinatu 500 milioni d'euros à a mobilità elettrica è chì installerà un parcu fotovoltaicu chì aiutarà à alimentà a gigafactory. chì serà custruitu in Saguntu. Saria statu precisamente l'intervenzione di Seat è Iberdrola, in ogni prubabilità imbuttata in u campu da u guvernu spagnolu, per avè cunvince i tedeschi di mette 3 miliardi di più nantu à l'operazione, cù u passaghju da sette à 10.

L'AIUTU DI U GUVERNAMENTE (Guai à CHIAMÀ L'AIUTI STATALI)

Ma, cum'è anticipatu, VW solu mette i soldi in a pignatta dopu avè ricivutu rassicurazione da l'esecutivu chì Madrid cuntribuisce à u finanziamentu di u centru spagnolu. Cumu? Per mezu di l'aiuti statali reale in favore di Seat è finanziati soprattuttu da a Next Generation Eu. A marca iberica, solu in a prima fase di l'iniziu di l'operazioni, riceverà 397,4 milioni d'euros da istituzioni di vari livelli è diverse capacità (incentivi per l'impieghi, per u sviluppu di e zone depresse, per a mobilità verde, per a ricustruzzione post pandemia di u tessulu ecunomicu). …).

U TCE DI MARTORELL

Ma, cum'è anticipatu, u prughjettu di u maxi centru industriale ùn hè micca u primu di VW in questu sensu in a penisula Iberica. In fatti, à a fine di u 2021, per affruntà l'elettrificazione di a marca chì pussede, avia custruitu u Test Center Energy (TCE) in tempu record (18 mesi), un centru di ricerca è sviluppu di e tecnulugia novi in ​​relazione à a transizione ecologica. . , strategicamente situatu vicinu à u Centru Tecnicu in Martorell, Spagna.

Cù una superficie di 1,500 metri quadrati è una capacità di prova di 1,3 MW, u centru pò fà fin'à 6,000 analisi annu nantu à batterie è sistemi di carica. Ogni batteria hè sottumessa à una media di più di 17 500 ore di teste. À u mumentu, u TCE si cuncentra nantu à e cellule per e piattaforme MEB (elettriche) è MQB (ibride), mentre chì in un futuru vicinu serà utilizatu per custruisce è pruduce i sistemi di putenza di e vitture elettriche è ibride plug-in di a cumpagnia. di Cupra è altre marche di u Gruppu Volkswagen.

CARS ELECTRICE ECONOMICA NASCERANU IN SPAGNA

VW hà intenzione di pruduce vitture EV di gamma bassa à media in Spagna. Partendu cù l'ID.2, u nivellu di ingressu di u fabricatore di Wolfsburg presentatu à u Salone di l'Automobile di Munich di questu annu è programatu per 2025. L'ID.2 serà strutturatu nantu à a versione scurciata di a piattaforma MEB (l'A0) è avarà una durata. di circa 4 metri. Nant'à a basa ID.2 duveria tandu ghjunghje una sorta di ID.2 X, chì deve piace in particulare l'amatori off-road. L'ID.2 hè previstu di costu trà € 20,000 è € 25,000, ma VW hà digià a so manu: assai dependerà di i costi di a materia prima.

L'INVESTIMENTI ELECTRICI DI FORD SALVARÀ A PLANTA DI VALENCIA ?

Ma Ford deve ancu ghjunghje in Spagna. Precisamente in Almussafes (Valencia), à l'est di a penisula, induve u giant americanu intende di pruduce e so imprese di vitture elettriche destinate à l'Europa, almenu secondu ciò chì u primu ministru Pedro Sánchez hà dettu: "Hè una scelta per l'industria è per u travagliu. ", hà scrittu u pruprietariu di u guvernu ibericu in Twitter. A Spagna, cù a pianta Almussafes, chì attualmente impiega circa 6.000 persone (è pareva ancu avè da chjude) hè stata preferita à a pianta tedesca in Saarlouis, induve Focus hè digià pruduciutu. A pianta, in u mumentu, travaglia in fits and starts, per l'absenza di materiali. Una situazione chì porta i sindicati à dumandà a prutezzione di u salariu pè a tuta blu.

I CARBURANTI ECO DI MAERSK

Sempre da una perspettiva verde, ci sò l'investimenti assicurati in Spagna da u giant di l'industria navale Maersk per fabricà u cusì chjamatu "metanol verde o e-metanol" in u paese ibericu, cù quale a cumpagnia hà intenzione di operà i so barche in u paese. u futuru. Dapoi qualchì tempu Maersk cercava una nazione in u Mediterraniu per creà un "ecosistema" capace di guarantiscia a pruduzzione di e-carburanti partendu da l'idrogenu "verde", generatu da fonti rinnuvevuli è à a fine a scelta hè cascata nantu à a Spagna, cunsiderata. unu di i paesi cù e cundizioni più favurevuli per favurizà u pianu di ricunversione industriale glubale di u giant navale, sia per e pulitiche energetiche è ambientali in piazza sia per a pusizione giugrafica.

Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/il-governo-spagnolo-attacca-la-corrente-al-maxi-polo-per-la-produzione-di-batterie-per-auto-elettriche/ u Fri, 11 Nov 2022 06:46:11 +0000.