Tutte e chinoiserie trà Byd è Huawei
Donald Trump avia pruvatu à caccià a tecnulugia fatta in Cina fora di a porta, ma avà Huawei – guidatu da numeri eccellenti – hè digià tornatu da a finestra. O piuttostu, da u garage
Nutizie in vista per u giant di vittura cinese BYD. Mentri in Auropa pigghia à bordu u storicu di Marchionne a manu dritta in Fiat è anzianu presidente di Ita Alfredo Altavilla cum'è cunsultante spiciale per u mercatu Vechju Cuntinente (leghjite: realizà attività di lobbying), in casa Byd accoglie u compatriota nantu à i so vitture Huawei.
COME BYD È HUAWEI RUN GRAZIE À A CAR
È ùn pudia esse un cumpagnu megliu. A cumpagnia di Shenzhen pare avè riesciutu à superà u periodu scuru di a prohibizione di i Stati Uniti vulsutu da Donald Trump cun facilità. Sicondu i dati divulgati da Huawei stessu in l'ultime ore, u prufittu netu hè ghjuntu à 54,9 miliardi di yuan, uguali à 7,70 miliardi di dollari, paragunatu à 46,6 miliardi di yuan un annu fà, (+ 17 .9%). U fatturatu hè cresciutu di 34% à 417,5 miliardi di yuan, righjunghjendu 53 miliardi d'euros.
A Big Tech asiatica cunnisciuta soprattuttu per i so laptops, tablette, smartphones è smartwatches hè in piena evoluzione grazie soprattuttu à a nova divisione di l'automobile creata. Inoltre, in casa, puderia piglià più impurtanza se cunsideremu chì travaglia nantu à un sistema operatore privatu indipendente di Android è alternativu à Windows chì puderia esse usatu micca solu da a vasta amministrazione publica cinese, ma ancu da a Russia è altri paesi micca. allineatu cù i Stati Uniti.
BYD per a so parte hà cunclusu u 2023 pruvendu esse u primu fabricatore in u mondu in quantu à volumi di vitture elettriche, facendu un sorpassu storicu annantu à a Tesla americana (chì però produce principalmente in Shanghai). In verità, u fabricatore di l'auto di Shenzhen avia digià superatu u giant d'Elon Musk in l'ultimi vinti quattru mesi, ma cù i dati per u quartu trimestre di u 23, u gap hè statu cunfirmatu, facilitatu da u fattu chì a marca texana si ferma à 484 000 vitture contr'à Byd's. 526 000.
A cumpagnia chinesa hà ancu annunziatu à a fine di u 2023 chì hà da custruisce una pianta di assemblaggio di l'automobile in Ungheria . E stime riportate da u New York Times parlanu di dui o trè anni di travagliu è un voluminu di pruduzzione di 200 000 vitture annu una volta chì diventa cumplettamente operativa. Inoltre, a marca hà recentemente fattu sapè chì cercava un novu locu per stabilisce un hub gemellu, diventendu assai corteggiatu da e cancellerie in a mità di l'Europa.
COSA BYD È HUAWEI FARERANU
Riturnendu à a cullaburazione trà BYD è Huawei, à u mumentu i partiti anu da sapè chì anu da sperimentà cù a so cullaburazione nantu à a marca Fangchengbao, cuminciendu cù u Bao 8, a prima vittura di l'ultima generazione chì averà a suite di cuntrollu Huawei Qiankun. sistemi installati nantu à u so sistema di assistenza di guida.
Il s'agit d'un tout-terrain à 6 ou 7 places doté d'une motorisation caractérisée par un moteur à essence 200 kW et 2 litres associé à deux moteurs électriques de 200 kW et 300 kW qui permettront d'accélérer de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes à peine. a so misura (5.195 mm di lunghezza x 1.994 mm di larghezza x 1.875 mm di altezza, cù un interasse di 2.920 mm è 3.305 kg) mentre chì a vitezza massima dichjarata hè di 180 km/h.
UNA PARTNERSHIP IN U SEGMENTU PREMIUM
U Bao 8 duveria avè un prezzu di lista di circa 60 mila euro, chì hè affettatu da l'ignoranza di i duveri europei, stabilitu à 17% per BYD. Sicondu ciò chì avemu amparatu, BYD è Huawei cullaburaranu soprattuttu à e vitture high-end di u fabricatore asiaticu, installendu a tecnulugia Shenzhen micca solu in Fangchengbao, ma ancu in Denza è Yangwang.
AUDI INSTALLA GIÀ SISTEMI HUAWEI
Ma questu ùn hè micca u primu risultatu significativu ottenutu da Huawei in u mondu di quattru roti. Ùn vi scurdate micca chì sette altre marche chinesi più a Nissan giapponese anu digià intenzione di cullaburazione in questu sensu, mentre chì l'Audi europeu di u gruppu Volkswagen hà fattu in dicembre scorsu una cullaburazione simili annunziendu l'adopzione di a suite Qiankun per i so mudelli venduti nantu à u mercatu. mercatu locale, cuminciendu cù u Q6 L e-tron.
È dopu ci sò e vitture Shenlan, una sucità affiliata à Huawei, chì vede ancu u giant tecnologicu in u rolu senza precedente di fabricatore è micca solu di solu fornitore tecnologicu. Cars chì deve esse ancu esportatu à l'Occidenti assai prestu. In corta, a pruibizione americana cù quale Trump avia pruvatu à scaccià a tecnulugia di i dispositi fatti in Cina fora di a porta hà avutu a cunsiquenza chì Big Tech hè avà tornatu da a finestra. O piuttostu, da u garage. Più feroce chè mai.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/tutte-le-cineserie-fra-byd-e-huawei/ u Fri, 30 Aug 2024 10:01:04 +0000.