U guvernu aiutarà Stellantis ?
U guvernu intende unisce e forze cù e PMI di l'automobile, i presidenti regiunale è i sindicati per spinghje Stellantis à piglià un impegnu seriu in Italia. A strada di strada hè digià fissata per ghjunghje à a definizione di un accordu per u 15 d'Aostu
Una cosa hè certa: Stellantis hà da vultà à investisce cun cunvinzione in Italia s'ellu è solu s'ellu l'esecutivu mette a manu in a so billetera. U numaru 1 di u Gruppu Franco-Americanu (menu è menu talianu, u disengagement in i siti di pruduzzione di u nostru paese ùn hè più lagnatu solu da i sindicati, ma ancu da Confindustria è u guvernu ) hà dettu è ripetutu in ogni modu pussibule.
QUÈ STELLANTIS DUMANDE À U GUVERNAMENTE
Ciò chì Stellantis dumanda in ritornu, si pò capisce da a nota di u fabricatore scritta à u latu di a prima riunione in Mimit pochi ghjorni fà, una riunione faccia à faccia chì "dimustrava a necessità di un dialogu cuntinuu è fruttuvule cù tutti i stakeholder per custruisce inseme un prughjettu glubale per l'Italia chì tene in contu diversi fattori cum'è e previsioni di u mercatu, l'impattu di u mercatu, l'affordabilità di i clienti, l'affordabilità di e vitture, l'affordabilità di l'auto, l'affordabilità di l'euro, l'affordabilità di e vitture. incentive per mantene a cumpetitività italiana cum'è u costu di a generazione d'energia è u costu di trasfurmazioni ". In corta, Stellantis da u guvernu dumanda un sollievu per l'utilizatori, una parte europea in a battaglia contr'à Euro 7 è incentivi di varii tipi.
U TARGET
L'obiettivu hè di rinvià a produzzione dopu à u colapsu di l'ultimu periodu . "Sò cunfidendu chì, inseme cù Adolfo Urso , avemu da creà e cundizioni per prima inverte a tendenza di i volumi di pruduzzione in calata in i dui anni chì venenu è poi custruiscenu inseme a strada per pruduce un milione di veiculi in Italia ", hà dettu u CEO Carlos Tavares nantu à i margini di u summit in l'ex Ministeriu di u Sviluppu Economicu. Ciò chì hè sicuru hè chì l'accordu ùn principia micca in u megliu modu cunziddi chì Topolino è 600, malgradu u caratteru talianu, seranu pruduciutu in Maroccu è Pulonia .
COSA POTE FARE U GUVERNAMENTE PER AIUTU STELLANTIS
U guvernu avà duverà esse curriri è pare avè stabilitu u scopu di ghjunghje à un accordu per u 15 d'aostu, in modu di sfruttà e risorse chì puderanu vene da Pnrr 2.0, o quellu mudificatu secondu i novi bisogni derivanti da u scoppiu di a guerra in Ucraina, è da Repower Eu, chì deve esse fattu da u 30 d'aostu.
Da e parti di u dipartimentu Made in Italy ùn vulete micca curriri solu. In stu ghjocu, d’altronde, l’esecutivu hè cuscente ch’ellu hà alliati impurtanti : e Regioni in cui l’anzianu Fiat avia fabbriche, chì certamenti ùn volenu micca truvà in mezu à una nova desertificazione industriale, è soprattuttu i sindicati, chì per ragioni evidenti prutege l’impieghi di a tuta blu. À u fronte oppostu, ci hè u sustegnu di Confindustria è di i rapprisentanti di a supply chain di l'automobile, chì in Italia hè custituita da una miriade di PMI di cumpunenti nate è prusperate grazia à Fiat.
I PROSSIMA TAPE
A carta stradale hè digià fissata. Urso scuntrà i presidenti regiunale u marcuri, Anfia u venneri. U detentore di u dicastariu Made in Italy hà digià anticipatu chì ùn ci saranu micca solu risorse pubbliche nantu à a piastra, ma ancu "accordi d'innuvazione, cuntratti di sviluppu è incentivi, chì deve esse pianificatu per sustene a produzzione naziunale in modu ancu di scartà quelli 11 milioni di vitture chì oghje sò 0, 1, 2 o 3 euro".
CONCURRENZA EUROPEA
Stellantis hà uffizii in u mondu sanu è cù a pandemia parechje regule sò sparite, da u famusu 3% in u rapportu deficit-PIB à quellu nantu à l'aiuti statali. Questu significa chì parechji stati utilizanu soldi PNRR per attruverà cumpagnie straniere. Face a Francia (chì in verità l'hà sempre fatta, ùn ci scurdemu ch'ella hè ancu azionista di PSA), a face a Spagna, chì ùn hè micca per casu accaparendu gigafactorie.
Attualmente Bruxelles ferma l'ochju: ci hè una ricuperazione da ottene, ma sopratuttu ci vole à resiste à l'inghjusti scherzi di Joe Biden 's Wrath, un corpu di legislazione chì include misure prutezionistiche chì beneficianu solu i pruduttori chì stabiliscenu a so catena di supply in terra americana. A strada per l'esecutivu pare esse tracciata : incentive cum'è a pioggia.
QUÈ I SINDICATI DUMANDE
Per Roberto Benaglia , secretariu generale di Fim Cisl, è Ferdinando Uliano , secretariu naziunale di Fim Cisl "U Guvernu hà bisognu di cofinanzià l'avvene di Stellantis cù a cundizione di l'impegni di u guvernu è l'investimenti è u cofinanziamentu destinatu à risultati pusitivi di l'impieghi. Hè necessariu – aghjunghjenu i rapprisentanti di i travagliadori – d'ottene benefici di l'impieghi micca solu da saturazione di l'impieghi attuali, ma da prevede un veru turnu generaziunale è cun ellu un rilanciu di a qualità di l'impieghi in e fabbriche di vitture Stellantis » ( quì l'intervenzione cumpleta publicata nant'à Start ).
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/il-governo-aiutera-stellantis/ u Tue, 25 Jul 2023 13:02:12 +0000.