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U Canale di Suez hè “Chjaru” Cum’è Sempre Datu Righjunghja U Grande Lacu Amaru

U Canale di Suez hè "Chjaru" Cum'è Sempre Datu Righjunghja U Grande Lacu Amaru

(Aghjurnamentu 1220ET): Cù u Canale di Suez chjaru, e navi chì aspettanu guasi una settimana per passà u canale entranu infine.

I dati di trafficu marinu Refinitiv mostranu chì a nave generale Cargo Chipolbrok Galaxy hè entrata in a fine nordu di u Canale di Suez.

Più di 450 navi aspettanu per transità u canale è puderebbenu piglià almenu dece ghjorni per nurmalizassi .

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Actualizazione (1155ET): I dati di trafficu marinu Refinitiv mostranu chì Ever Date passa per Little Lake Amaru. A nave utilizza attualmente i so motori, viaghjendu à 8,60 nodi. I primi raporti dicenu chì a nave cuntenente hè supposta chì si fermi in Little Bitter Lake per esaminà, ma puderia esse direttu versu u Grand Bitter Lake. Ciò significa chì u canale hè avà "limpidu" è prontu per chì altri navi transitinu.

Eccu un video di Ever Date entrendu in u Grandi Lago Amaru.

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Aggiornamentu (0944ET): Cù Ever Date ufficialmente scartatu è in transitu per u canale, ci sò più di 450 navi chì aspettanu di aduprà a via navigabile.

Eccu u percorsu di viaghju di Ever Date finu à avà.

A nave si dirige versu "Little Bitter Lake" per ispezione.

In quantu à u logjam di e navi chì aspetta u transitu di u canale, puderebbe piglià più di dece ghjorni per nurmalizassi .

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Aghjurnamentu: (0921 ET): Reuters riporta chì a nave cuntenente bluccata hè "liberata", secondu i dati è e fonti di spedizione. U presidente di l'Autorità di u Canale di Suez (SCA) informa chì u trafficu in u canali pò ripiglià.

Reuters nota, "Ever Date hè vistu in corsu cù mutori è si dirige versu a zona di i Laghi Amari".

"L'Autorità di u Canale di Suez confirma chì u bastimentu bluccatu EVER DATU hè statu rinfrescatu cù successu in u canale", riporta a rivista Egypt Today.

Più video di Ever Date refloated.

U futuru crudu inciampa nantu à a riapertura di u canale.

Eccu un feed in diretta di u megaship "liberatu".

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Aghjurnamentu: (0900 ET): A rivista Egypt Today riporta operazioni di rimorchiaturi per tirà a nave cuntenente bluccata in u Canale di Suez " fermata temporaneamente per via di i currenti d'acqua è da riprende à 3:00 pm (Ora di u Cairo)".

A cumpagnia logistica Leth Agencies cunferma u rapportu di Egypt Today Magazine tweetendu: "Quandu a marea hè in calata, i rimorchiatori parenu cessà temporaneamente e so operazioni in #EVERGIVEN. Aggiornamenti riguardanti i sforzi continuati da seguità".

Cù i sforzi di riflotazione piantati, a quantità di navi chì aspetta u transitu di unu di i corsi d'acqua più impurtanti di u mondu hà righjuntu più di 450 navi.

A filiera mundiale ferma paralizzata longu à u Canale di Suez. Eppuru, ùn ci hè nisuna cronologia nantu à quandu Ever Date serà completamente riflessu.

… cose chì ti facenu andà hmm …

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Sicondu a rivista Egypt Today, u navi portacontenitori Ever Date, appiccicatu in a parti miridiunali di u Canali di Suez, hè statu parzialmente rifiatatu. I sforzi di rimorchiatori continueranu lunedì intornu à a marea alta per cancellà u bloccu in una di e vie di spedizione più impurtanti di u mondu. Ever Date hè statu paralizatu in u canale dapoi guasi una settimana postu chì più di 450 navi sò in coda, aspettendu di transità a corsia di navigazione vitale mentre chì altri anu riaviatu intornu à u Capu di Bona Speranza .

