Tutte l’opacità di Lufthansa cù Msc nantu à Ita Airways
Ciò chì a compagnia aerea tedesca Lufthansa dice è ùn dice micca nantu à a pruposta cù MSC nantu à Ita Airways. Fatti, numeri è ricustruzzioni
L'italianu-svizzera-tedesca di Msc è Lufthansa per Ita hè pruposta cù giallu. Eccu cumu è perchè.
MSC è Lufthansa sò pronti à ripiglià da u Tesoru a maiuranza di Ita, a compagnia aerea publica nata nantu à e cendri di Alitalia è chì hà cuminciatu à volà da u 15 d'ottobre scorsu.
A PROPOSTA DI MSC E LUFTHANSA IN ITA
A pruposta di a cumpagnia marittima di Ginevra (Compagnia Marittima Mediterranea) cuntrullata da a famiglia italiana Aponte è a compagnia aerea tedesca Lufthansa hè stata cunnisciuta ieri dopu meziornu, dopu chì una portavoce di a Cummissione Europea, risponde à una dumanda, hà dettu matina chì per Lufthansa. a "proibizione di l'acquistu" imposta in u 2020 era cascata, chì a listessa cumpagnia hà rimbursatu "più di 75% di l'aiutu" ricevutu da u guvernu tedescu per a so ricapitalizazione.
L'INTERESSU DI MSC
L'interessu di u gruppu marittimu di u mondu (trasportu marittimu di cuntainer) "deriva da a pussibilità di attivà sinergie pusitive per e duie cumpagnie in u settore di a carica è di u passageru", spiega a nota.
L'INIZIATIVA DI MSC CON LUFTHANSA IN ITA
In fattu, u gruppu MSC include una divisione di carichi è di passageri guidata da MSC Cruises, in più di i battelli di passageri cù Grandi Navi Veloci (GNV) è Snav, per un totale di 100.000 impiegati in u mondu. Lufthansa hè a prima compagnia aerea tedesca, a prima in Europa è a terza in u mondu. Un colossu cù 138 000 impiegati, più di 340 aerei è una reta di cumpagnie satellitari (Svizzera, Austriaca, Bruxelles).
A NOTA DI ITA
"Ita Airways – leghje una nota da a cumpagnia guidata da Alfredo Altavilla – hè cuntenta chì u travagliu fattu in l'ultimi mesi per offre e migliori prospettive à a cumpagnia cumencia à avè i risultati previsti, vale à dì una cumpagnia ricunnisciuta cum'è valida per i partenarii internaziunali. . sia in u trasportu di passageri è di carichi ". U cunsigliu di direzzione di Ita esaminerà i dettagli di a pruposta di MSC-Lufthansa in una prossima riunione (un cunsigliu d'amministrazione era digià statu chjamatu per u 31 di ghjennaghju), cuncludi a nota.
A PUNTA DI CORRIERE DELLA SERA
E fonti di u guvernu anu spiegatu à u Corriere della Sera chì a cifra fluttua trà 1,2 è 1,4 miliardi d'euros è hà avvistatu chì l'accordu ùn hè micca vicinu. L'esperti cunsultati calculanu per Ita Airways un valore di almenu 600-700 milioni d'euros à quale aghjunghje l'incrementu di certi attivi cum'è i slot Linate, aghjunse u ghjurnale RCS : "A vera figura serà cunnisciuta à l'iniziu di i dati. stanza.. U bilanciu serà ancu decisu quì. In u comunicatu di stampa, MSC parla di "interessu in l'acquistu di una participazione di maiuranza" senza specificà quantu è se a maiuranza si riferisce à MSC o MSC cù Lufthansa. E fonti spieganu chì questu serà vistu in i prossimi novanta ghjorni. Ciò chì trascende indica una fetta di almenu 40% per MSC è u restu trà i tedeschi è u Tesoru ".
L'ANALISI REPUBLICA
Ma chì sò i punti chjave di a pruposta MSC è Lufthansa ? Eccu u riassuntu di u ghjurnale Repubblica : "Prima: u cumpagnu industriale in l'operazione serà u trasportatore tedescu Lufthansa. Siconda: L'obiettivu di MSC hè di cumprà una participazione majuranza in Ita. È – terzu puntu – MSC vole chì u guvernu talianu mantene una participazione, puru s'ellu hè minoritaria, in Ita (una suluzione apprezzata ancu da Lufthansa). Oghje u nostru Ministeru di l'Ecunumia pussede 100% di a cumpagnia. Sia MSC sia Lufthansa dumandanu 90 ghjorni per fà una negoziazione esclusiva per Ita. L'offerta di compra serà esaminata da u Cunsigliu di i Ministri perchè a privatizazione di a linea aerea naziunale, mantenendu una participazione, hè un attu significativu. Sì i ministri dà u lume verde, cum'è pare assai prubabile, Ita incontrerà immediatamente u so Cunsigliu di Amministrazione: u 31 di ghjennaghju (data digià fissata per u Cunsigliu di Amministrazione) o prima, in una sessione straordinaria ".
A RICOSTRUZIONE DI U SOLE 24 HORA
Tuttu chjaru? Micca tantu, secondu u ghjurnale Il Sole 24 Ore. Da Ginevra, MSC hà annunziatu ch'ellu avia "espresu u so interessu à acquistà una participazione majuranza in Ita Airways à u guvernu talianu. U gruppu MSC hà u scopu di creà una cullaburazione cù u guvernu talianu è a cumpagnia Lufthansa cum'è parteneru industriale di u prugettu. Lufthansa hà digià manifestatu u so interessu à participà à l'iniziativa ". U traspurtadore guidatu da Carsten Spohr ùn hà micca fattu cumunicazioni ufficiali, hà scrittu u ghjurnale ecunomicu-finanziari: "U portavoce di Lufthansa, intervistatu à a sera da Il Sole 24 Ore, hà specificatu chì" solu MSC hà manifestatu un interessu à acquistà una participazione di majuranza da Ita. . Lufthansa, cum'è sempre hà dettu, hè interessatu solu à esse un cumpagnu cummerciale è industriale di Ita, micca à acquistà una participazione in questa fase ". Ogni participazione di l'equità puderia esse acquistata solu in u futuru, micca in u cortu termini. Ma u gruppu tedescu ùn dà indicazioni più precise. E versioni ùn currispondenu micca à 100%, a mancanza di un vasu di dichjarazione cumuna MSC-Lufthansa. Une clarification serait donc appropriée, également par l'Ita et le Mef ».
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/tutte-le-opacita-di-lufthansa-con-msc-su-ita-airways/ u Tue, 25 Jan 2022 10:37:46 +0000.