Tesla hà riparatu i so numeri di bateria?
Parechji clienti di Tesla si sò lagnati chì l'autonomia di guida di e so vitture elettriche hè più corta di l'annunziata. Ùn hè micca un prublema di batterie malfunzionanti, ma di stimi esagerati. L'inchiesta di Reuters
L'agenzia Reuters hà realizatu una investigazione in Tesla, a cumpagnia di l'auto di i Stati Uniti guidata da Elon Musk , chì presuntamente ignorava sistematicamente i rapporti di i so clienti nantu à u rendiment di e batterie di i so veiculi elettrici, più bassu di l'annunziate da a cumpagnia.
Sicondu l'agenzia, Tesla ùn hà micca solu ignoratu e lagnanze nantu à u campu di guida di e vitture, ma hà ancu urdinatu à i so impiegati per impediscenu à i clienti di piglià veiculi per u serviziu, ancu creendu una divisione – una "Squadra Diversione" – dedicata à annullà quante appuntamenti pussibule. legatu à sta questione.
TEAM DIVERSIONE TESLA PER ANNULLA L'APPUNTAMENTI
A Diversion Team hè stata furmata perchè u dipartimentu di serviziu di u cliente di Tesla hè statu "inundatu cù appuntamenti da i pruprietarii chì s'aspittavanu un rendimentu megliu basatu annantu à l'estimazioni di l'annunzii di a cumpagnia è e proiezioni affissate da i metri di gamma di u dashboard di e vitture ". L'annullamentu di l'appuntamenti di mantenimentu hè diventatu cusì una pratica incuraghjita: si dice chì i travagliadori celebravanu à ghjucà à un xilofonu di metallu, à l'applausi di i culleghi, è chì l'impiegati sò stati classificati secondu l'appuntamenti chì anu sappiutu annullà ogni ghjornu.
Ùn hè micca un prublema tecnicu, ma di NUMERI RETOUCHATI
Sicondu e fonti di Reuters , in realtà a maiò parte di e lagnanze di i clienti ùn anu micca bisognu di riparazione di vittura, ma nascenu da aspettative troppu elevate nantu à a prestazione creata da a cumpagnia stessa: i veiculi Tesla spessu mancanu di guarantiscia i livelli di velocità di guida d'autonomia annunziate o stimate da l'internu. software. "Tesla", l'investigazione leghje, "anni fà hà cuminciatu à esagerà a distanza potenziale di guida di i so veiculi rigging u software di stima di gamma. Circa deci anni fà, a cumpagnia hà decisu di scrive, per scopi di cummercializazione, algoritmi per u so metru di gamma chì mostraria à i cunduttori "rosy" projections di a distanza chì puderia esse viaghjata cù una bateria piena.
"Allora", Reuters cuntinueghja, quandu a bateria hè cascata sottu à u 50 per centu di a so carica massima, l'algoritmu hà dimustratu i prughjetti più realistichi di i cunduttori di a gamma restante. Per impediscenu à i cunduttori di esse bloccati quandu a gamma prughjettata cumencia à calà u più veloce, Tesla hè statu cuncepitu cù un "buffer di sicurezza", chì permette circa 24 chilometri di autonomia addiziale ancu dopu chì u display di u dashboard indica chì a batteria hè piatta ".
MUSK'S PICK PER VENDE PIÙ
In breve : ùn si tratta micca di disfunzioni di batterie o di vittura, ma di esagerazioni di l'estimazioni nantu à a gamma di guida. Sembra chì a decisione di aghjustà i numeri hè stata presa da u CEO stessu, Elon Musk, per fà i veiculi elettrici di Tesla più attrattivi è stimulà a vendita. L' ansietà chjamata gamma , vale à dì u timore chì a vittura si scaricherà rapidamente è prima di ghjunghje à una stazione di carica, hè stata storicamente unu di i principali ostaculi à a diffusione di stu tipu di vittura. Tesla hà vindutu circa 1,3 milioni di vitture in 2022, quasi tredeci volte più di cinque anni prima.
STOPS IN COREA SUD E STATI UNITI
Nta l'ultimi mesi, i regulatori di Corea di u Sudu ammintatu Tesla dopu avè determinatu chì i so veiculi garantivanu a mità di a gamma di guida prumessa in cundizioni freti (temperature bassu affettanu negativamente u rendiment di e batterie di lithium-ion). L'EPA, l'agenzia di i Stati Uniti chì si occupa di a prutezzione di l'ambiente è a salute umana, hà digià dumandatu à Tesla da u 2020 per riduce l'autonomia di guida stimata chì a cumpagnia vulia publicità di circa 3 per centu.
U FRADU E ALTRI PROBLEMI DI BATTERIA
U fretu rallenta e riazzioni chimichi chì si facenu in l'internu di e batterie è impone a necessità di un sistema di riscaldamentu per prutege. Ma ùn sò micca solu e basse temperature chì facenu questi dispositi scaricanu più veloce, ma ancu terreni ripidi, venti in contra è l'usu di sistemi di rinfrescante o di riscaldamentu d'aria.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/tesla-stime-truccate-autonomia-di-guida/ u Fri, 28 Jul 2023 10:40:24 +0000.