Tutti i prublemi di chip per Stellantis trà Melfi, Sevel, Francia è Germania
A mancanza di microchip crea prublemi di produzzione per Stellantis in l'usine di Melfi, in Francia è in Germania. In u situ Sevel in Abruzzu ci hè una "rumpitura" trà a sucietà è i sindicati. Tutti i dettagli
I fabricanti di vitture continuanu à avè prublemi di fornimentu di semiconduttori, è a crisa – chì hà iniziatu à a fine di u 2020 è hè, pare, luntanu da a fine – li impone à riduce o ancu piantà a produzzione di veiculi.
PROBLEMI À MELFI PER STELLANTIS
Hè u casu – ma ùn hè di sicuru micca l' unicu – di Stellantis, chì hà suspesu a riapertura di l'usina di Melfi, a più grande d'Europa. U listessu destinu era digià accadutu à l'usina Pomigliano d'Arco è à u situ Sevel (una sucietà di u gruppu) in Atessa, cum'è ricustruitu da u Sole 24 Ore .
L'usina di Melfi riapre u 13 di settembre ma a pruduzzione serà garantita solu per cinque ghjorni; dopu à chì l'attività duveranu piantà per a mancanza di cumpunenti elettronichi. Microchip sò in mancanza, è i pruduttori di automobili competenu per afferrà cù e cumpagnie di elettronica. Queste ultime sò favurite à l'ochji di i pruduttori di semiconduttori perchè generalmente utilizanu chips più avanzati di quelli chì sò usati in i veiculi, è più prufittuali.
E CONSEGUENZE PER I TRAVAGLIATORI
I prublemi operativi in Melfi puderanu purtà – aghjusta Il Sole 24 Ore – à una sospensione di u cuntrattu di sulidarità per circa sette mila impiegati di l'usina è à a transizione versu u licenziamentu urdinariu, forse finu à a fine di settembre, quandu a situazione puderia esse rivalutatu. L'urganizazione di u travagliu annantu à diciottu turni puderia aumentà à quindici, senza travagliu u duminicata.
A PRODUZIONE DI MELFI
D'appressu à i dati di l'unione Fim-Cisl, in u 2020 a produzzione di l'usina di Melfi sola riprisentava a metà di i volumi di pruduzzione di Stellantis in Italia.
Similmente, in a prima metà di u 2021, 46,3 per centu di i veiculi fabbricati in l'usine taliane di a sucietà sò state prodotte in Melfi: vale à dì 112 976 vitture, cù un +37,5 per centu paragunatu à i livelli di a prima metà di u 2020. ma un -26 percentuale paragunatu à u listessu periodu in 2019 (unità 152.767), prima di u scoppiu di a pandemia.
U RULE DI MELFI PER STELLANTIS
In breve, Melfi pare avè un rolu centrale in a pianificazione industriale di Stellantis per l'Italia, micca solu per i so volumi. In ghjugnu, a sucietà hà decisu di stallà quì a so piattaforma (chjamata STLA Medium) per a produzzione di quattru mudelli di veiculi elettrichi è ibridi di dimensioni medie. U situ hè statu dopu riorganizatu: da duie linee à una, mantenendu a capacità attuale di produzzione di 400 mila unità à l'annu. Una zona hè stata creata ancu per l'assemblea di batterie per e vitture elettriche. Stellantis hà daveru decisu d'apre a so fabbrica di batterie à Termoli (dunque in Molise, micca in Basilicata), ma a struttura hè sempre ben integrata cù u settore di a produzzione automobilistica di u sudu di l'Italia, cum'è u ghjurnalistu Ugo Bertone hà spiegatu à Start Magazine .
Prublemi à a pianta SEVEL
Ancu più critica per Stellantis hè forse a situazione à l'usina Sevel in Abruzzo, dedicata à i veiculi cummirciali leggeri di e marche FIAT, Peugeot è Citroën.
Cum'è dichjaratu sti pochi ghjorni da u Fim-Cisl, "705 impieghi sò in periculu è ancu l'avvene di l'usina". Dopu à a riunione cù i raprisententi di a sucietà, u sindicatu hà dettu chì "una situazione di rottura è di cunflittu" s'hè aperta chì cunducerà "direttamente à a greva", a prima chjamata contr'à Stellantis.
COSU hà dettu ULIANO (FIM-CISL)
Ferdinando Uliano, segretariu naziunale di u Fim-Cisl, hà spiegatu chì in u 2016 in l'usina abruzzese di Sevel «290.000 furgoni sò stati prudutti è i travagliadori permanenti di Sevel sò 6059; in u 2021 u scopu hè di più di 300.000 veiculi è i travagliadori di Sevel sò 5670 è attualmente 705 impiegati (625 in persunale di locazione è 80 in cuntratti pruvisorii) ".
"Ùn hè mai accadutu in a storia di FCA è Fiat chì i livelli d'impiegu di u persunale internu sianu cusì bassi è u numeru di travagliadori tempurarii era invece cusì altu è per un periudu tantu longu", dice Uliano.
BLOCCHI ANCHE À FABBRICHE IN FRANCIA È GERMANIA
A settimana scorsa ci sò stati ancu arresti di pruduzzione in l'usine di Stellantis in Francia (Rennes è Sochaux) è in Germania (Eisenach).
A pruduzzione in Rennes serà ancu suspesa sta settimana. Una linea di pruduzzione in Sochaux ùn hè micca stata riattivata è ùn ci serà nisuna pruduzzione in l'usina di Eisenach oghje, un portavoce di Stellantis hà dettu ieri à Reuters .
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/stellantis-melfi-produzione-blocco-carenza-semiconduttori/ u Tue, 31 Aug 2021 08:19:46 +0000.