U Brasile è l’Argentina frenanu a UE in u cummerciu cù u Mercosur
U summit trà l'Unione Europea è a CELAC oghje hè u primu in ottu anni. Bruxelles vuleria discutiri l'accordu cummerciale cù u Mercosur, ma l'Argentina è u Brasile resistenu. Un pattu nantu à u litiu hè ancu previstu. Tutti i dettagli
U summit trà l'Unione Europea è a CELAC, a Cumunità di i Stati latino-americani è di i Caraibi, si ferà in Bruxelles u 17 è u 18 di lugliu per a prima volta in ottu anni.
Sicondu u Cummissariu Europeu per u Cummerciu, Valdis Dombrovskis, a riunione – chì serà assistita da più di cinquanta capi di statu è di guvernu – puderia stimulà i negoziati cummerciale trà l'Unione Europea è u Mercosur, u mercatu cumuni sudamericanu furmatu da l'Argentina, u Brasile, u Paraguay. è Uruguay, tutti ancu membri di a CELAC. Un primu accordu pruvisoriu trà l'Unione è u Mercosur hè statu ghjuntu in u 2019, ma hè statu suspesu per i timori europei nantu à a deforestazione di l'Amazonia.
L'ARGENTINA SPENTA L'ENTUSIASMU EUROPEU
Malgradu l'ottimisimu di Dombrovskis, un ufficiale europeu hà dettu à Reuters chì u summit di Bruxelles probabilmente ùn pruducerà micca grandi scuperte, ma piuttostu un pattu bilaterale o di picculu gruppu. U stessu cuncettu hè statu spressu da u sottusegretariu per l'Affari Latinoamericani è Caraibi di l'Argentina, Gustavo Martinez Pandiani, chì hà dichjaratu chì "a cima CELAC-UE ùn hè micca u locu adattatu per negozià u cummerciu. Hè un foru puliticu. Ùn discutemu micca di e figure di dogane è di cummerciu ".
Martinez hà aghjustatu chì u Mercosur ùn vole micca un accordu qualsiasi cù l'Unione Europea, ma un "accordu ghjustu è equilibratu in quale ogni parte vince qualcosa".
U CONTRASTE À L'AMAZONA CU BRASIL
U tema di a deforestazione in l'Amazonia, è più in generale di a sustenibilità ambientale, hè particularmente vicinu à u core di a Cummissione Europea. U novu presidente di u Brasile, Lula da Silva, hà prumessu di rivisione e pulitiche climatiche di u paese dopu chì u so predecessore, Jair Bolsonaro, avia incuraghjitu a deforestazione di l'Amazona è a sfruttamentu ecunomicu di a terra sbulicata da a furesta. In breve, Bruxelles spera di truvà in Lula un interlocutore più sensibile à i so interessi, ma ùn pò esse micca unu : u presidente brasilianu hà in fattu ripete chì u Mercosur vole un accordu "win-win", vale à dì pusitivu per tutti. , è hà criticatu a pussibile introduzione di penalità ligati à u rispettu di l'impegni climatichi.
U Brasile, in particulare, vede in l'accordu cummerciale Mercosur-UE un strumentu per aumentà e so esportazioni di carne in Europa: u paese hè u più grande esportatore di carne in u mondu, è l'Europa hè u so secondu mercatu di destinazione dopu a Cina è prima di i Stati Uniti. Comu ricurdatu da u ghjurnale tedescuDW , a maiò parte di l'agricultori brasiliani sò cuncentrati in u statu cintrali di Mato Grosso è cuntribuiscenu significativamente à a deforestazione di l'Amazonia, inseme cù u cultivo di cafè è canna di zuccaru.
AUTOBUS ELECTRICI IN SCAMBIU DI LITIU ?
Parallelamente à e negoziazioni cummerciale cù u Mercosur, l'Unione Europea hè travagliatu nantu à a definizione di un pianu per l'approvvigionamentu di autobus elettrici à i paesi latinoamericani in cambiu di lithium, forse u metale più impurtante criticu à a transizione ecologica (hè utilizatu in batterie per i veiculi elettrici è per l'almacenamiento d'energia), chì i so fornimenti sò avà dominati da a Cina.
Cumu l'informa Bloomberg , a Cummissione Europea vole creà un cunsorziu publicu-privatu (vale à dì furmatu da i guverni è i fabricatori di vitture) per furnisce l'autobus elettrici à e nazioni latino-americane; in ritornu, l'imprese europee utteneranu un accessu privilegiatu à e riserve di lithium. Più di a mità di i dipositi di u mondu di stu metallu sò cuncentrati in trè paesi sudamericani: Chile, Argentina è Bolivia. U mese passatu, u presidente di a Cummissione, Ursula von der Leyen, hà fattu una visita in Argentina è Cile : un memorandum nantu à u lithium hè statu firmatu cù u primu, ma micca cù l'ultimi (o micca ancu).
Intenzionalmente, u pattu di "autobus elettrici in cambiu di lithium" servirà à i paesi europei per diversificà e so forniture di materie prime è riduce a dipendenza da a Cina, è serve à i paesi latinoamericani per riduce l'emissioni di u trasportu publicu. L'accordu face parte di u Global Gateway, a strategia europea per a custruzzione di l'infrastruttura in u mondu chì hà da scopu di rapprisintà una alternativa à l'iniziativa cinese di Belt and Road (o New Silk Road) : per a regione latinoamericana-caraibica, l'Unione aspetta. per investisce circa 10 miliardi d'euros in totale.
Sicondu stimi di a Cummissione, a dumanda latinoamericana di autobus elettrici ghjunghjerà à 10 000 unità in l'anni à vene, un numeru abbastanza grande per catturà l'interessu di i fabricatori di veiculi europei. Per aiutà i paesi latino-americani, chì volenu impediscenu chì i veri profitti di a minera finiscinu in mani straniere, l'Unione Europea puderia ancu stabilisce operazioni di fabricazione – è micca solu a retirazzione di risorse, dunque – in i so territorii.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/mondo/unione-europea-celac-mercosur-litio/ u Mon, 17 Jul 2023 07:41:47 +0000.