Tutti i difetti di Ryanair
L'AGCM hà apertu una investigazione annantu à Ryanair per abusu di una pusizioni dominante destinata à escludiri l'agenzii di viaghju da i servizii di vendita di biglietti.
Abusu di pusizioni dominanti di natura esclusiva. In questa ipotesi, l'Autorità di Cuncurrenza è Mercatu hà apertu una investigazione nantu à l'azzioni di Ryanair, u primu operatore in u trasportu aereu regulare per i passageri in Italia (più di 34% in cunnessione naziunale è cunnessione internaziunali da è da l'Italia)
I FATTI: RYANAIR AVANTAGGIA A POSIZIONE DOMINANTE À I DANNI DI L'AGENZIE DI VIAGGI
L'AGCM hà ipotizatu in a so dispusizione chì l' Irlandese low cost "sfruttaria da a pusizione dominante in i mercati in cui opera per allargà u so putere ancu in l'offerta di altri servizii turistici (per esempiu, alberghi è noleggio di vittura) à u detrimentu di u l'agenzii viaghjanu – in linea è offline – è i clienti chì l'utilizanu per cumprà sti servizii ". Cumu? Facendu assai difficiule per l'operatori di l'agenzia di viaghju di riservà i biglietti d'aerei per i so clienti.
CHI RAPPORTA I FATTI
E seguenti persone anu riportatu i fatti à l'AGCM:
- l'Associu Italiana di l'Agenzie di Viaghju, l'associu cummerciale chì hà 1.900 agenzie di viaghju tradiziunali situate in tutte e regioni d'Italia, 8.500 punti di vendita chì rapprisentanu più di 35% di l'agenzii di viaghju;
- a Federazione di u Turismu Urganizatu chì riunisce 1.900 membri è, cù circa 80 imprese attive à livellu naziunale è altre à u territoriu, riunisce à tempu grandi imprese cù millaie di impiegati è microimprese ;
- l'Associu Codici Lombardia – Centru per i Diritti di i Cittadini chì opera cum'è l'Associu più rappresentativu à livellu regiunale di l'interessi è i diritti di l'utilizatori è di i cunsumatori.
E DUE STRADE CHE RYANAIR UTILIZZARIA PER COMPLICÀ U TRAVAIL DI AGENZIE DI VIAGGIU
Ryanair averia impeditu l'agenzii di viaghju in dui modi.
Da una banda, Ryanair pare chì impedisce a compra di biglietti aerei direttamente da u so situ web da l'agenzii. "Da un puntu di vista sustanziale, una volta chì a prenotazione hè stata identificata cum'è da una agenza di viaghju, Ryanair implementerà una seria di cumpurtamenti destinati à bluccà o rende più difficiule l'usu di u serviziu acquistatu – leghjemu in l'inchiesta -. In particulare, Ryanair esige l'intervenzione diretta di u passageru per sbloccare a prenotazione è trasmette à l'ultime infurmazioni denigranti è false cù u scopu di dissuadulu di utilizà l'agenzii di viaghju per cumprà i biglietti Ryanair ".
RYANAIR: BIGLIETTI PIÙ CARI PER AGENZIE DI VIAGGI SU PIATTAFORME GDS
Per d 'altra banda, u low cost irlandese "permette l'acquistu di u stessu solu à l'agenzii tradiziunali via a piattaforma GDS à e cundizioni chì seria assai peghju in quantu à u prezzu, a larghezza di l'offerta è a gestione post-vendita di u bigliettu".
Per circa dui-trè anni, Ryanair hà ancu rializatu i so voli dispunibuli nantu à u Sistema di Distribuzione Globale, sistemi informatici per a gestione di a prenotazione è l'acquistu di biglietti d'aerei, utilizati da l'agenzii di viaghju tradiziunali, almenu e più grande. Ryanair hè presente nantu à duie di e trè piattaforme GDS attive, à dì Travelport è Sabre. "Ryanair, in ogni modu, à u cuntrariu di tutte l'altri cumpagnie, renderebbe i so voli dispunibuli nantu à u GDS à e cundizioni tecniche è ecunomiche chì sò peggiori di quelli offerti in u so situ web – scrive l'AGCM -. Da un puntu di vista ecunomicu, da una seria di indagini comparative furnite da e duie associazioni di segnalazione nantu à una pluralità di rotte, si trova un grande differenziale di prezzu trà l'offerta presente nantu à u situ è quella dispunibule nantu à u GDS, sia nantu à u serviziu di trasportu ". basic" è nantu à servizii supplementari cum'è bagagli supplementari (carry-on è da esse registratu) o imbarcu prioritariu. In più di l'aumentu di i prezzi di i servizii individuali, nantu à i schermi GDS, almenu in certi casi, una " Tassa di serviziu GDS" fissa specifica, seria 10 euro in u casu di Travelport è 3,3 euro in casu di Sabre, chì ùn s'applicava micca ".