Una dichjarazione di l'Autorità di u Canale di Suez (SCA) hà dettu chì u navi portacontenitori hà "rispostu à e manovre di tiru è di rimorchju". Avemu riferitu dumenica almenu 14 rimorchiatori è un battellu di dragaggio anu travagliatu 24 ore à ghjornu per spustà u Ever Date. SCA ùn hà datu nisun calendariu quandu u canale riaprirà postu chì u bastimentu hè solu parzialmente rifiatatu.

A rivista Egypt Today , aduprendu VesselFinder, mostra chì u pusizionamentu di Ever Date hè cambiatu. L'arcu di a nave hè pusizionatu più in u canale chì mai.

L'agenzia di stampa lucale hà twittatu un video di a squadra di salvataggio chì sbuffò i so nebbi in giubilazione dopu chì u bastimentu sia statu parzialmente ripresu.

VesselFinder mostra chì a traiettoria di Ever Date hà cambiatu dramaticamente in u canale.

SCA hà cunfirmatu luni Ever Ever chì hà cambiatu u so parcorsu è hè "riflittutu à 80% dopu avè statu liberatu in parte".

A rivista Egypt Today nota chì i rimorchiatori anu purtatu à u riflotamentu parziale di a nave, è a poppa hè avà 102 metri da a riva di u canale. Ci seranu manuvre addiziunali più tardi oghje una volta chì a marea alta ghjunghjerà per riflette cumpletamente a nave è piazzalla à mezu à u canale.

In cunsequenza di e nutizie positive, i prezzi di u crudu si sò ritirati, cù i futuri grezzi di Brent chì calanu finu à 1,5%.

Peter Berdowski, direttore esecutivu di Boskalis Westminster, a sucietà madre di a squadra di salvataggio, hà dettu à Bloomberg cù a nave parzialmente ripresentata, chì a poppa di a nave hè "sempre assai bluccata in a fanga".

"Mette à fondu a parte posteriore di a nave era a parte più faciule", hà dettu Berdowski à a Radio NPO Olandese. "A parte sfida serà a parte anteriore di a nave. Avà, cumincieremu à travaglià davanti."

Ùn ci hè ancu nisun calendariu quandu u bastimentu serà pienu riflettutu. Più di 450 navi sò state bluccate intornu à u canale, aspettendu di transità u canale. E catene di fornimentu mundiale sò dighjà state influenzate chì alcune navi anu giratu in giru à u Capu di Bona Speranza.

Ancu quandu Ever Date hè riflittutu – u ritardu di e navi, 450 è cuntendu, significerebbe chì ci vuleria almenu 10 ghjorni per ripiglià l'attività normale in u canale , vale à dì chì a crisa di Suez ùn hè micca finita.

Fonte: Bloomberg

"Una cosa hè di riflette a nave, è una altra cosa hè di liberà u canali di u trafficu cumpletamente", hà dettu à Bloomberg Television Hugo De Stoop, CEO di a cumpagnia di trasportu petrolifero Euronav. "Tuttu ciò chì hè statu accumulatu finu à avà hà da piglià u tempu per schjarisce. A cronologia pruvisoria hè probabilmente di duie à trè settimane, perchè u canale di Suez hè statu adupratu probabilmente à piena capacità".

Cù u bastimentu parzialmente rifiatatu, è una volta chì a marea alta torna, u sistema di propulsione propiu di u bastimentu pò esse adupratu in cunjunzione cù a decina di più rimorchiatori.

A bona nutizia hè chì u peghju scenariu di scaricamentu di a nave puderia esse evitata. Cum'è Marko Kolanovic di JPMorgan hà dettu à i clienti a settimana scorsa , ogni ricaricamentu di a nave risicheghja di "rompe a nave".

Tyler Durden lun, 29/03/2021 – 07:11


Questa hè una traduzzione automatica da l’inglese di un post publicatu nantu à ZeroHedge à l’URL http://feedproxy.google.com/~r/zerohedge/feed/~3/Uz0r8EOdBc0/megaship-blocking-suez-canal-80-partially-refloated u Mon, 29 Mar 2021 04:11:09 PDT.