U F-35 Stealth Fighter Solu Missione Capace circa a mità di u tempu, u rapportu di u guvernu trova

Scrittu da Ryan Morgan via The Epoch Times,

Un novu rapportu di u guvernu hà truvatu chì i caccia di caccia F-35 di i Stati Uniti sò pronti solu per una missione circa a mità di u tempu, cù u tempu restante in attesa di mantenimentu.

Ghjovi, l'Uffiziu di Responsabilità di u Guvernu (GAO) hà publicatu un rapportu ( pdf ) chì hà cunclusu chì u F-35 Lightning II Joint Strike Fighter, era solu missione capace circa 50 per centu di u tempu per e varianti A è B è 57 per centu per a variante C di u cumbattimentu. Questi tassi di capacità di missione, u rapportu di u GAO, sò "assai sottu à i scopi di u prugramma" di 90 per centu per a variante F-35A è 85 per e varianti B è C.

L'F-35, chì hè operatu da a Forza Aria, Marina è Marine Corps di i Stati Uniti, è ancu una mansa di alleati americani, hè unu di i sistemi più avanzati in l'arsenali occidentali. U jet di cumbattimentu di a 5a generazione hè fattu cù una serie di materiali speciali assorbenti di radar è altre caratteristiche "stealth". U jet di caccia multirole vanta capacità per una varietà di diversi tipi di missione, è a variante F-35B operata da u Marine Corps hà capacità uniche di decollo breve è atterraggio verticale.

U F-35 hè ancu unu di i sistemi più caru in l'arsenali occidentali. U Dipartimentu di a Difesa di i Stati Uniti hà stimatu chì u prugramma F-35 costarà à u dipartimentu circa $ 1.7 trilioni annantu à u so ciclu di vita. A maiò parte di stu costu stimatu di a vita, $ 1.3 trilioni, hè prevista per andà in mantenimentu. U GAO hà dettu chì hà realizatu stu ultimu studiu di sustegnu di u F-35 in parte per via di stu costu altu di u prugramma.

Cuntribuisce à questa bassa capacità di missione, u rapportu GAO cuncludi chì u prugramma F-35 hè assai dipendente di i cuntratturi per u travagliu di mantenimentu è u DOD hè statu lentu per ripiglià e responsabilità di u prugramma.

U rapportu di u GAO hà dettu chì u DOD hè sempre travagliatu per determinà l'equilibriu ghjusta di u guvernu è i roli di u cuntrattu esternu per sustene u prugramma F-35 in avanti. U DOD ùn manca ancu di e dati tecnichi è di furmazione per sustene u so mudellu di sustenimentu di u prugramma desideratu.

Mentre u rapportu GAO identifica i sfidi cù u prugramma F-35, descrive ancu l'uppurtunità di rivisione u prugramma per riduce i costi è migliurà u prucessu di mantenimentu chì trascina.

"I servizii militari devenu ripiglià a gestione di u sustenimentu F35 da uttrovi 2027 è avè l'uppurtunità di fà aghjustamenti, in particulare à l'elementi gestiti da u cuntrattu", u rapportu dice. "A rivalutazione di u so approcciu puderia aiutà DOD à affruntà e so sfide di mantenimentu è riduce i costi".

Dipartimentu di Riparazioni nantu à a Lista Secreta di Pezzi di Ricambio

U novu rapportu GAO hà derivatu e so cunclusioni nantu à u prugramma F-35 in u cursu di visite à dui depositi militari F-35 è trè installazioni militari chì ospitanu squadroni F-35. Un prublema recurrente per i manutentori di l'aeronautica militare in questi depositi è installazioni anu una infurmazione limitata nantu à i pezzi di ricambio necessarii per mantene a so aviò in funzione.

A lista di parti per u prugramma F-35 hè mantinutu in una basa di dati chì hè propiu di u primu cuntrattu di u prugramma, Lockheed Martin Corporation. Cù tutta questa infurmazione propria, l'armata hà da outsource assai di u so mantenimentu à Lockheed Martin è i so subcontractors.

Ùn avè micca accessu prontu à i numeri di parte impedisce a riparazione di l'aeronave perchè ritarda l'ordine è a ricezione di e parti necessarie ", u rapportu di GAO dice. "Mantenitori in una installazione chì avemu visitatu ci anu dettu chì ùn anu micca bisognu di cuntratturi in a linea di volu se simpricimenti avianu accessu à i numeri di parte. Tuttavia, postu chì l'accessu à i numeri di parte hè un prublema chì pò influenzà a prontezza di l'aeronave, unità è squadroni anu bisognu di cuntratturi ogni ghjornu ".

A marzu di u 2023, u prugramma F-35 avia un arristatu di più di 10,000 parti F-35 in bisognu di riparazione.

In una dichjarazione di stampa à NTD News, a portavoce di Lockheed Martin, Jacqueline Lorenzetti, hà dettu chì a corporazione furnisce "tutte i dati necessarii sottu à i so cuntratti di u guvernu F-35 è hè impegnatu à furnisce i dati necessarii per u Dipartimentu di a Difesa per sustene l'aeronave sottu i cuntratti di sustegnu applicabili".

A Sra Lorenzetti hà dettu chì u guvernu americanu hà accessu illimitatu à tutte e dati di Operazione, Mantenimentu, Installazione è Training (OMIT) per l'aeronave. Ella hà dettu ancu chì u 90 per centu di e parti in u prugramma F-35 anu un rendimentu megliu cà l'aspittatu è chì u tempu mediu chì e parti restanu in l'aereo F-35 prima di fallimentu hè più di u doppiu di un jet di caccia tipicu di a 4ª Generazione.

U rapportu di u GAO hà furnitu una lista di cunsiglii, cunsigliendu à l'armata per valutà s'ellu o i cuntratturi privati ​​piglianu a rispunsabilità primaria per i diversi cumpunenti di u prugramma F-35, è ancu chì risorse è informazioni proprietarie u Dipartimentu di l'Air Force è u Dipartimentu di a Marina hà bisognu di sti rispunsabilità riveduti.

A Sra Lorenzetti hà dettu chì Lockheed Martin hè un partenariatu cù u guvernu per aumentà a capacità di riparazione per a flotta F-35.

"Semu pronti à associà cù u guvernu cum'è i piani sò creati per u futuru di u sustenimentu F-35 assicurendu a preparazione di a missione è permette a dissuasione", a Sra Lorenzetti hà dettu.