U Focu “Grande Batteria” di Tesla mette in risicu i Rischi Crescenti in Rilazione cù l’Alimentazione di Lithium-Ion

A cunversazione nantu à e batterie à ioni di litiu hè stata cusì sproporziunata nantu à cume "verdi" ponu aiutà u mondu à diventà, naria una parolla si dice di i cumpensi di l'implementazione à scala.

Ghjustu in l'ultimi dui mesi, avemu scrittu micca solu quantu a guida deve esse fatta in veiculi elettrichi per renderli megliu per l'ambiente di i veiculi à motori à combustione interna, ma avemu ancu notatu chì l'impronte di carbonu EV ùn sò micca necessariamente megliu cà i veiculi ICE quant'è parechje persone pensanu.

È ùn hè micca statu nanzu ch'è eri chì avemu scrittu un pezzu affissendu e preoccupazioni intornu à i metalli aduprati in a pruduzzione crescente di batterie EV. Avemu nutatu chì l'industria circava di risolve u prublema di a creazione di un'ecunumia circulare per i cumpunenti, postu chì una dumanda crescente di VE puderebbe finarmenti risultà in un crunch per i metalli.

Oghje, u FT hà messu in risaltu un altru risicu assuciatu cù l'usu di e batterie per cuntà l'energia rinnuvevule: u focu.

Citendu u focu gigante in Australia in una di e stallazioni di batterie giganti di Tesla chì avemu scrittu pocu fà, u rapportu hà messu in discussione i rischi di l'usu di u litiu per immagazzinà l'energia. U focu, chì hà pigliatu trè ghjorni per esse spenti, hà iniziatu in un cuntaineru di trasportu chì tenia una batteria di ioni di litiu di 13 tonne è poi si hè spargugliatu in un secondu pacchettu di batterie, u rapportu nota.

U prugettu "Grande Batteria Vittoriana" hè u più grande di u paese è hè gestitu da u sviluppatore francese di energie rinnovabili Neoen.

"L'incidentu vene quandu l'utilità intornu à u mondu da l'Australia à a California s'appoghjanu sempre di più nantu à e grande batterie à ioni di litiu per immagazzinà l'energia rinnovabile da u ventu è da u sole", hà dettu FT. Si tratta di listessi tippi di batterie aduprate in e vitture elettriche.

E stu tipu di almacenamiento di bateria hè in crescita. In fattu, u mercatu hà da cresce 27x à a fine di u decenniu. Ci hè statu un totale di 38 grandi fochi di batteria di ioni di litiu da u 2018, u rapportu nota.

Un focu di litiu in Pechino in aprile 2020 hà tombu 2 pompieri è hà pigliatu 235 pompieri per cuntrullà. In settembre 2020, un focu hè scuppiatu à una batteria di ioni di litiu in Liverpool. In Arizona in u 2019, un focu di battezza di ionu di litiu à scala di rete hà lampatu un spenghjifocu "più di 20 metri" è l'abbandunò cù una ferita cerebrale è e coste rotte.

FT descrive "pista termale", un termine chì avemu spessu intesu parlendu di u "denunciatore" Tesla è di presunti difetti in e batterie Tesla:

E batterie Lithium-ion ponu piglià focu dopu à un prucessu chjamatu "scappu termicu", chì risulta quandu una batteria hè sovraccaricata o schiacciata. U calore è ancu un mischju di gasi sò prudutti, chì quandu sò liberati formanu un nuvulu di vapore chì pò accende o causà una splusione.

Paul Christensen, prufessore à l'Università di Newcastle, hà nutatu u risicu: "Ùn avemu micca una risposta definitiva di ciò chì hè u megliu modu per trattà un focu EV [veiculu elettricu] o un focu di almacenamentu d'energia. Elli [batterie à ioni di litiu] sò di primura per a decarbonizazione di sta pianeta ma a so penetrazione in a sucietà hà superau assai a nostra cunniscenza attuale di i risichi è di i periculi associati cun elle ".

Matt Deadman, capimachja per i carburanti alternativi è i sistemi energetichi in u Cunsigliu Naziunale di i Capi di Pompieri in u Regnu Unitu, hà dettu à FT: "Si tratta di rinfrescà e batterie è pudete spegne a fiamma ma e batterie à l'ionu-litiu pruduceranu u so propiu ossigenu mentre si rompenu – continueranu à piglià u focu di novu, solu pigliemu u più calore chì pudemu da elli. À u mumentu ci appughjemu nantu à metudi di lotta contru à u focu pruvati cù l'acqua chì hè efficace ma ùn hè micca una pallottola d'oru per risolve queste cose u più prestu pussibule ".

Ma à partesi d'avà, pare sempre chì i "prufessiunali" superanu i "contra" per e batterie à ioni di litiu. Gavin Harper, un cumpagnu di ricerca à l'Università di Birmingham, hà cunclusu: "Hè di primura chì ùn stuzzichemu micca a nova innovazione postu chì hè imperativu chì decarbonizemu rapidamente, ma in listessu tempu, avemu bisognu di piglià un approcciu di precauzione cum'è noi impiegà e tecnulugia novi à scala ".