Tesla Ammette A Sua Autonomia “Firmemente In u Livellu 2”, Ùn Avarà micca Pienu Conducendu Si À a Fine di l’annu

Elon Musk hà dettu in ghjennaghju di questu annu ch'ellu era "assai fiduciosu [una Tesla] puderà guidà si cun affidabilità in più di l'umanu questu annu".

Per parechji di noi, sapiamu chì era un assurdità. Musk chjama annantu à l'Autoconduzione Piena in i veiculi Tesla – una caratteristica chì ùn esiste nè, per ciò chì dice u so nome, nè hè statu dimustratu per esse sicuramente affidabile – da anni. In più di quessa, Tesla hà vindutu miliardi di dollari in veiculi è hà pigliatu depositi per anni basatu annantu à l'idea chì a tecnulugia Full Self Driving ghjunghjerà à bon pattu in un certu puntu in u futuru.

Avà, una ammissione da Tesla pare confessà ciò chì qualchissia chì pagava attenzione a sapia dighjà: ùn ci serà micca Pienu Conducendu da sè à a fine di u 2021. È se avessimu scumessu a ghjente, aviamu scumessu chì ùn a videremu micca da quì à pocu dopu à quessa, o.

A cumpagnia "hà dettu à un regulatore californianu chì ùn pò micca uttene una tecnulugia di autucutazione cumpleta à a fine di questu annu", secondu Reuters venneri. A nota hè stata originariamente scuperta da u situ web legale PlainSite .

"Tesla hà indicatu chì Elon estrapolava nantu à i tassi di miglioramentu quandu parlava di capacità L5. Tesla ùn pudia micca dì se u tassu di miglioramentu riuscirebbe à L5 à a fine di l'annu calendariu", hà dettu a nota.

Continuò: "Tesla hà indicatu chì sò sempre fermi in L2. Cum'è Tesla a sà, a malintesa di u publicu nantu à i limiti di a tecnulugia è u so abusu pò avè cunsequenze tragiche".

U DMV di California hà dettu in una nota annantu à a so chjama in cunferenza di u 9 di marzu cù i raprisentanti di Tesla: "U tweet d'Elon ùn currisponde micca à a realità ingegneristica per CJ. Tesla hè à u Livellu 2 attualmente". U Livellu 2 significa un sistema di guida semi-automatizatu, ma chì richiede una supervisione umana.

Malgradu què, ùn hà micca impeditu à Tesla di sparghje (è po di richiamà à a fretta) versioni "beta" di u so FSD, ciò ch'ellu face da ottobre di l'annu scorsu. E "funzioni" di u Pilotu Autopilota è di u FSD sò state sott'à un scrutiny aumentatu dapoi un accidente fatale d'aprile cù una Tesla vicinu à Houston.