U Canale di Suez Raddoppia Quasi a Capacità Di Cancellà Inceppamentu Di Navi

L'Autorità di u Canale di Suez (SAC) travaglia ore straordinarie per liberà a logjam massiccia di navi à ogni estremità di u canale.

U presidente di u SAC, Osama Rabie, hà dettu à l' Egittu Oghje chì u canale hè in via di ristrutturazione per chì 95 navi per ghjornu possinu transità, un aumentu di 90% da u flussu mediu di 50 nave per ghjornu.

Inchcape Shipping Services, un fornitore di servizii marittimi, hà dichjaratu ghjovi matina chì 324 navi aspettavanu u transitu di u canale. Ci era 151 navi à u nordu di Suez, è 173 à u sudu di Suez. Di u ghjornu, e nave continuanu à ghjunghje à u canale, è u ragiunamentu dietro l'incremento di capacità di SAC hè di assicurà chì un logjam di navi ùn persista.

Rabie hà dettu à e nutizie lucali Al-Hayat TV chì i backlogs sò risolti da una capacità aumentata. Ellu disse: "Avemu a pianificazione, sè Diu vole, chì da venneri sera o sabbatu matina, d'avè sbulicatu" a logjam.

Cumu si mostra in a carta sottu, decine di navi transitanu u modu più impurtante di u mondu, cù una capacità aumentata prevista per cumincià oghje.

U cunsultante di u SAC, u capitanu Sayed Sheisha, hà dettu à Egypt Today ch'ellu hà da guidà un'inchiesta nant'à u fattu chì u container Ever Ever s'hè lampatu in a parte sud di u canale.

U capitanu hà rivelatu, "l'investigazioni risponderanu à a dumanda di se u capitanu di a nave hà seguitu l'istruzzioni di a guida di u Canale di Suez". Hà signalatu chì l'investigazione serà realizata per u publicu postu chì hè un "interessu glubale".

Ellu disse ancu, se Ever Date rifiuta l'investigazione è ùn trasmette micca l'infurmazioni necessarie, l'Egittu "cunfiscerà temporaneamente" a nave è a so carica, è una causa civile serà presentata. Ellu disse chì u prucessu durerà più di dui anni, ma i dubbi chì accaderanu. Speculeghja una indagine è a risoluzione serà ghjunta in 3-4 ghjorni.

L'inchiesta include l'esaminazione di l'equipaggiu di a nave per determinà se u capitanu l'hà adupratu prima d'entrà in u canale.

Avemu nutatu marti, un ghjornu dopu chì Even Date hè statu scartatu da a banca di u canale, enormi prublemi ghjuridichi si ponenu per Even Give è l'assicuratori.

Digià, l'assicuranza marittima Lloyd's di Londra aspetta una "grande perdita" chì puderia esse più di $ 100 milioni. Fitch Ratings hà dettu chì u bloccu hè previstu di sfruttà i guadagni di i riassicuratori mundiali, dighjà sfracicati da a pandemia di virus chì interrompe e catene di fornimentu mundiale, e timpeste invernali in i Stati Uniti è l'inundazioni in Australia. Dopu à a crisa di Suez, a riassicuranza marina cresce.

A bona nutizia hè chì a capacità hè guasi radduppiata annantu à u canale, cù a nurmalizazione chì s'avvicina, forse da u weekend. U bloccu di sei ghjorni di u canale hè statu u più longu in mezu seculu.