Tutti i crushes Chinese di Stellantis
Stellantis cuntinua a rivisione di e so joint ventures in Cina. Dopu à a terminazione cù Gac, novu make-up per a cullaburazione cù Dongfeng
Mentre l' ultima indagine annuale di l'Osservatoriu nantu à i cumpunenti di l'automobile è i servizii di mobilità italiana , realizata nantu à un campionu di cumpagnie 470 è presentata da Anfia è a Càmera di Cummerciu di Turinu, certifica chì u web di relazioni industriali intrecciati attornu à Fiat è a catena di furnimentu di l'automobile italiana hè menu menu. è menu ligatu à l'attività di Stellantis, u gruppu guidatu da Carlos Tavares cuntinueghja à mudificà a so prisenza in Cina.
A CINA (DE CARS) SEMPRE PIÙ VICINA
Un paese chì, sempre sicondu l'inchiesta Anfia, cuntinueghja à preoccupari u settore di l'automobile talianu : u 36% di l'imprese in a supply chain a percepisce cum'è una minaccia è solu u 16% parlanu d'oportunità da coglie mentre u 48% dicenu ch'elli ùn sò capaci di " esprime un parè, esprimendu incertezza in a valutazione di l'implicazioni finu à a data" per l'industria europea.
BYE BYE ITALIA
Una cosa hè certa: dapoi a fusione cù PSA l'antica FCA dissolve e relazioni cuntrattuale chì appartenevanu à Fiat. Sicondu u studiu, a parte di l'imprese chì anu sempre cuntratti cù Stellantis è Iveco in solu un annu hè cascata da 72,9% à 68,4% è a percentuale di l'operatori cù un fatturatu di più di 50% ligati à e duie multinaziunali hè cascatu da 39,6%. à 33,3%, mentri u pesu di i rivenuti medii generati da a vendita à i dui fabricatori cuntrate da 40,7% à 35,5%.
COSA FÀ STELLANTIS IN CINA ?
In quantu à l'esteru, ci hè eccitazione per l'attività cinese di u gruppu natu in u 2021 da a fusione trà PSA è FCA: in fattu, in più d'avè esploratu a fattibilità di un accordu cù Zhejiang Leapmotor Technologies , una startup di u gruppu Faw è dopu à a liquidazione di a joint venture trà Stellantis è Guangzhou Automobile Group Company, Carlos Tavares hà avà firmatu un accordu per u trasferimentu di l'assi è l'assi di a joint venture Dpca (Dongfeng Peugeot Citroën Automobile) à a cumpagnia cinese, per una considerazione di 1.714. miliardi di yuan (circa 221 milioni d'euros à u scambiu attuale).
A transazzione riguarda alcuni diritti immubiliarii nantu à edifici è strutture industriali in Wuhan è Xiangyang attualmente utilizati da DPCA (Dongfeng Peugeot Citroën Automobile) per pruduce i veiculi di marca Peugeot, Citroën è Fukang. À u listessu tempu, un cuntrattu di leasing hè statu firmatu cù quale Dongfeng affittarà l'assi acquistati à u stessu DPCA per un periudu di deci anni.
Serebbe dunque chì, avendu ricunnisciutu e difficultà d'altri gruppi stranieri ben arradicati in Cina, cum'è i fabricatori giapponesi è tedeschi, Stellantis hà da scopu di diluisce a so prisenza in u tarritoriu, cù vitture Peugeot è Citroën destinate à a Cina è à l'esportazione chì, in basatu nantu à a nova formulazione, seranu prudutte in fabbriche chì appartenenu à Dongfeng Motors.
U COUPON PARTNERSHIP
Tuttavia, ùn ci sarà micca a risoluzione di a rilazioni vistu cù Gac. Infatti, a joint venture dichjara chì i dui partiti intendenu "più approfondisce a so cuuperazione" è "espansione l'esportazione di veiculi è cumpunenti" in u risultatu di u travagliu cumuni. Stellantis è Dongfeng cunfirmanu u so "impegnu à l'accordu di cullaburazione strategicu firmatu in 2019", cumpresu u mudellu di guvernanza attuale di a joint venture è "supportu constante per a crescita sustinibule" di a joint venture.
STELLANTIS PREFERISCE I USA CHE A CINA ?
Certi osservatori sustenenu chì i cambiamenti à a joint venture sò un signu di a vulintà di Stellantis di disimpegnate da un mercatu chì si dimustra sempre più autarchicu. Sicondu sta tesi, i recenti movimenti americani di u Gruppu duveranu invece esse letti cum'è significatu chì Carlos Tavares guarda sempre più versu l'Occidenti è menu è menu versu l'Est.
Ùn hè micca sicuru. Prima di tuttu, hè necessariu di mantene in mente chì per via di una lege chì Pechino hà dismantelatu solu in l'ultimi anni, prima di pruduce in Cina era necessariu di stabilisce joint ventures cù cumpagnie simili. In ogni casu, cù l'abrogazione di a lege, parechji attori stranieri anu decisu di chjudelli o in ogni casu di sottumessu e cullaburazioni lucali à un restyling putente per derive più cunvenzione da e relazioni esistenti.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/stellantis-cina-jv/ u Tue, 24 Oct 2023 08:39:32 +0000.