Toyota Taglia a Previsione di Pruduzione (Di novu) Citendu Epidemi Covid In Sudeste Asiaticu È Mancanza di Prove

Un altru ghjornu, un'altra sucietà automobilistica chì taglia a so previsione di produzzione per via di a scarsità di parti. Fermaci se avete intesu questu prima …

Toyota hè l'ultimu fabbricante di veiculi antichi chì esce è annuncia chì riviseghja a so previsione di produzzione annu sanu per circa 300.000 unità à 9 milioni di unità per l'annu, Bloomberg hà riferitu venneri matina.

A cumpagnia cita i focolai di Covid in l'Asia sudorientale chì avemu scrittu assai, è ancu e scarsezze cuntinuate da a sicchia di semiconduttori.

A pruduzzione serà più bassa di 70.000 unità in settembre è 330.000 unità in uttrovi, hà dichjaratu u fabricatore. Dice chì e so prospettive di nuvembre, solu à dui mesi, sò sempre "chjare" malgradu a dumanda "assai forte".

Avemu citatu i focolai di Covid malasiani chì lancianu una chjave in l'ingranaggi di i piani di fabbricazione automobilistica già stressati per l'estate. IHS prevede chì 2,1 milioni di unità puderanu finisce per esse perse solu in u terzu quartu di u 2021.

A Malesia ospita nomi cum'è Infineon Technologies AG, NXP Semiconductors NV è STMicroelectronics NV, chì anu tutti impianti operativi in ​​u paese. Cù l'infezioni Covid chì aumentanu lucalmente, i piani per alzà i blocchi è riaprire a produzzione parianu chì si pudessinu cascà in u caminu u mese scorsu. E infezioni cutidianu eranu finu à 20.000 per ghjornu in Aostu, da solu 5.000 per ghjornu à a fine di ghjugnu.

Ci hè ancu pocu in u modu di normalizazione per esse ottimistu finu à u secondu trimestre di u 2022, IHS hà stimatu u mese scorsu. Un rapportu IHS hà dichjaratu: «A situazione hè sempre piena di sfide. Videmu dinò una volatilità addiziunale per via di e misure di chjusura Covid-19 in Malesia induve sò realizate parechje operazioni di imballu back-end di chip è teste ".

Wong Siew Hai, presidente di l'Associazione di l'Industria di i Semiconduttori di Malesia, hà dettu: «A Malesia hè un attore chjave in u cummerciu mundiale di semiconduttori. Cusì, ogni interruzzione in ogni locu longu à a catena di furnimentu averà effetti negativi in ​​altrò in l'ecosistema ".

Ancu u mese scorsu, Ford hà citatu "una mancanza di parte in relazione à i semiconduttori per via di a pandemia Covid-19 in Malesia" cum'è una ragione per sospende temporaneamente a produzzione in una pianta di i Stati Uniti.

Ramintemu à a fini d'aostu, avemu nutatu chì VW è Toyota avianu dighjà tagliatu a guida. VW 'hà dettu à u mumentu chì a so pianta principale in Wolfsburg avia da esse in opera solu in u so primu turnu dopu a pausa estiva per via di a mancanza di fornimentu. U so stabilimentu in Wolfsburg hè a "più grande pianta automobilistica di u mondu" è impiega circa 60.000 persone. Audi hà ancu pausatu a produzzione temporaneamente, allargendu a so pausa estiva di una settimana, hà dettu u raportu.

Toyota hà ancu dettu ch'ellu avia previstu di piantà temporaneamente 14 piante in settembre mentre abbassava a so pruduzzione di 40%.

A mancanza glubale di semiconduttori puderia finisce di taglià a pruduzzione mundiale di vitture quist'annu da circa 7,1 milioni di veiculi, Bloomberg hà previstu u mese scorsu .