Tutte l’ipocrisie ambientali à a COP26
L'articulu di Tino Oldani per Italy Today
In Youtube ci hè un video di dui minuti, publicatu da Flightradar.com è diventatu virali, chì mostra l'incredibile numeru di jet, circa 400, chì sò sbarcati in l'aeroportu di Glasgow da tuttu u mondu per a COP26 nantu à u clima. U scopu di l'autore hè chjaru : documentà una di e tanti cuntradizioni chì carattirizzatu u summit convocatu da l'ONU per luttà contra u riscaldamentu glubale riducendu l'emissioni di CO2. Succede, però, chì l'aviò, cunsumendu assai benzina, sò i mezi di trasportu più contaminanti. E a so cuncentrazione nantu à Glasgow, induve l'aviò di i rapprisentanti pulitichi di i paesi 196 ghjunghjenu è partianu, è ancu quelli di i VIP privati invitati, prima di tuttu u pruprietariu di Amazon, Jeff Bezos, certamenti ùn anu micca cuntribuitu à a lotta contru a contaminazione.
Luntanu da mè d'accordu cù Greta Thunberg, chì accusa i pulitichi di fà nunda, ma bla-bla-bla. Daretu à ella è u muvimentu ambientale Venerdì per u futuru, di quale ella hè l'icona, opera dapoi anni un putente lobby finanziariu glubale, chì hà investitu enormi risorse nantu à a rivoluzione verde in l'ecunumia: investimenti destinati à prufittà di l'abbandunamentu di i carburanti. fossili cum'è fonti d'energia è a sustituzione di l'industrii inquinanti cù quelli sustinibili. Una svolta epocale, spinta forte da i media mainstream è digià in corsu, paragunabile à l'avventu di a prima rivuluzione industriale : distruggerà millaie d'imprese è milioni d'impieghi ritenuti obsoleti, prima di creà novi. Costi suciali chì Greta è u so muvimentu ùn parenu micca cura di tuttu.
Da a COP26 sò emerse certi dati chì ci vole à ricurdà : i più inquinanti di u mondu sò a Cina, rispunsevuli di 28% di l'emissioni totali di CO2, seguita da i Stati Uniti (15%), l'India (7%) è a Russia (5%). L'Europa, in generale, ghjunghje à l'8%, chì hè a somma di i paesi digià virtuosi, cù a Germania (2%) chì inquina un pocu di più chè l'altri paesi più grande: Francia, Gran Bretagna, Italia è Pulonia, tutti cù appena 1% di emissioni inquinanti in u mondu sanu. Un bagagliu paragunatu à a Cina, chì hà appena riapertu i minieri di carbone per sustene a ripresa ecunomica post-pandemica, è hà accettatu l'invitu di Mario Draghi, durante u G20, per riduce l'emissioni inquinanti, ma movendu u scopu di zero emissioni di deci anni davanti à l'Europa. à 2060 invece di 2050. L'India, induve tuttu travaglia sempre cù u carbone, hà ancu rinviatu u listessu scopu à 2070. In fatti, i dui paesi rispunsevuli di 35% di a contaminazione mundiale anu decisu di seguità a so strada, marchendu u fallimentu di a COP26.
In quantu à i Stati Uniti, hè vera chì Joe Biden hà prumessu di rispettà l'accordu climaticu di Parigi di u 2015 (limitendu u riscaldamentu glubale à 1,5 %), da u quale Donald Trump s'era dissociatu : ma hè assai dubbitu ch'ellu hà da pudè mantene a so prumessa, datu chì u so pianu di ricuperazione ecunomica di $ 3 trilioni hè statu appena dimezzatu da u Senatu di i Stati Uniti, à l'iniziativa di un gruppu di senatori chì ùn volenu sente parlà di sacrifici per u clima. In questu scenariu, a Cummissione di l'UE, guidata da Ursula Von der Leyen, hà lanciatu u Green Deal cum'è a spina di una nova pulitica ecunomica europea, chì hà da scopu di pruibisce e vitture à benzina è diesel da u 2030, per ghjunghje à emissioni zero CO2. da u 2050. "Hè u pianu verde più ambiziosu di u mondu", si vantava Ursula. Daretu à l'ambizione, però, ci sò enormi costi suciali, chì ùn sò micca stati longu à esce. Allora eccu una nova tassa, l'Ets (Emission trading scheme), nantu à i settori industriali cunsiderati cum'è i più inquinanti (acciaio, cimentu, chimichi, vetru, ceramica), à i quali sò stati aghjuntu u riscaldamentu domesticu è u trasportu. Eccu l'aumentu immediatu di u prezzu di i carburanti è di u gasu, l'ultime aggravatu da u ricattamentu di Vladimir Putin, chì hà riduciutu l'approvvigionamentu di gas à l'Europa per ottene rapidamente u lume verde da a Germania è l'UE per u gasodu Nord Stream 2 E quì sò i primi chjusi in Italia, cù licenziamenti cunnessi, di cumpagnie di cumpunenti di l'auto, spustate da a corsa per a vittura elettrica, chì necessita solu 250 pezzi per a custruzzione, paragunatu à 2.400 per e vitture di benzina è diesel.
In Europa, l'unicu paese chì pare equipatu per affruntà a transizione verde hè a Germania, induve Volkswagen avia digià annunziatu a custruzzione di vitture solu elettriche. In Italia, u guvernu di Draghi è tuttu u stabilimentu di l'industria è di a finanza cuntinueghjanu à dichjarà in favore di l'avventu di una ecunumia sustinibili, in linea cù u Green Deal di l'UE. Ma ùn hè micca cunnisciutu un calculu affidabile di e risorse necessarie per implementà a cunversione verde di settori industriali interi è altre attività obligate à rispettà e direttive di l'UE. Di sicuru, più di 200 miliardi da u NRP serà necessariu, chì puderà copre solu una piccula parte di l'investimenti necessarii, basta chì u guvernu hè capaci di rispettà e cundizioni stabilite da a Cummissione UE, sottu pena di u ritornu. di tutti i fondi.
Dopu à u G20, chì era un locu turisticu di successu per Roma, è u Glasgow Cop26, chì hà fiascatu i so obiettivi, saria bonu per l'Italia per piglià a nota chì a retorica ambientale hà stancu è cessatu a so spinta propulsiva, mentri U timore hè crescente chì , cù novi tassi, fatture più caru, cumpagnie chjude è impieghi persi, a rivoluzione verde s'assumiglia sempre più à un suicidiu. Draghi hà travagliatu bè nantu à i vaccini è in u PNRR. Avà avemu bisognu di un agenda credibile per a transizione verde è digitale di l'industria è di u paese sanu, da esse implementatu cù a listessa cumpetenza è determinazione.
Articulu publicatu nant'à ItaliaOggi
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/energia/tutte-le-ipocrisie-ambientalistiche-alla-cop26/ u Sun, 07 Nov 2021 07:04:27 +0000.