Tuttu ciò chì hè Yutong, a cumpagnia chinesa chì pruduce l’autobus elettrici chì anu finitu in u ciclone
Ancu s'è u nome ùn significheghja nunda per a maiò parte, i numeri certificanu chì Yutong hè u più grande fabricatore di autobus in u mondu è trà i principali fabricatori di camioni elettrici in Cina. Dopu à i dui accidenti "gemelli", Venezia hà decisu di suspende a so flotta di EV
L'ultima volta chì si parlava assai di Yutong, u giant cinese di l'autobus elettricu, quì in Italia era durante a licitazione per u rinnuvamentu di a flotta di Torino.
TURIN hà dettu "Nè"
Un avvisu chì avia fattu una agitazione . A cumpagnia chinesa Yutong hà vintu l'offerta annunziatu da l'operatore di trasportu publicu lucale GTT à l'iniziu di 2020 per 100 autobus elettrici. Ma u cuntrattu di 53,6 milioni d'euro hè statu dopu "annullatu dopu à a verificazione", cum'è GTT avia specificatu quandu fighjendu u secondu offerente, ancu cinese, BYD . In u stessu annu Yutong hà ricevutu un grande ordine per 102 autobus elettrici in Norvegia.
In rialità, ùn era micca Yutong stessu, ma a cumpagnia intermediaria Ares Automotive, chì hà sottumessu una offerta à l'offerta di Turin. Trà l'elementi chì avianu suscitatu dubbii in a cumissioni era u fattu chì Ares avia prupostu di assemblà i veiculi durante u viaghju di a nave da a Cina à l'Italia. Una scelta destinata à taglià i costi chì però ùn era micca piaciuta à u cliente piemontese, tantu ch’ellu annullava l’ordine di i veiculi elettrici.
Per chjarificà u prublema, l'operatore di trasportu publicu di Turin hà publicatu in Facebook: "In quantu à l'offerta per i 100 autobus elettrici, GTT hà seguitu a lege chì prevede a verificazione di i requisiti dopu l'adjudicazione pruvisoria" leghjemu in a nota. « Et à l'exclusion d'un concurrent qui s'est avéré ne pas avoir les exigences nécessaires », avait précisé Gtt Torino, en réitérant : « L'appel d'offres n'a été ni annulé ni annulé. Un cuncurrente chì ùn hà micca dichjaratu ciò chì era dovutu hè statu simplicemente "cacciatu fora", ancu rappurtatu u fattu à a magistratura.
U DOPPIU ACCIDENT VENETIAN
Deux indices ne constituent pas une preuve – et en effet, l'évidence jusqu'à présent semblerait exclure un rôle de l'autobus dans ce qui s'est passé -, mais dans le même temps, le conseil du maire Luigi Brugnaro de Venise a prudemment décidé de suspendre la circulation des autobus chinois. dispunibuli à a cumpagnia La Linea dopu à u novu accidente chì implicava un veiculu elettricu chì si sbattò subitu in u pilastru di un edifiziu, pruvucannu 15 feriti.
L'accidentu in l'ultimu casu pare avè statu causatu da una malatia di u cunduttore chì hà dichjaratu ch'ellu "hà vistu tuttu in biancu" prima di perde u cuntrollu di u veiculu, mentre chì i primi risultati di l'autopsia di u cunduttore chì hè mortu accidenti nantu à u cavalcadu di Vempa parenu escludiri malatie subite.
L'autobus hè cascatu da sopra
Cumpratu da a cumpagnia La Linea Spa di u Gruppu Ferrovie Nord Milano, l'autobus chì s'hè lampatu da u passaghju in Mestre era un Yutong E-12, un mudellu classicu di città di trè porte cù una lunghezza di 12,17 metri è una altezza di 3,30 metri.
A bordu era equipatu di batterie LFP 422.87 kWh raffreddate à liquidu in a parte posteriore è in u tettu. A carica di e batterie hè pussibule à 250 A cù u standard cinese, 200 A cù u standard europeu. Sicondu Yutong, sò batterie appruvate per u rispettu di i normi di sicurezza europei EU ECE R100 è ùn pudia esse altrimenti datu chì l'appruvazioni hè preliminare à a distribuzione di i veiculi in Europa.
A FLOTTA DI BUS YUTONG
Guidatu da Tang Yuxiang , Yutong Bus hè stata fundata in u 1963, ancu s'ellu u nome attuale hè ligatu à u rebranding di u 1993 è pruduce autobus per u trasportu publicu di a cità, autobus di longa distanza, navette per l'usu in l'aeroportu, veiculi speciali è di marca.
A so fabbrica principale hè situata in Yutong Industrial Park, Guancheng Hui District, Zhengzhou, è copre una superficie di 1,12 milioni di metri quadrati. A pianta di fabricazione "New Energy" di Yutong Bus, chì hè entrata in opera in 2012, copre una superficie di più di 1,33 milioni di metri quadrati è hà una capacità di produzzione annuale di 30 000 autobus è autobus.
In quantu à l'e-bus, a cumpagnia hà 11 veiculi à emissioni zero per u trasportu publicu è 5 autobus "regulari" diffirenti in a so lista. A sede di u Gruppu si trova in Zhengzhou, Henan. Yutong opera ancu in macchine di custruzzione, immubiliare è altri investimenti.
QUANTI MEDIA GIOVANNI CIRCULATE IN ITALIA
Ciò chì hè sicuru hè chì l'autobus elettrici di Yutong sò sempre più frequenti nantu à e strade europee. Christos Staikouras, Ministru grecu di l'Infrastrutture è i Trasporti, hà firmatu un cuntrattu cù Yutong u 3 d'ottobre per 250 e-buses , chì entrerà in opera in Atene è Saloniccu à a fini d'aprile di l'annu prossimu. In u 2020 hà pigliatu a casa una cummissione danese impurtante preceduta da una altra in Scozia, ma u focu di a so attività si trova trà l'Arabia è u Kuwait.
A reta di vendita è serviziu di a cumpagnia copre sei regioni in u mondu: Europa, America Latina, Africa, Asia-Pacificu è Mediu Oriente. L'autobus è l'autobus Yutong sò stati spediti in paesi è regioni cum'è Francia, Regnu Unitu, Kazakistan, Venezuela, Cile, Etiopia, Cuba, Sudafrica, Nigeria, Singapore, Filippine, Australia, Arabia Saudita è Bulgaria.
E quanti Yutong circulanu in Italia ? Da a nostra ricerca, una decina sò in serviziu in a flotta di Bergamo mentre chì ci sò almenu trè vitture in quella di Udine. Certi circulanu in Padova . In tuttu, però, i veiculi di marca chinesa in u paese (chì, vi ricurdemu, ùn sò attualmente liati à alcuna ipotesi concreta di malfunzionamentu) sarianu à una settanta.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/tutto-su-yutong-la-societa-cinese-che-produce-i-bus-elettrici-finiti-nel-ciclone/ u Mon, 16 Oct 2023 12:45:59 +0000.