A DOMANDA DI VERIFICA DA U CLIENTE
Ryanair, dunque, prova di limità l'attività di l'agenzii di viaghju in a vendita di biglietti aerei "a prima compra fatta in l'urganizazione di vacanze è chì rapprisentanu u "puntu d'accessu" per a vendita di altri servizii".
L'inchiesta spiega bè cumu si esercita a "posizione dominante esclusiva". Quandu l'acquistu di un bigliettu hè fattu per mezu di un cuntu chì Ryanair liga à una agenzia di viaghju, a cumpagnia blucca a prenotazione mandendu un email " Verificazione di u cliente necessaria" . Questu impedisce à qualcunu (agenzia o passageru) di gestisce sta riservazione è, per quessa, di fà qualsiasi compra di servizii supplementari o mudificazioni à ella, "finu à chì u passageru si sottumessu personalmente à a chjamata "prucedura di verificazione", presuntamente destinata à verificà a so identità. "
I COSTI CHE CADENA SULLA PASSAGGERI
L'opzione "cuntrolu rapidu" hè l'unica cù un certu timing di menu di una settimana è custa 0,59 euro per esse pagatu da u cliente. Se l'identità ùn hè micca verificata, ùn hè micca pussibule di prucede cù u check-in in linea è u passageru hè obligatu di check-in à l'aeroportu, paghendu un supplementu finu à 75 euro. À questu hè aghjuntu un tentativu di "discredità" l'agenzii di viaghju inviendu email in quale Ryanair suggerisce, per future compra, di andà direttamente à u situ web ryanair.com , cum'è spiegatu in certi email chì sò finiti trà i ducumenti AGCM: " Assicurate à riservate solu voli è servizii Ryanair direttamente nantu à Ryanair.com o in l'app Ryanair. Riservendu direttamente cù Ryanair, truverete sempre u prezzu più bassu per i voli è i prudutti Ryanair è u megliu serviziu ".
À questu hè aghjuntu chì, in casu di una dumanda di rimborsu, Ryanair ricusarà di rimborsà l'agenzia chì hà pagatu u bigliettu per l'annullamentu di u volu. "A prucedura di rimborsu – spiega l'Antitrust – avissi da esse realizatu solu dopu a produzzione di una copia di i documenti d'identità di i passageri è a so fattura di utilità domestica".
U 45% di u fatturatu di Ryanair deriva da "SERVIZI TURISTICI ACCESSARI"
In u testu di l'inchiesta, ci sò dati assai interessanti nantu à l'interessi ecunomichi di Ryanair in u campu di "servizii turistici ancillari". In l'ultimu annu finanziariu finitu in marzu 2022, u trasportatore irlandese hà registratu un fatturatu tutale di 4,801 milioni d'euros. "U 45% di sta figura deriva da a vendita di altri servizii, chì Ryanair chjama ancillary (così-chiamati entrate ancillary ) è chì includenu una serie di servizii eterogenei, cum'è riservazione di sedi, priorità d'imbarcu, bagagli supplementari, vendita di hotel, affittu di vittura. , assicuranza etc. – avemu leghje in l'inchiesta -. Inoltre, l'Italia hè u principale paese di operazione di Ryanair in u quale sviluppa u 25% di u so fatturatu tutale, paragunatu à u 18% in Spagna, u 12% in u Regnu Unitu, u 5% in l'Irlanda è u 40% in l'altri paesi europei ".
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/tutte-le-magagne-di-ryanair/ u Sun, 08 Oct 2023 05:31:24 +0000.